Kadā laika posmā viņi mēdz atbildēt epastiem?

toč vāks gatavais. Kāds nestrādā kādā ēstuvē, kur ēd pusdienas/vakariņas BT darbinieki? Varētu viņiem atnest pasūtīto zupu, un pēc 10sekundēm uzreiz aiznest. Beigās rēķinu un +10% par foršu apkalpošanu.

A kur tas ir atrunāts,ka var pieprasit savienoto lidojumu atcelta vieta?

Tas ir noteikts Eiropas Parlamenta un padomes regulā Nr. 261/2004

Te bijis daudz runāšanas par šo! 

Esi pieklājīgs, bet uzstājīgs. Atceries, ka uz pirmo lūgumu viņi visticamāk atsūtīs standarta atbildi. To vienkārši ignorē un raksti vēlreiz, ka tas tevi neapmierina un atkārto, ka tu vēlies tieši savienoto lidojumu konkrētajā dienā. Tad vajadzētu būt visam ok. Nav nekādas vajadzības par vispār stresot vai satraukties, jo šis nav tas gadījums, kad gala atbilde būtu atkarīga no darbinieku labvēlības (arī tādas situācijas, protams, gadās, tāpēc ar cilvēkiem vajag sarunāties laipni, jo nekad nezini, vai tev kādreiz no viņa kaut ko nevajadzēs), šeit tu, ja būsi uzstājīgs, neizbēgami savu panāksi, vnk komunicē.

Vajadzēs nedaudz pacietības un uzstājības jo BT darbinieki rīkojās pēc saviem iekšējiem noteikumiem pakša (BT izpratnē klients) atšūšanā, tomēr ar otro, trešo (dažkārt mazliet ilgāka komunikācija) mēģinājumu iedod savienotos reisus vēlamajā laikā. Pameklē, šeit forumā ir par šo runāts, arī vēstules uzmetumi ir (manuprāt bija ne tik sen ielikta sarakste ar BT tieši par savienoto reisu piešķiršanu atceltā vietā, cilvēks dabūja savienoto reisu vajadzīgajā laikā)

Vai šajā forumā? Lieku visādus atslēgas vārdus meklētājā bet nevaru atrast..nu jā ,ja atver kaut ko  arī tad ir šis forums kur ir 429 posti..Un cik pārskrēju pāri,neatradu tomēr..

P.S

Varēja jau Juris uzveidot to fīču,ka meklētājs atver konkrētu postu nevis forumu...

Nesen nošpikoju šeit paraugu un rakstīju šādi...īsi un kodolīgi.

Informēju,ka nevēlamies saņemt biļetes pilnas cenas atlīdzinājumu,bet izvēlamies mainīt maršrutu,izmantojot pielīdzinamu apstākļu pārvadājumus, līdz galamērķim.Eiropas Parlamenta un Padomes regula(EK) Nr.261/2004 8.pants.

Pēc dažām dienām atsūtīja piedāvājumu ar savienotajiem reisiem iepriekš nopirktajos datumos.

A man tīri cilvēciski tādi "informētāji"  krīt uz nerviem. Kādam gabals nokritīs, ja ierakstīs tajā informācijā arī "lūdzu" un "paldies"? Bet nu tas galīgs oftopiks, protams.

Gabals jau nenokritis, taču šis patiešām nav lūgums, bet informēšana. Paldies beigās gan der pievienot.

Nu,lūdzu un paldies un piedodiet nebija,beigās pierakstīts tika   Ar cieņu...

Aviacijas industrija ir tads termins "pax". Ar to saprotot "passenger" tikai tada saisinata forma. "Paksis" ir tads  ka atvasinajums vardam "pax". Un tas nav BT izgudrojums! 

Nujā, tas ir aviācijas žargons, tāpat kā mēs sakām "vecīt" vai "kruta".

http://www.celakaja.lv/forumi/bt-atcelis-lidojumus-uz-stambulu?page=1#co...

