Piektdien RIX-FCO bagāžu svēra visiem, kam bija kas vairāk par rokassomiņu, arī vidēja izmēra mugursomas. Nelika piemaksāt, ja svars bija pārsniegts par dažiem simtiem gramu, ļāva pārlikt kabatās maku, telefonu, cimdus, uzlikt šalli u.t.t. 

Man vakar paziņa pastāstīja, ka nesen esot svēruši pa taisno kā izkāpj no lifta pie geitiem (tie, kas apakšējā stāvā) ar vārdiem "fiksi uz svariem!" un vēl pāris laipnības. 

Šis jau izklausās kā uz Aeroflot reisiem Šeremtjevas lidostā. Tur visiem ielidojošiem pasažieriem liek svērt rokas bagāžas.

Hmm, nekad neko tādu SVO neesmu (pie)redzējis. Kāda vispār tam būtu jēga - svērt rokas bagāžu ielidojošiem pasažieriem!?

Lai noķertu tos, kas pēc reģistrēšanās samainijuši kaķi .

Sorry, nepareizi uzrakstīju. Tranzīta pasažieriem sver un, ja neatbilst, tad pakojies vai maksā. 

Jā, Viktors bija labs precedents! Ir bijuši arī gadījumi, kad svars kaķītim ir ok, bet samaksāt par PETC pakalpojumu gan nav gribējies un padusē paslēptu ienes gaisa kuģī, un stjuartes faktu konstatē, kad jau lidmašīna pacēlusies.

Šodien BT reisā no WAW neko nesvēra. Laikam bija dots uzdevums gada pirmajā dienā nekaitināt cilvēkus. Tiesa gan reiss bija pustukšs.

Man pie iekāpšanas vārtiem gan uzprasīja bagāžas talonu (uzreiz nodomāju - nu tulīt kaut kas sāksies... prasīs maksāt par rokas bagāžu vai ko tādu, tomēr nē, laikam gribēja pārliecināties, ka ir pārkrāmēta bagāža no iepriekšējā reisa).

Vēl novērojums - daži bija ieradušies ar tāda izmēra koferiem rokas bagāžā, ka nu viņi nekādi nelīda virs sēdekļiem paredzētajās vietās. Nezinu, kur viņi to bagāžu pēc tam lika, jo tādi izmēri noteikti neatbilda BT noteikumiem.

p.s. Publiskais FUJ Polijas "ground staff" - 30 (!) min pēc nosēšanās WAW no DOH vajadzēja gaidīt, kamēr sastellē lidmašīnu ar "eju". Te arī pierādās, ka īsi pārsēšanās laiki ir bīstami. Man viss bija OK ~2h starpā.

Vēl bija labs novērojums - lidmašīna nosēžas, deg zīme, ka visiem jāpaliek savās vietās un arī pa skaļruni to pasaka. Tomēr ķīniešu tūristi uzreiz augšā, ņem savus koferus un stāv ejā. Tā viņi arī stāvēja tās 30min kā idioti. Es iekšēji smējos

Nekad jau nevar zināt, vai kāds kaut kur nesteidzas un neuztraucas. Lai tak stāv. Tā paiet ātrāk laiks. Laikam. Līdz Oslo lidošu ar BT. Tā ka man turp tikai rokas bagāža, tad redzēsim - svērs vai ne. Neko jau likt tur iekšā negrasos. Navigators, apavu pāris un dažas apakšbikses (atvainojos par tiešumu).

Un šitie arī pēc tam ir lielākie bļāvēji visur, ka redz somas sver, mēra un prasa papildus samaksu. Ja pārkāp noteikumus (kuri, protams, nav izlasīti), tad vismaz prātīgi, nevis kā šajā skečā:

https://youtu.be/DptGBVPnvKE?t=75

Personīgi esmu reiz sensenos laikos saskāries, ka pie niecīga pasažieru skaita reisā (pats lidoju no WAW reiz kā 1 no 5), bagāžu nenodod, bet katrs pats stiepj salonā.

Neredzu šajā teikumā ne kripatas loģikas. Ja Tu domā reģistrēto bagāžu, tad diez vai to ir iespējam nenodot, bet, ja rokas bagāžu - tad tā kā reiz priekš tam ir domāta, lai katrs pats stieptu salonā. Reizēm palūdz nodot pie geita t.s. on hold, ja salonā nepietiek vietas. 

Loģika šeit neder, tā vienkārši notika. Tas gan laikos, kad par nododamo nebija vēl izdomājuši ņemt maksu.

Un vēl nepazina šķidrumus.

Es jau rakstīju, ka sensenos laikos, bet jau kapitālismā

Pirms kādiem 12 gadiem ar Baltiku lidoju no Maskavas. Tur salonā sastiepa visu ko vien varēja. Daudzi bija pat ar vairākām somām. Stjuartes sākumā mēģināja vismaz no ejas somas aizvākt, pēc tam atmeta ar roku un tā tās somas mētājās lidojuma laikā pa visu salonu. Lidmašīna bija pilna.

Lidoju otrajos Ziemīšos un 2. janvārī atpakaļ, RIX-GVA-RIX, abos virzienos neviens vispār nepievērsa uzmanību rokas bagāžām un abos virzienos reisi pilni. GVA geitā neredzēju arī bagāžas rāmi.

Šodien uz Romu svēra.

