Āfrikas dienvidi

43 atbildes [Pēdējā ziņa]
winjanis
Lietotāja winjanis attēls
Nav tiešsaistē
Kopš: 19/02/2015
Ziņas: 54
Manīts: pirms 1 d
Kur: LV

Āfrikas dienvidi

Nolēmu šo aprakstu uzrakstīt, neskatoties uz to, ka agrāk nebūtu iedomājies sevi, tādu rakstot. Iespējams, šis ir kā rezultāts slavenā ceļakājas traumotaloga ietekmei, kurš mani kādu laiciņu atpakaļ „pieslēdza”  šim portālam sakot, ka obligāti par Brazīliju kaut kas jāuzraksta. Par Brazīliju šis nav.

Lidojums

RIX-CPH-DOH-JNB-WDH ar Qatar Airways līdz JNB un  Namibian Air uz WDH. Pārsteidza Namibian Air – kolosāla kompānija, kaut kāda īpaša atmosfēra lidmašīnā. Labprāt palidotu vēl. Dohā starplaiki bija mazi 1,5h un 1h atpakaļ. Nedaudz nepatika sajūta, ja nu bagāža nepaspēj, jo tad 3 nedēļu ciklam daudz kas pietrūktu, bet strādā viņi nevainojami, pietiekot ar 40 min starp reisiem, lai bagāžu pārkrautu.

Auto

Windhoek mūs sagaida vīrs no Cape Town, kurš atvedis auto un atpakaļ brauks ar busu. Jāsaka, ka februārī meklējot auto jūlijam/augustam, varianti no visām internetā pieejamām kompānijām bija 3. Principā uz Āfrikas ziemu (peak-season) viss pa lielam ir norezervēts. Tas pats attiecas uz parkiem. Vēl jāpiezīmē, ka auto ar opciju saņemt vienā valstī un atdot citā, vislabāk meklēt kompānijās no DĀR. Namībijas un Botsvānas kompānijas šo praktizē visnotaļ maz. Es gan šeit runāju par safari auto, tas ir 4x4 pašpietiekams auto, dubultbāka degvielai (150l), divi akumulatori, ledusskapis, gāzes plīts, teltis, ūdens 40l un vēl vesels lērums ar piederumiem. Manuprāt, lai iegūtu reālu priekšstatu par Āfriku un varētu būt kaut nedaudz elastīgs maršrutā, šī ir vienīgā opcija. Protams, ideāli, ja var ceļot grupā, piemēram 2 vai 3 auto.

Ceļi

Namībijā pārsvarā zemes ceļi, vairāk tādi kā akmeņainie. Kaut arī pa tiem var braukt normāli 100km/h, tomēr bija daži ceļi, kur īpašu kaifu nenoķersi un jākratās uz 40km/h. Melnie asfalta ceļi ir tikai pa galvenajām maģistrālēm un kvalitāte, +/- kā pie mums. Botsvānā visi pamatceļi asfaltēti, bieži ar apdrupušām malām. DĀR ceļi pamatā asfaltēti, labākā stāvoklī, dažas jaunas šosejas, kaut gan var atrast arī ko līdzīgu agrākajam Vecpiebalgas ceļam (piem. ziemeļos). DĀR satiksme daudz intensīvāka.

Braukšana

Pārliecinājos, ka likums „nebrauc tumsā” darbojas. Mums gan paveicās, bet bija dažādas situācijas, tāpēc tumsā braukt izvairījāmies. Namībijā, Botsvānā tumsā braukt nav ieteicams dēļ dzīvniekiem, pārsvarā tomēr govīm, DĀR itkā dēļ cilvēkiem un arī govīm. Cilvēkiem, jo DĀR to ir daudz - 55miljoni, dažiem ne tik labi veicas un tad viņi uz mazākiem ceļiem gaidot kādu, kuru apstādināt un palīdzēt padalīties. Man gan nekas tāds nav gadījies, bet varbūt vienkārši netrāpīju tādās vietās. Par govīm runājot, netālu no Rundu (Namībija), redzējām avarējušos, kuri bija iebraukuši melnā govī, skats diezgan nelāgs. Domāju, ka ar 60km/h pietiktu, lai tādā melnā govī iebrauktu īpaši nenopūloties. Botsvānā pie Kasane, braucot tumsā, priekšā izskrēja ziloņu ģimenīte, pēc šī, gan vairs iekāriena braukt pa tumsu nebija. Vēl jāpiemin veterinārās sētas, kontroles. Dažviet jāapstājas, lai pastaigātu pa dezinfekcijas paklājiņu, uz Botsvānas robežas pat bija jāizņem visi citi apavi un jāpamērcē. Nedrīkst pārvest nekādu gaļu un dārzeņus no ziemeļiem uz dienvidiem, otrādi drīkst. Kontroles punkti daudz, bet ne visi darbojas, atkarīgs no foot-and-mouth slimības izplatības.

Laika apstākļi 

Laikam jāsaka, ka Āfrikas ziema ir ideāls laiks ceļošanai, dienā silts, naktī vēss (Namībijas tuksnešos ap 10∘C, Botsvānā siltāks) 3 nedēļu laikā neviena mākonīša, tikai pirmspēdējā dienā DĀR redzējām tādus kā spalvu mākoņus augstu debesīs.

Malārija 

Bijām nodrošinājušies, jo nebija iekāre riskēt ar jauniešiem, turklāt botsvānieši atrakstīja, ka vajagot par to padomāt. Iepirkām tabletes un nedaudz tās pat padzērām, tomēr fakts bija tāds, ka ziemā odu nav. Šiem esot pārāk vēsas naktis. Malārijas zonas ir Namībijas ziemeļi, Caprivi strip, Botsvānas visa augšdaļa, Zimbabve, un Austrumu daļa Kruger parkā (DĀR). Vienīgais labums, ka, dzerot Malarone, konstatējām, ka to var dzert, nav nekādu blakņu. Tā kā pieredze nākošai reizei.

Īsumā maršruts

  1. dienas vakars. Saņemam auto, braucam gulēt uz Uzuri Questhouse Windhoekā. Maršruts ieplānots tā, ka nākošajā dienā jābūt kādus 450km uz dienvidiem
  2. diena. Privātais parks Namib Rand Natur. Sarkanas smiltis, Oryx, tuksnesis, vēsa nakts, absolūts klusums, piena ceļš un zvaigznes. Kaut arī šeit bijām 2 dienas, likās, ka varējām padzīvot ilgāk. Kempingā tikai vēl viena ģimene. Katra kempinga vieta ar labierīcībām, tālu aiz kāpas viena no otras. Šis parks ieplānots tā, lai pabūtu pie dabas bez cilvēkiem, kas arī lieliski izdevās. Bez 4x4 auto šeit īsti nebūtu ko darīt.