Kā ir ar tām 14 dienām? Viņi man piedāvā nevis 14 datumā  bet gan 18 datumā lidot mājup,jo redz uz savienotajiem diemžēl viņi nevar peidāvāt.

Cik stipras ir manas tiesības tikt mājup tieši tajā datumā,kad ir mana atceltā biļete?

Kur te var kasīties?

Atvainojamies par sagādātajām neērtībām, kas radušās atceltā reisa dēļ. Atcelta lidojuma gadījumā sistēma automātiski piedāvā tuvāko pieejamo reisu, tāpēc Jūs saņēmāt kā alternatīvu reisu tajā pašā dienā.

Diemžēl savienoto reisu nevaram piedāvāt. Varam piedāvāt reisu BT696 no Nicas uz Rīgu 18.oktobrī  18:15-22:15. Varam pamainīt datumus +/- 14 dienas no oriģinālā izlidošanas datuma. Ja piedāvātā alternatīva Jums neder, varam veikt pilnu naudas atmaksu tikai par atpakaļlidojumu vai visu rezervāciju. Lūdzam Jūs informēt mūs par savu lēmumu.

diemžēl nevar piedāvāt? regulu arī diemžēl nevar ievērot?

1. Ja atceļ lidojumu, attiecīgajiem pasažieriem

a) apkalpojošais gaisa pārvadātājs sniedz atbalstu saskaņā ar 8. pantu

8. pants. Tiesības saņemt atlīdzinājumu vai mainīt maršrutu

1. Ja ir izdarīta atsauce uz šo pantu, pasažieriem dod iespēju izvēlēties,

a) – vai septiņās dienās saskaņā ar 7. panta 3. punktu saņemt biļetes pilnas cenas atlīdzinājumu tās summas apmērā, par kuru tā ir pirkta, attiecībā uz to ceļojuma daļu vai daļām, kas nav veiktas, un attiecībā uz jau veikto daļu vai daļām, ja lidojumam vairs nav jēgas, ņemot vērā pasažiera sākotnējo ceļojuma plānu, attiecīgā gadījumā kopā ar

- atpakaļceļa lidojumu uz sākotnējo izlidošanas vietu pēc iespējas agrāk;

b ) vai arī mainīt maršrutu, izmantojot pielīdzināmu apstākļu pārvadājumus, līdz to galamērķim pēc iespējas agrāk; vai arī

c) mainīt maršrutu, izmantojot pielīdzināmu apstākļu pārvadājumus, līdz to galamērķim vēlākā dienā atbilstīgi pasažiera vēlmēm, ja ir pieejamas brīvas vietas.

tamdēļ, ka pēc viņu noteikumiem Tu esi vēl paxis ko vajag slaukt (manuprāt nicinošs apzīmējums pret saviem klientiem lai arī dažiem ir cits viedoklis), tagad jāraksta nākamā vēstule, ka nepiekrīti, ka vajag savienoto reisu un, ka zini regulu (tauta saka, ka palīdz tikt pie savienotajiem reisiem)

Tieši tā, cep augšā nākošo vēstuli, laipnu, pieklājīgu utt., bet uzraksti, ka piedāvātie varianti tevi neapmierina un ka Tu vēlies neko citu kā tikai un vienīgi savienoto reisu, kas tev pienākas saskaņā ar regulu tādu un tādu.

No Nīcas uz Parīzi desmitreiz dienā lido BT sadarbības partneri Air France, tāpat arī ir SAS reisi uz Kopenhāgenu, tā ka šis nav tas gadījums, kad viņiem patiešām godīgi nebūtu iespēju piedāvāt savienoto lidojumu (kaut gan pat tad varētu uzstāt). Iespējas iedot savienoto lidojumu ir un pie tam daudzas.

P.S. Principā tā ir kā tāda kaulēšanās ar viņiem, tā arī vajag uztvert, nevis bojāt nervus.

P.P.S. Apskatījos AirBaltic mājaslapā - viņi piedāvā lidojumus no Nicas caur Parīzi (AF), Amsterdamu (KLM) vai Vīni (Austrian), tātad tie visi ir varianti, uz ko viņiem Tavu reisu samainīt ir elementāri.