Šodien pie B10-19 man šķiet visiem svēra, kas nonāca pa trepēm, tā kā man geits bija tālāk teicu, ka nelidoju ar BT jo aizliegts gar geitu tak staigāt nav

Šorīt. Rīga-Oslo B16. Bagāžai neviens nepievērš uzmanību. 

Lidoju ar BT katru mēnesi, man vispār šī "laime" ne reizes vēl nav uzsmaidījusi. Galapunktu sarakstā CDG, AMS, GVA, NCE, AUH.

Bet garāmejot redzējis, kā sver citus reisus, esmu gan.

Man draudzene lidoja šonedēļ un pirms lidojuma paziņots, ka svērs - viņai noderēja "tautas" bagāžas virsdrēbes - caura mēteļa kabata, un tad aiz oderes sastūma visu, kas par smagu. Kaut kādam čalim lika maksāt lai ņemtu lielāku somu līdzi, kuram laikam pat bija lielā bagāža iekļauta, bet nebija iečekojis, jo īss savienojums un somu obligāti vajadzēja. Un par 1cm garāku somu riteņu daļas dēļ arī lika maksāt kaut kam citam. Tā ka kā paveiksies.

Jā. Par riteņiem arī esmu manījusi kašķus lidostās. Īpaši tādēļ pirku koferi, kam riteņi “ievilkti” korpusā. Acīs nevienam “nelec” uz āru nespīlē...

Ko jūs tur krāmējat, lai tā pārsniegtu svaru?

Hmm. Man koferis ar visu bagāžu uz 14 dienām sver 6kg. Laikam neparkrāmēju. Esmu minimāliste. Bet tēma jau nav par šo.

Tipiska cabin luggage ar riteņiem svars 2.5..3kg, laptops ar lādētāju 1.5..3kg, daži krekli, apakšveļa, skuveklis, citi sīkumi - 1..3kg. Viss, 8kg savākti. A ja vēl kāds izdomā spoguļkameru paņemt, vai dronu, vai vairāk apģērbu, kādu grāmatu.. vai brauc darba darīšanāsnun vajag gan brīvā laika apģērbu gan zolīdo ( krosenes un dzinsas vien jau sver..).

Kaut man nav bijušas probz ar piemaksāšanām, bet 8kg savākt nav probz. Tāpēc pamatā lietoju 40× cabin size mugursomu kas sver ap 0.7 kg..

Tipiska cabin luggage ar riteņiem svars 2.5..3kg, laptops ar lādētāju 1.5..3kg, daži krekli, apakšveļa, skuveklis, citi sīkumi - 1..3kg. Viss, 8kg savākti. A ja vēl kāds izdomā spoguļkameru paņemt, vai dronu, vai vairāk apģērbu, kādu grāmatu.. vai brauc darba darīšanāsnun vajag gan brīvā laika apģērbu gan zolīdo ( krosenes un dzinsas vien jau sver..).

Kaut man nav bijušas probz ar piemaksāšanām, bet 8kg savākt nav probz. Tāpēc pamatā lietoju 40× cabin size mugursomu kas sver ap 0.7 kg..

Problēmu var sagādāt darba laptops, ar visiem pribambasiem var 5 kg savākties (profesijas specifika, jēdzīgs 17" laptops mazāk par 3 kg nesver).

Tagad pēc svētkiem tauta brauca atpakaļ uz mītnes zemēm ar labumiem.

Mans piemērs no vakardienas lidojuma, kad nolēmu tomēr braukt ar mugursomu - laptops, lādētājs, kindle, piezīmju bloks, telefona lādētājs, kosmētika, kostīma bikses, 2 blūzes, t-krekls un dažas citas pirmās nepieciešamības preces mugursomā savācās tā, ka soma knapi aizvērās. Ja brauc uz siltām zemēm, tad visi laptopus un lādētājus protams, ka neņem (bet mēs ņēmam, bilžu dēļ), bet ja tu brauc strādāt, kāds nu kuram tas darbs, bet es maikā un tajās pašās džinsās, kas lidojumā, nevaru ierasties, un, pat ja žakete ir uzvilkta, tāpat ir mantas, ko neuzvilksi, ja negribi staigāt sasvīdušās vai nejauši nosmērētās drēbēs (mani lidmašīnā ir aplējuši blakus sēdoši cilvēki un man vakar gandrīz sanāca apliet blakus sēdošo) + jāizskatās kā cilvēkam, un katram tas tūbiņu daudzums atšķiras, lai atbilstu savai normai +darba mantas, kas kaut kādos gadījumos arī visu ko sver, man pat ar lielo čemodānu dažreiz puse no somas ir darbam. Pietam, man ir vieglais laptops vēl, nupat nosvēru, 1.25kg. Protams, darbs var piemaksāt par vēl somu, bet kaut kādās situācijās jāietilpinās rokas somā, cik var, jo neatnākoša soma nav ok, un man arī par darba naudu par tādiem 600g piemaksāt 60 eur neliekas normāli.

Savukārt brīvdienu ceļojumos 1 pilna rokas bagāža aiziet tikai foto mantām. Bet nu mēs esam īpašs gadījums.

Mana dzīve ir daudz vieglāka. Gluži smirdīga gan nestaigāju nekur. Lēto lupatu valstīs tīras drēbes piepērku (atjaunoju garderobi). Un tā kā esmu daudzbērnu māte un vecmamma, tad atjaunojas tā nedaudz arī bērniem. Tāpēc atpakaļceļā piepērku nododamo bagāžu.