3. diena. Pēcpusdienā pārbraucam uz Sesriem, kempings Sossus Oasis. Par cik šī ir liekas galvenā „must see” Namībijas vieta, tad cilvēku daudz, bet kempings labā līmenī, ar individuālām labierīcībām.

4.diena. Agrais rīts, 05:45am, rinda pie Namib-Naukluft National Park vārtiem, kādas automašīnas 35-40. Vārti atveras 06:00. Ieteikums rezervēt kempingu iekš parka, tad var tikt pusstundu pirms ārējo vārtu atvēršanas. Principā garā rinda neko neietekmē, biļetes tik agri vēl neviens netirgo. Tad nu skatamies un kāpelējam pa Dune 45, Sossusvlei, Big Daddy (augstākā kāpa 325m), Deadvlei (nokaltušie koki, kuri esto 900 gadus veci, bet sausuma dēļ, joprojām stāvot. Nez cik ilgi nostāvēs turisma ietekmē). Laika apstākļi - vēss rīts, saulains, stiprs vējš. Tas viss padarīja kāpelēšanu vieglāku. Vasarā esot +50 grādi. Auto ar 4x4 bija rekomendējams, kaut arī iespējams tikt nogādātam ar vietējiem rendžeriem. Lielākā daļā parka ir asfaltēts ceļš, kā nekā daudzie miljoni šeit gadā izbrauc,  bet, lai nokļūtu uz galvenajām vietām – jāšķērso smilšains ceļš, precīzāk neceļš.

Pēcpusdienā- vakarā pārbrauciens uz Walvis Bay. Ceļš diezgan briesmīgs, bet Kuiseb Pass pāreju paspējam izbraukt vēl gaismā.

5. diena Walvis Bay nebija plāns braukt okeānā, tur tas esot „must see”. Var redzēt pelikānus, roņus, delfīnus. Tā kā šis tas jau ir redzēts, iztikām ar pabūšanu un vietējā gaisa ieelpošanu pašā pilsēteles piekrastē. Gaiss pēc zivīm un putniem. Skaisti flamingo un delfīni turpat pie krasta.

Tālāk dodamies gar piekrasti Dune7, caur Swakopmund uz Spitzkoppe. Tā kā šī ir ceļojuma elastīgā daļa, bez rezervācijām, tad esam brīvi savā izvēlē un atmetam dažas citas vietas no vēlmju saraksta. Sptizkoppe kempings tāds nekopts, esot jauni īpašnieki, bet vietu izvietojums labs. Spitzkoppe, saukts par Namībijas Matterhornu ļoti patika maniem jauniešiem. Vieta skaista, ieteicams apmeklējums ar nakšņošanu.

6. diena. Pēc rīta seansa Spitzkoppe,

dodamies uz Erongo mountains, Ameib Gasthaus. Vieta ideāla nakšņošanai, mēs gan tur nepalikām, gribējām nobraukt kārtējo km devu, bet rekomendēju. Šajā vietā varēja redzēt melnos degunradžus un žirafes, kā arī galvenās vietas Philipp’s Cave un Bull’s Party.

Tad nu pēc skaistās, rekomendējamās vietas dodamies tālāk un nolemjam atcelt White Lady apmeklējumu, bet dodamies pa tiešo uz Twyfelfontein, World Heritage Site. Tā kā braukšana nebija īpaši gluda un iezagās doma par komfortu, nolēmām pamēģināt Lodge. Pēc neilgas kaulēšanās, sarunājām divvietīgu numuru ar vakariņām un brokastīm visiem trim. Vakariņas fantastiskas, labākā gaļa ceļojuma laikā – Oryx. Nevaru pateikt vai labāka vai tik pat laba kā Kudu, bet visiem ļoti garšoja. Vēl par gaļām runājot, esot ļoti garšīga Eland gaļa, bet to diemžēl nesanāca pagaršot.

7. diena. Organ Pipes – upes gultne ar stabulēm līdzīgiem akmeņiem,

Twyfelfontein – stunda gides pavadībā ar ieskatu seno bushmen dzīvesveidā, interesanti. Gide bija vietējā Darmalandiete, ļoti patika viņas runāšana vietējā Darmalandiešu valodā, kurai ir 5 dažādi klikšķi kā skaņas, burti, nezinu, kā tos pieraksta.

Pēc tam braucam uz Petrified Forests – 280 miljonus veci pārakmeņojušies koki, kuri savulaik atskaloti no Angolas. Interesanti, ka mūsdienās šajā Namībijas apgabalā (Darmaland) lietus nolīst vai nosmidzina reizi 5-6 gados. Totāls sausums, bet kaut kādi augi aug, šur tur govis un cilvēki dzīvo. Ūdeni iegūst no pazemes, tur tas ir sāļš. Esot šādā vietā, novērtē, ka Latvijas nacionālā bagātība ir saldūdens.

Pēc īsā kokakmeņu apmeklējuma dodamies uz Himbu cilvēku apmetni pie Kamanjab. Samaksājam naudiņas kaut kādā Kamanjab bārā un dodamies kādus 20km uz austrumiem, kur mūs sagaida vietējais, esot Himba, bet prot angliski. Iespaidi interesanti, tiek izrādīts un izstāstīts, kā Himba cilvēki dzīvo. Sievietes vispār nemazgājas, tikai kūpinās, tādējādi atbrīvojoties no parazītiem un baktērijām. Bērni priecīgi par konfektēm. Visumā interesanti, autentiski, bet var saprast, ka tas ir iztikas veids no tūristiem. Nebrīnītos, ja šie dodas uz ciematu uz maiņām, bet dzīvo normālos apstākļos. Bet izpratnei – lieliski.

Vakarā pa tumsu nokļūstam tuvu Etosha, paliekam kempingā ar vakariņām, ēdam Impala.

8. diena. Etosha National park. Iespējams par īsu, iespējams par sausu, iespējams vēl kaut kas, bet otrreiz uz šo parku nebrauktu. Protams, dzīvniekus var redzēt, bet salīdzinot ar parkiem, kaut vai DĀR, nerunājot par Botsvānu, mums Etosha likās pavāji. Nepretendēju uz galējo viedokli, bet arī infrastruktūra bija diezgan vājā līmenī, salīdzinoši.