Atceļot Stambulu, BT mājas lapā bija tikai savienojumi caur Vīni, Parīzi, Amsterdamu un savienojuma caur Kijevu nemaz nebija, bet reāli viņi piedāvā tikai savienojumu caur Kijevu 

Apskatījos, ka no Stambulas BT mājaslapā nezin kāpēc vispār nevar nopirkt biļeti (no RIX uz IST var, bet otrādi ne).

Izskatās ka viss būs nokārtots.Paldies,par palīdzību

Labdien!

Paldies par Jūsu atbildi!

Varam Jums piedāvāt savienotos reisus caur Parīzi, tos pašus, kurus minējāt pirmajā e-pastā. Lūdzam Jūs apstiprināt savu lēmumu, lai varam samainīt Jūsu biļetes. Gaidīsim atbildi!

protams, pēc šī airBaltic izskatās samērā pūkains, bet jebkurā gadījumā regula tiek pārkāpta jau brīdī, kad airBaltic paziņo, ka savienoto reisu opcija netiek piedāvāta, skaidri nenorādot visas opcijas, no kurām pasažierim ir tiesības izvēlēties.

Šeit interesanta situācija saistībā ar BT overbookingu

http://www.tvplay.lv/parraides/bez-tabu/416231?autostart=true

Kolosāli! Pat tas ,ka esi bijis šīs aviokompānijas reklāmas seja negarantē iekļūšanu lidmašīnā! )

Bet žēl,ka viņi nepateica,pēc kāda principa  izvēlas tos nelaimīgos,tiešām uz dullo?

Ā, vēl kāds uzzinājis, ka uz pasaules existē tāda lieta kā overbooking.

smieklīgi tas Vanags e-pastu bija atrakstījis, ka vispirms meklē brīvprātīgos. Kā tad, visiem jau iekāpušajiem pa mikrofonu pajautā, vai nav kāds lohs, kurš grib lidot vēlāk un ar savienoto reisu:) Neticu, ka tas reāli tiek darīts, jo BT tad sevi regulāri pataisītu par muļķiem un visai lidmašīnai reklamētu, ka viņiem ir tāda tizla prakse.

Ok, reāli jau to visi dara, bet neviens to īpaši nereklamē, katrā overbooking gadījumā par to paziņojot visiem pasažieriem.

Bija gadījums (gan ne ar airbaltic, bet Lufthansa), kad visi pasažieri stāvēja rindā pie iekāpšanas, bet personāls turpat meklēja divus "brīvprātīgos". Tieši tā - mikrofonā izziņoja. Diezgan ātri atradās divas kundzes, kas bija gatavas atteikties no savas vietas, apmaiņā pret kompensāciju un vēl dažiem bonusiem. (tiesa, nākamais reiss bija jāgaida laikam bija tikai 3 stundas, kas nav tik traki).

Neaizmirsti, ka tas "lohs" pie reizes nopelna 250 eiro (kā redzam no citām tēmām,  tad daži no mums, cerot iegūt mazāku ietaupījumu, brīvdienās bezjēdzīgi nosēž pie datora pa 8-11 stundām, kamēr šeit nauda pati no gaisa nokrīt). Ja no Frankfurtes nav nekur tālāk pa galvu, pa kaklu jānesas, kāpēc ne. Es arī pieteiktos.

Nu jā, taisnība, pie noteiktiem apstākļiem - ne pārāk ilgs laiks līdz nākamajam reisam, plus nav konkrētu plānu ierašanās vietā/tālāka reisa u.c. naudas aspekts var nospēlēt lomu. 250 eur par 3 h nav nemaz slikti. Bet nu tāpat - ja es strādātu darbu, kur jālido reizi nedēļā un katru reizi dzirdētu šādu piedāvājumu, droši vien sāktu apdomāt, vai nemainīt kompāniju, lai nākamajā reizē pats netrāpītu aiz līnijas un nenokavētu darbu.