Pēcpusdienā apskatām vēl vienu Namībijas National Site, Otjikoto ezers. Namībijā, katra vieta, kura iezīmēta kaut kādā kartē un kur gribas piestāt kaut ko apskatīt, ir noteikta kā National site un par tā apmeklējumu jāmaksā vidēji 40,- NAD/ 20,- NAD bērnam, papildus vēl paprasa par auto novietošanu. Naudas nav lielas, bet princips skaidrs – neko par brīvu.

Ezeriņš interesants, 100m diametrā, bet dziļums 58m. Aptaisīts ar dzelžiem ūdens ieguvei, peldēties nedrīkst. Pārējā diena - ceļš uz Caprivi Strip, aiz Rundu. Tumšs, govis. Rundu – otra lielākā pilsēta Namībijā, bet ar viszemāko balto cilvēku procentu. Šis ir kā migrācijas centrs, jo melnie no Angolas, Zambijas un Zimbabves esot lielā īpatsvarā. Ekonomiski DĀR ir visattīstītākā, Namībija un Botsvāna – attīstītas, Zambija – progresē, grib panākt, Angola – vāji vāji, Zimbabve – no comment. Līdz ar to Namībija – pietiekami iekārojama, galu galā tikai 2,4 miljoni iedzīvotāju. Var sajust, ka citi cilvēki, pēc to attieksmes. Ļoti patika namībieši un botsvānieši.

Nakšnojam vietā Mukuku Rest Camp. Sajūtas kā 18.vai 19. gadsimtā, bet ar mūsdienu ērtībām. Saimnieks, protams baltais, ar tā gadsimta attieksmi. Forša vieta.

9. diena. Kolosālas brokastis pie dabas, Cubango upes krastā. Saimnieks piedāva ar laivu iebraukt Angolā, pāris Holandieši gribot iespiest Angolas zīmogus pasē, bet mums tas nav tik aktuāli, dodamies uz Botsvānu.

Pirms robežas izbraucam caur ieteikto Mahango parku, nekas īpašs, daudz laika netērējam, bet var redzēt tālumā nīlzirgu baru, kā arī pāris ievērojamus baobabus. Iebraucam Botsvānā, par pārsteigumu vīza nav jāpērk, tikai jāsamaksā maksa par auto, turklāt to varēšot izmantot otrreiz iebraucot. Mums plānots šķērsot Botsvānas robežu 6 reizes. Apmetamies Drotsky kempingā. 

10. diena. Agrais rīts Okavango upē. Vietējais gids - super, rekomendēju (JAO TIGER FISHING SAFARI: sgabanne [at] yahoo [dot] com), nīlzirgi, krokodili, putni, govis, makšķerēšana. Neesmu ornitologs, bet putni kaut kā aizrāva, vajadzēs Latvijā arī pavērot.

Jaunietis noķēra Tiger Fish, skaista ar zobiņiem.

Okavango tik ļoti iepatikās, ka domāju, noteikti jāaizbrauc vēl. Tā kā šoreiz nesaplānojās delta, tad nākošreiz būs jālaiž uz Okavango Delta, Moremi, Savute (Chobe NP), Linyati (ChobeNP).

Drotsky kempings liels, upes krastā ar kopējām labierīcībām, malka tiek pienesta, nav jāpērk, apsēsts ar Vervet pērtiķiem, kuri ir pietiekami interesanti jauniešiem, bet to lielā skaita dēļ jābūt piesardzīgiem ar ēdamo. Jebkurā gadījumā daudz labāks variants nekā babūni. Drotsky ir vieta ar senu vēsturi, šobrīd tur var palikt arī Lodge, bet liekas, padārgi. Mēs izmantojām Lodge restorānu vakariņām. Apmēram 50km attalumā ir vieta Tsodillo Hills, kuru atstājām citām reizēm vai arī citiem ceļotājiem. Drotsky ļoti patika, redzējām dažus odus. Naktīs teltī guļot varēja dzirdēt nilzīrgu tēviņu rūkšanu, ja to tā var saukt. Tas nu ir iespaidīgs pasākums. Kaut arī tie atradās otrā upes pusē, skaņas kā no liela tvaikoņa.

11. diena. Ceļš caur Caprivi Strip nokļūt Botsvanas austrumpusē, Chobe National Park. Caprivi Strip darīt nav ko, ceļš labs, asfaltēts, vairāki ugunsgrēki, visumā tāds sireāls koridors Namībijā starp Angolu un Botsvānu.

12. diena. Tā kā janvārī visi kempingi jūlijā/augustā Chobe parkā jau bija pilni, nesanāca pabūt ne Savute, ne Linyati, palikām ārpus parka Muchenje Campsites. Vieta patika, ērtības okay. Chobe ļoti patika. Redzējām leopardu ēdam impalu, lauvas, pilnu komplektu dzīvnieku, izņemot degunradžus.

Pēcpusdienā laivas brauciens pa Chobes upi. Liekas šī bija visa braucien nagla vai viena no naglām. Saulriets, ziloņu ģimenes peldējums pāri upei, uzbudinājies nīlzirgs. Brauciens ar laivu Chobē noteikti ir to vērts.

13. diena. Chobe. Vakarā pārbraucam uz Kasane, lai paliktu Kasane Self Catering.

14. diena. Agrs rīts, plānos – Victoria Falls. Pēc ieteikuma izlēmām auto atstātat Kasane un ar vietējā gida kantori, kurš mūs vadāja pa Chobe, braucam uz Victoria Falls, Zimbabve. Piebraucot pie robežas saprotu, ka lēmums pareizs. Rinda, ne nu gluži kā Lazdijai, bet stundiņa paiet. Par cik biju aizmirsis US zaļos, nācās maksāt EUR. Viņiem, protams kurss izdevīgais 1USD=1EUR. Vīza vienam maksāja 30,- EUR, pie blakus lodziņa angļu meitene pirka atļauju automašīnai un bija īpaši satraukta par summu ap 130,- EUR atļaujai iebraukt. Viņa, protams, vēl nezināja, ka 500m pēc robežas uz absolūti tukša ceļa ir policijas postenis, kur viņi tik centīgi kalpo savai valstij, ka nevienam ar ārzemju numuru zīmēm neizdodas pabraukt garām bez soda. Sodīt var par visu, nepareizi atstarotāji, nepareizas atstarojošās līnijas uz auto vai to neesamība utt. Atpakaļceļā ieskatījos robežpunkta atsauksmju grāmatā, tas bija to vērts.

Victoria ūdenskritums – „must see” vieta, kura mums īpašas emocijas neatstāja, otrreiz nebrauktu. Ja Foz do Iguazu pat otrreiz esot biju patīkami pārsteigts, tad šeit ne. Varbūt iespaidoja kopējā lietu kārtība, cilvēku attieksme, centība no tevis kaut ko dabūt, varbūt vajadzēja pabūt arī Zambijas pusē, nezinu, bet kaut kā ne visai.

Viena lieta, kas patika, bija restorāns kraujas malā. Iespējams būtu interesantāk, ja veiktu kaut kādas adrenalīna aktivitātes, to tur bija daudz.

15. diena. Agrs rīts. Kaut kā sajuka pulkstenis. Pats biju pirmoreiz mūžā pazaudējis iPhone, piemērojāmies pēc telefona. Izbraucām 5:00, domādami, ka jau ir 06:00, jo bija ieplānots garš brauciens, to skaitā pāri sāls pannām. Interesanti, ka mūsu LMT vēl līdz šai dienai nebija noslēdzis roamingu ar nevienu Botsvānas operatoru, kā rezultātā bijām bez sakariem. Paveicās, ka auto bija pasūtīts ar satelīt telefonu, jo tas noderēja.

Brauciens skaists, braukt pannā interesanti, teritorijas plašas. Dienu beidzām ātrāk nekā plānots, jo neilgi pirms pirmās apdzīvotās vietas (ap 40km), kaut kā nolikāmies uz sāniem. Garšs stāsts, bet savs pipariņš arī noder.

16. diena. Plāni pamainījušies. Visu dienu nodarbojamies ar auto lietām. Pusdienās tiekam veiksmīgi aizvilkti līdz tuvākajai apdzīvotai vietai, kur servisā bars melno vaigu sviedros mēģina mūsu auto dabūt pie dzīvības. Par papildus samaksu vaigu sviedri tek vairāk un auto atsāk rūkt tumsai iestājoties. Tā kā nevēlos koriģēt plānus un daudz kas jau iepriekš apmaksāts, nolemjam nokļūt nākošajā vietā: Khama Rhino Sanctuary.

Pieredze auto servisā, kurš piederēja Zimbabvietim, man bija ļoti interesanta. Skatoties uz viņu darba organizāciju un savstarpējām attiecībam, sanāca daudz labāk izprast lietu kārtību Āfrikā.

17. diena. Agrs rīts, vienīgie braucam skatīt degunradžus. Vienu milzīgu balto redzam, bet vispār naktis par aukstu un tie lien krūmos sildīties.

 Ziemā labākais degunradžu apskates laiks ir pēcpusdiena. Vieta patika, mūsēja zem milzīga baobaba, kempings labs. Dodamies uz DĀR. Šķērsojot robežu, izbeidzās mūsu navigācija. Jāpāriet uz kartēm, kuru nav. DĀR tankos kartes nepārdod. Kaut kā vēlu nokļūstam Magoebaskloof, kur nākošajā rītā mums trošu šļūkāšana pār aizām un upei.

18. diena. Troses patika, bijām iedomājušies uz lielāku adrenalīna devu. Tzaneen pilsēta un reģions skaists, ceļi jauni, gludi, tīrs, daudz balto cilvēku. No Tzaneen dodamies uz Kruger parka ziemeļu galu Punda Maria, lai nokļūtu Shingwedzi rest camp.

19. diena .Kruger. Shingwedzi. Labākā vieta mūsuprāt Kruger parkā dzīvnieku apskates un dzīvošanas ziņā.

20. diena. Kruger. Shingwedzi. Parkā WiFI tikai divās vietās: Skukuza un Mopanie.

21. diena. No Shingwedzi pārbraucam uz Olifant. Iespaidīga vieta kalna virsotnē, īpaši restorāns ar skatu uz upi, upē ziloņi, nīlzirgi. Ideāla vieta paviesoties restorānā, bet no dzīvnieku viedokļa maz ko redzēt, apkārtne pārāk sausa, maz ūdens, pat ziloņu nav.

22. diena. No Olifant pārbraucam uz dienvidiem, Lower Sabie. Vieta, kur pēc aprakstiem visvairāk dzīvnieku. Izrādījās, ka visvairāk cilvēku. Vietā, kur redzams kaut viens leoparda plankums, vismaz 10 auto un momentāls sastrēgums. Pats resorts nolaists, bez ērtībām. Vispār godīgi, Kruger parks neatstāja īpaši labu iespaidu, Addo Elephant parks no iepriekšējā brauciena patika labāk. Ja brauktu uz Kruger, tad tikai uz ziemeļdaļu. Vēl bija interesanti dzirdēt, ka nevarot nosargāt Kruger parka degunradžus, jo nevar nokontrolēt malu medniekus no Mozambikas, tādēl esot noslēguši visas robežas parka teritorijā.

23. diena. Blyde River canyon reģions ar palikšanu Panorama Challets. Vieta kolosāla, protams parāk maz laika ieplānots, brauktu vēl. Rekomendēju ieplānot vismaz divas pilnas dienas, apkārtnē ir daudz ko redzēt. Un Panorama Challets arī super, ar baseinu kalna galā, tikai mūsu gadījumā nedaudz par vēsu.

24. diena. Ceļš uz Joburgu, lidostu, mājām. Braucam par ieteikto kalnu ceļu ar skaistiem skatiem, lēnāks, bet interesantāks Graskop – Lydenburg. Apstājamies ieteiktajā Dullstrom, skaista vieta, zivis visos restorānos, daži kvalitatīvi veikaliņi. Vispār visā šajā lielajā apgabalā daudz balto un viss tīrs, sakopts. Joburgā nododam auto un ceļš mājup.

Izmaksas

NamibRand Hideout Campsite 180 NAD
Self drive permit 250 NAD
Sesriem adult+car 90 NAD
Spitzkoppe Restcamp 135 NAD
Ameib Guesthouse 70 NAD
Twyfelfontein Country Lodge 1250 NAD
Twyfelfontein Country Lodge Dinner buffet (Oryx) 310 NAD
Etosha daily visotors fee + vehichle 90 NAD
Mondjilu Safari Camp 120 NAD
Dinner Modjilu Safari 210 NAD
Petrified forest 60 NAD
Burnt Mountain Organ Pipe 50 NAD
Twyfelfontein World Heritage Site 60 NAD
Otjikoto Lake 30 NAD
Muchenje campsite 330 BWP
Chobe Game Drive 3h 250 BWP
Chobe Boat Cruise 200 BWP
Entrance Fee in Namibia 259 NAD
Entrance Fee in Botswana 190 BWP
Zimbabwe visa 30 USD=EUR
Kasane Self Catering 920 BWP
Victoria Falls entry 30 USD
Khama Rhino campsite 140 BWP
Three Rondavels entry 40 ZAR
Blyde River canyon 50 ZAR
Panorama Chalets 630 ZAR
DIESEL Namibia 11,02 NAD/l
DIESEL Botswana 7,25 BWP/l
DIESEL SA 12,39 ZAR
Toyota Hilux 4x4 Double Cab 24 days with two way collection 34400 ZAR

Secinājumi

Āfrika ir vieta, kura pievelk kā magnēts. Man pašam ne Āzija, ne ZA, nerada vēlmi tik ātri atgriezties.

Neticiet tiem, kuri saka, ka Āfrika ir netīra, pārapdzīvota, neattīstīta, utt.  Protams, lielākā daļā apdzīvoto vietu tā arī ir, BET

var atrast vietas , kur justies, kā 19.gs. ceļotājam, var atrast vietas, kur justies ne mazāk komfortabli kā US, var satikt cilvēkus, ar kuriem vieglāk saprasties, nekā ar dažiem Eiropā vai Latvijā. 

 

P.S. Tā kā sastapos ar grūtībām iegūt sakarīgas kartes plānošanas posmā, tad šādas tādas iepirku un, ja kāds gatavojas, varu iedot palietot.

CEĻO AR GARŠU!

Bzh
Nav tiešsaistē
Kopš: 03/12/2012
Ziņas: 840
Manīts: pirms 3 st

Bāc, super!!
Vnk fantastisks ceļojums. Gaidu Tavu uzstāšanos arī Takas stāstos Smile

Šis viedoklis ir mans un attiecas uz mani, pat, ja reizēm tas ir uzrakstīts vispārējā formā :)

Janka2014
Lietotāja Janka2014 attēls
Nav tiešsaistē
Kopš: 07/09/2014
Ziņas: 373
Manīts: pirms 19 st
Kur: RIX

Man pašam jau ilgāku laiku uz turieni ir bijusi vēlme aizbraukt! Smile Paldies par stāstu!

infests
Tiešsaistē
Kopš: 24/05/2011
Ziņas: 2979
Manīts: pirms 12 min
Kur: Stokholma

Labs pirmais ieraksts Smile Paldies par ceļojuma aprakstu!

Edzus
Tiešsaistē
Kopš: 01/07/2013
Ziņas: 1840
Manīts: pirms 3 min
Kur: RIX, BER, BUD

Bildes super! Smile

Grieta
Nav tiešsaistē
Kopš: 29/07/2009
Ziņas: 171
Manīts: pirms 18 min
Kur: RIX

Fantastiski! Bildes dievīgas!  

 

andris1
Nav tiešsaistē
Kopš: 29/07/2009
Ziņas: 2647
Manīts: pirms 12 st
Kur: RIX

Bildes, kā no glancēta žurnāla vāka! Iespaidīgs ceļojums!))

jtt
Nav tiešsaistē
Kopš: 15/11/2014
Ziņas: 889
Manīts: pirms 2 st

Forši!

Bildes gan kā Lincas stāstos, bez sīkāka skaidrojuma izskatās kā pēc labās internetvietās ievāktām, pārāk skaisti Grin

sussurs
Tiešsaistē
Kopš: 23/02/2009
Ziņas: 252
Manīts: pirms 5 min

Skaisti! Sakārdināji.... Grin

Buicis
Nav tiešsaistē
Kopš: 29/10/2008
Ziņas: 3859
Manīts: pirms 15 min
Kur: RIX.

Labs. Jau agrāk domāju par Namībijas apmeklējumu. Nu būs "Jādomā" cītīgāk. Smile

2017: RIX, FRA, LIN, MXP, AMS, AUH.
http://my.flightmemory.com/buicis

 

 

ievisija
Nav tiešsaistē
Kopš: 10/03/2013
Ziņas: 433
Manīts: pirms 1 st

Superīgs stāsts un bildes!

ilzuks79
Nav tiešsaistē
Kopš: 03/01/2014
Ziņas: 52
Manīts: pirms 7 st

Bildes elpu aizraujošas un apraksts ar jauks!

Tā kā pati pašlaik intensīvi plānoju februāra vidū paredzēto braucienu uz DĀR, šis apraksts, lai arī tikai daļēji par DĀR, man nāca tieši laikā. Gribētu uzdot pāris jautājumus, par kuriem īsti netieku gudra...

Vai mašīnu ņēmāt no kādas starptautiskas kompānijas vai vietējās? Vai tad, ja brauciens ietver tikai DĀR (ar vēlmi pašiem pārvietoties Kruger parkā), noteikti būtu ieteicams ņemt džipu, respektīvi - vai ar vieglo cauri netiktu?

Cik ilgs laiks būtu tas optimālais Kruger parkā? Nekad neesam bijuši ne tur, ne citā safari parkā, tāpēc man vispār viss saistībā ar šo šķiet pavisam neizprotams... Vai jānodrošinās ar lielām pārtikas rezervēm, jo uz vietas un tuvumā, protams, nekā nav? Skatījos, ka ir laikam gan divas galējības pašā parkā - netverami augstas cenas ar džakuzi ar skatu uz lauvām vai budžeta opcija - telts, kur gan arī lauva var jebkurā brīdī parādīties... Cik būtiski būtu nakšņot tieši parkā? 

 

Ilmis
Nav tiešsaistē
Kopš: 08/02/2011
Ziņas: 119
Manīts: pirms 2 st

ilzuks79 rakstīja:

Vai mašīnu ņēmāt no kādas starptautiskas kompānijas vai vietējās? Vai tad, ja brauciens ietver tikai DĀR (ar vēlmi pašiem pārvietoties Kruger parkā), noteikti būtu ieteicams ņemt džipu, respektīvi - vai ar vieglo cauri netiktu?

Pilnīgi mierīgi var braukt ar vieglo auto. Ceļi asfaltēti vai grunts un nost no ceļiem nemaz nedrīkst braukt.

ilzuks79 rakstīja:

Cik ilgs laiks būtu tas optimālais Kruger parkā?  Vai jānodrošinās ar lielām pārtikas rezervēm, jo uz vietas un tuvumā, protams, nekā nav? Skatījos, ka ir laikam gan divas galējības pašā parkā - netverami augstas cenas ar džakuzi ar skatu uz lauvām vai budžeta opcija - telts, kur gan arī lauva var jebkurā brīdī parādīties... Cik būtiski būtu nakšņot tieši parkā? 

"lauva apēst" Smile. Parkā pats nedrīkst palikt teltī, pat vēl vairāk, nedrīkst kāpt ārā no mašīnas. Ideja ir, ka parkā ir speciālas vietas - teiksim ciematiņi, kuri ir pilnībā norobežoti un tajos tad var palikt pa nakti un brīvi pa tiem pārvietoties. Tur ir arī veikali un restorāni. Tā, ka nekādas pārtikas rezerves īpaši nav nepieciešamas, ja nu vienīgi tur varbūt ir nedaudz dārgāk, kā ārpusē, bet neatceros, ka būtu kaut kas īpašs. Attiecībā uz to, cik palikt parkā... tas jau atkarīgs, cik interesē dzīvnieki un ko grib redzēt. Mēs bijām divas dienas, mums paveicās, jo redzējām visus BIG 5 dzīvniekus un daudz pārējos. Attiecīgi vairāk par divām dienām diez vai mums būtu interesanti. Bet, ja nepaveiktos, tad droši vien gribētos vēl kādu dienu klāt. Var jau palikt ārpus parka, bet tad grūti izbraukt lielāku līkumu, tā lai tiktu līdz interesantajām vietām un tad izbraukt ārā no parka. Cik atceros, naktī paši braukt nedrīkstēja. Bet nakts brauciens arī bija interesants organizētajā tūrē, kuru imantojām. 

winjanis
Lietotāja winjanis attēls
Nav tiešsaistē
Kopš: 19/02/2015
Ziņas: 54
Manīts: pirms 1 d
Kur: LV

Bildes kā bildes, esmu amatieris tāpēc elpu aizraut nevajag.

DĀR 4x4 pilnīgi noteikti nav obligāts. Ceļi labi, asfaltēti. Galvenais, ko ieteiktu ir paskatīties automātisko kārbu, man pirms pēdējā brauciena bija iespringums, ka nevar dabūt 4x4 ar automātiem, jo bija atmiņas no Skotijas, bet kaut kā nebija tik traki. Dažus gadus atpakaļ Skotijā noīrēju manuālo un pirmajā brīdī likās, ka būs .... (kloķis kreisajā rokā). Braukšana pa pretējo pusi nekāda problēmas nesagādā.

Mēs savu 4x4 īrējām no http://www.berg4x4rentals.co.za/

Kruger parkā braukt var ar jebko, mums džipam nebija šofera durvju loga, sākumā domāju, ka var nelaist iekšā, bet šie pat nepainteresējās.

Atkarīgs, kuros resortos plānojat būt, bet ja braucat februāri iesaku pieteikties ar rendžeriem gan saullēkta braucienos (jūlijā bija auksts un daudz neko redzēt nevarēja), gan saulrieta braucienos, kā arī nakts. Ar rendžeriem ir dažādi, vieni izved ļoti formāli, citi pastāsta un pacenšās. Protams, kad brauc jau n-to reizi pēc kārtas, informācija atkārtojas. Kruger parkā neviens rendžers nebrauc nost no ceļiem, Addo parkā šie braukāja pa vietām, kur parastie nevar, tomēr tie izbraucieni ir laikos, kad kaķi ir aktīvāki un kaut kas notiek, parastajiem auto vārti slēgti. Pa dienu kaķus redzēt nav liela varbūtība.

Par parkiem. 

Ir parki, kuros dzīvniekus piebaro, tas ir, tiem nav obligāti jāmedī. Šados parkos kaķus redzēt ir vieglāk, šur tur pat ir pasākumi: pastaigas ar lauvām, paši ar jauniešiem iepriekšējā braucienā staigājām ar gepardiem, tas viss ir cool, bet nav īsti dabīgs.

Ir parki, kuros tiek uzturēts dzīvnieku kontingents atbilstoši dabiskajiem procesiem, tāds ir Kruger park, Addo Elephant park un vēl pāris DĀR. DĀR visi parki ir iežogoti, ar attīstītu infrastruktūru, Kruger parkā ir lidosta, utt. Parkos ir dažādas opcijas: telšu vietas, mājiņas. Kruger parkā ir arī privātās lodžas pa dārgo, nezinu vai labāk.

Botsvānā tūrisma stratēģija ir balstīta uz maksātspējīgākiem tūristiem, tas ir parkos pamatā ir Lodge, tāpēc norezervēt kempingu piemēram Chobe vai Moremi ir sarežgīti, tas jādara 10-12 mēneši iepriekš, vienkārši kempingu vietas ir ļoti maz. Botsvāna ir top vieta. Botsvāna man pašam no dienvidiem patīk vislabāk.

Kruger un Addo parkos arī vietas var nebūt, jo pieprasījums liels, cenas salīdzinoši zemas un rezervācijas sistēma arhaiska. Bet ieteikums, rezervēt vietas iekš parkiem, nevis ārpusē. Tas ir būtiski. Ja ārpusē, jārēķinās, ka daudz vēlāk tiksiet iekšā, visur būs mašīnas priekšā un nevarēsiet braukt reindžeru tūrēs. Par lauvām varat nesatraukties, Kruger un Addo visi resorti ir iežogoti un zvēri tiem klāt netiek. Botsvānā gan, bet kaķi noteikti neizrāda interesi, babūni - tie jā, bet ja jums ir ugunskurs, tad esat drošībā.

Pārtika. Kruger parkā gandrīz visu var nopirkt, atkarīgs no vietas. Protams, viss dārgāks, degvielu ieskaitot, bet nav jau īsti variantu, tas parks ir trešā daļa no Latvijas. Ja rezervējat mājiņu, jāskatās, lai ir ledusskapis, tad var visu iebraucot ievest.

Cik ilgi. Šis ir atkarīgs no interesēm. Ja šis ir vienīgais parks uz kuru brauc un ja vēlme ir redzēt kaķus un vēl šo to grūtāk tveramu brīvā dabā, tad noteikti ar pāris dienām nepietiks, es biju rezervējis 5 dienas un tā lai var pabūt dažādos Kruger rajonos, jo tie atšķiras. Vēl jārēķina, ka kaķi parasti slēpjas krūmos, bet Februārī visi krūmi ir salapojuši un kaķus pamanīt var būt grūtāk. 4-5 dienas būs ok.

 

CEĻO AR GARŠU!

ilzuks79
Nav tiešsaistē
Kopš: 03/01/2014
Ziņas: 52
Manīts: pirms 7 st

Paldies, Ilmis un winjanis par izsmeļošajām atbildēm!

Tagad daudz kas kļuva skaidrāks. Es, nez kāpēc, tiešām to parku biju iedomājusies kā tādu civilizācijas (ar civilizāciju saprotot veikalus, restorānus, benzīntankus un kur nu vēl lidlaukus) neskartu vietu, ja neskaita pāris naktsmītnes Grin naivi, protams. 

Par auto - paldies, winjanis, par ieteikumu par automātisko kārbu, tas patiešām prātā nu galīgi neienāca! 

Man vēl viens jautājums par Addo parku - vai tas, ka nosaukumā ietverts vārds "Elephant", nozīmē to, ka tur patiešām ir sastopami daudzi šīs sugas pārstāvji? Jo man par visiem kaķiem daudz vairāk uzrunā zālēdāji - ziloņi, žirafes, degunradži, kaut gan, protams, lauvai un kādam tīģerim ar varētu aci uzmest. 

Un vēl pēdējais - vai tūres ar reindžeriem iespējams sarunāt parkos uz vietas? Vai arī tās būtu jārezervē iepriekš?

winjanis
Lietotāja winjanis attēls
Nav tiešsaistē
Kopš: 19/02/2015
Ziņas: 54
Manīts: pirms 1 d
Kur: LV

Addo Elephant Park - pilns ar ziloņiem, cik atceros ļoti sens parks, izveidots pagājušā gadsimta pirmajā pusē, lai saglabātu ziloņus. Ziloņi skaita ziņā varbūt nav vairāk kā Kruger, bet uz laukuma vienību, noteikti vairāk. Ziloņi tur bija visur, ziloņu kakas arī, viegli bija atrast Dung Beetles. Ja interesē ziloņi, tad Addo ir labāks. Man vispār Addo patika labāk par Kruger. Jāpiezīmē, ka Addo nevar redzēt žirafes un nīlzirgus.

Tīģerus Āfrikā būs grūti atrast, ziloņus, žirafes, nīlzirgus, bifeļus - viegli, dienas laikā, degunradžus retāk, bet Lower Sabie daļā to ir vairāk. Dzīvnieku izplatība atlkarīga no augiem un ūdens. Parasti parkos zālēdāji ir viegli atrodami gandrīz jebkur, bet kaķi - tas nav garantēts. Turklāt, kaķi, kuri ēd - vēl retāk. 

Addo var apvienot ar Outdshoorn (surikati savvaļā - viena no mūsu iepriekšējā brauciena naglām Āfrikā http://meerkatadventures.co.za/), kā arī ar Plettenberg Bay (reģions ar ļoti daudz dažādām aktivitātem). 

Tūrēm ar reindžeriem ir tāda pati rezervācijas kārtība, kā naktsmītnēm. Var runāt uz vietas, ja viss nav pilns. Parasti nav, bet tas atkarīgs no konkrētās vietas. Mums Lower Sabie nesanāca uz sitienu dabūt vietas saulrieta izbraucienā, jo viss bija pilns.

CEĻO AR GARŠU!

ilzuks79
Nav tiešsaistē
Kopš: 03/01/2014
Ziņas: 52
Manīts: pirms 7 st

Vai, piemēram, Outdshoorn varētu pietikt ar vienu dienu? Addo uz kartes izskatās ne pārāk tālu no turienes, tomēr savi gandrīz 400 km sanāk. Abi izskatās riktīgi interesanti, bet laiks tomēr ir ierobežots, mums pagaidām plānotas 3 pilnas dienas Keiptaunā un tās apkārtnē, un tad sanāk 12 visam pārējam, kas jāiespēj. Negribētos pārāk arī skriet vai pavadīt lielāko daļu braucot mašīnā.

winjanis
Lietotāja winjanis attēls
Nav tiešsaistē
Kopš: 19/02/2015
Ziņas: 54
Manīts: pirms 1 d
Kur: LV

Attālumi Āfrikā ir lieli, ar to nu jārēķinās. Mēs braucām no Keiptaunas uz Addo caur Outdshoorn, pa ceļam kaut kur pie baltajām haizivīm (aizmirsu vietu, ja vajag varu pameklēt), to arī iesaku, turklāt ieteikums, būrī kāpt pirmajiem, jo tās haizivis tiek pievilinātas ar barības smaržu, bet, kad šīs saprot, ka ēst nedos, šīm pazūd interese un ūdens arī ir pieduļķots, tāpēc vairāk emociju ir tiem, kuri kāpj būrī pirmie.  Vēl bija vieta Hermanus - tur varēja redzēt vaļus pat no krasta un bija tūres, tikai jāčeko vai tie tur ir februārī. 

Ja jau Keiptauna - tad Joburga un Kruger, manuprāt ir cits brauciens. 15 dienas Keiptaunai, ragam, ceļam uz Addo un atpakaļ - tā vien būs.

Vēl varu ieteikt: T'Niqua Stable Inn, grūti atrast, bet bija forša vieta, Robberg Nature Reserve.

 

CEĻO AR GARŠU!

ilzuks79
Nav tiešsaistē
Kopš: 03/01/2014
Ziņas: 52
Manīts: pirms 7 st

Vaļi februārī neesot. Bet būrī pie haizivīm nevelk kaut kā...

Nobukoju to surikātu pasākumu, ieinteresēja! 

Uz Kruger gan brauksim, jo biļetes atpakaļ mums no Joburgas, kuru pašu izlaidīsim, bet Kruger gan ne pa kam Smile Varbūt jāskatās kādi pārlidojumi, tik tad arī auto nomas jāpieskaņo. Daudz vēl plānošanas priekšā! 

Robberg nature reserve tūlīt apskatīšu. Un paldies par ieteikumiem, tiešām noder, jo LP grāmatā jau esmu paguvusi krietni apmaldīties milzu piedāvājumā...

winjanis
Lietotāja winjanis attēls
Nav tiešsaistē
Kopš: 19/02/2015
Ziņas: 54
Manīts: pirms 1 d
Kur: LV

Nu, ja haizivis nevelk, tad lēciens no pasaulē augstākā tilta varētu pavilkt: https://www.faceadrenalin.com/

Vēl varu pateikt, ka, ja būs vēlme iepirkt kādu sakarīgu suvenīru, tad to vislabāk izdarīt Outdshoornā, tur bija kaut kāds neliels strausādu veikaliņš, bet tirgoja viskautko kvalitatīvu.

CEĻO AR GARŠU!

anins
Nav tiešsaistē
Kopš: 13/04/2010
Ziņas: 113
Manīts: pirms 7 st

Noteikti varu ieteikt lēcenu ar https://www.faceadrenalin.com/ 

Fantastiskas emocijas, viss notiek ļoti profesionāli un arī izmaksas nav ievērojami dārgākas kā no Siguldas vagoniņa. Ja kaut reizi dzīvē ir vēlme izlekt, tad šī ir īstā vieta.   

ilzuks79
Nav tiešsaistē
Kopš: 03/01/2014
Ziņas: 52
Manīts: pirms 7 st

Vispār ļoti agrīnā jaunībā ir lekts Siguldā, bet nu nezinu, vai tagad saņemtos no šāda augstuma Smile

patikcelot
Nav tiešsaistē
Kopš: 01/08/2016
Ziņas: 25
Manīts: pirms 4 ned

Bildes kapitalas! 

Mes ari sakam meklet kk uz Afriku, tikai nekur neredzu, cik kopa sanaca izteret?

winjanis
Lietotāja winjanis attēls
Nav tiešsaistē
Kopš: 19/02/2015
Ziņas: 54
Manīts: pirms 1 d
Kur: LV

Nevaru pateikt precīzu iztērēto summu, jo neesmu to skaitījis. Visi lielākie maksājumi tika veikti gada sākumā. Domāju, ka aptuveni 2,5K EUR uz cilvēku mums sanāca, bet nepārskaitīšu. 

Dārgākā pozīcija - auto, nobraucām 6,5K km, degviela ap 800 litriem.

 

CEĻO AR GARŠU!

Haily
Lietotāja Haily attēls
Nav tiešsaistē
Kopš: 07/09/2015
Ziņas: 30
Manīts: pirms 1 d

Superīgs piedzīvojums Jums bijis. Smile Un bildes ar dzīvniekiem ļoti lieliskas.

Jā, Āfrika ir fantastiski skaista. Smile DĀR ir arī manu nākotnes must see sarakstā. Jāsāk domāt, kur papildus naudu pelnīt, jo gribas tik ļoti daudz kur. Smile

 

@winjanis - 2.5k tas jau ir ar visām avio biļetēm?

Ar cieņu,
Sapņotāja / Diktatore

winjanis
Lietotāja winjanis attēls
Nav tiešsaistē
Kopš: 19/02/2015
Ziņas: 54
Manīts: pirms 1 d
Kur: LV

Reālais mūsu plānotais budžets pirms brauciena bija 8K EUR (ar biļetēm), budžetu pārsniedzām par kādiem 1-1,5K. Viss uz trijiem.

Neieteiktu salīdzināt citu budžetus ar savējo, katram ir savas vēlmes un iespējas, svarīgi saprast, kuras ir galvenās pozīcijas un kuras nevar "ietekmēt".

DĀR - attīstīta valsts, var atrast dažādas iespējas nakšņošanai lētāk, dārgāk, utt. Parku apmaklējumi maksā tik, cik tie maksā un neko lētāk tur sarunāt nevar. Lielie parki ir valsts īpašums, sekojoši arī valsts administrēti.

Namībija un Botsvāna - ja gribas būt elastīgiem un nepārtērēt līdzekļus, var īrēt pašpietiekamu auto, kā darījām mēs, tikai nepalikt lodge un neapgāzt auto, un ja dodaties ar šādu auto uz DĀR, jums ir iespēja palikt telšu vietās, mēs tomēr dzīvojām mājiņās, tad kopumā varētu būt ietaupījums par kādiem 2K EUR. Ja īrējat parastu auto, tad jūs būsiet atkarīgi no vietām, kur nakšņot. Auto sanāks lētāk, bet nakšnošanas, ēšanas, laiks, turklāt Namībijā un Botsvānā, vietu ir daudz mazāk, ja nebraukājat pa pilsētām un attālumi, attālumi - ar tiem jārēķinās.

CEĻO AR GARŠU!

Erkils
Lietotāja Erkils attēls
Nav tiešsaistē
Kopš: 31/07/2009
Ziņas: 531
Manīts: pirms 1 d
Kur: LV

Paldies sis bija prieks manis par zveriem bildes briniskigas

Debesmanna
Nav tiešsaistē
Kopš: 25/12/2009
Ziņas: 307
Manīts: pirms 35 min

Paldies, ļoti iedvesmojoši!

bambasso
Nav tiešsaistē
Kopš: 07/07/2012
Ziņas: 460
Manīts: pirms 13 st
Kur: Latvija

ļoti skaisti, paldies!

Dimants
Nav tiešsaistē
Kopš: 12/12/2016
Ziņas: 4
Manīts: pirms 1 ned

Pievienojos pārējiem komplimentiem par izcilajām bildēm.

Man lidojums uz DĀR jau janvāra otrajā pusē, nu cenšos uzsākt ieskicēt kādu ātro plāniņu savam 16 dienu ceļojumam Frown Izlasot šo un vēl vienu aprakstu celakaja.lv, iedomājos, ka tās 16 dienas varētu dalīt apt. uz 1/2: vienu daļu Ragam- Keptaunai līdz Addo, bet otru- Kruger NP plus Blyde River canyon. Pagaidām nav ideju, kā transportēties DĀR iekšzemē...

Vēlējos Winjanis uzjautāt par to vietu, kur niršana pie baltajām haizivīm.

Ilmis
Nav tiešsaistē
Kopš: 08/02/2011
Ziņas: 119
Manīts: pirms 2 st

Dimants rakstīja:

Pagaidām nav ideju, kā transportēties DĀR iekšzemē...

Vēlējos Winjanis uzjautāt par to vietu, kur niršana pie baltajām haizivīm.

DĀR iekšējie lidojumi bija samērā lēti un daudz virzienos, tā, ka ietektu izmantot vismaz no viena DĀR gala lidojumu uz otru (Cape Town - Johannesburg ap 60EUR ar bagāžu). Mēs uz haizivju niršanu braucām no Mossel Bay, bet ir daudz varianti gar dienvidu malu