Prasi, lai nodrošina ar reisu ar pārsēšanos. Lai arī negribīgi, šie tomēr to darot, tikai klientam jābūt uzstājīgam un varbūt pat nekaunīgam. Kad šovasar līdzīgā veidā ''uzkārās'' Mančestera, man paziņa tomēr izspieda savienojumu caur Kopenhāgenu, lai gan šeit citi rakstīja, ka AirBaltiks piedāvā tikai atdot naudu vai lidot uz Londonu.

Vissmieklīgākais visā šajā lietā ir AirBaltic reisu plānošana. Pats esmu vairākas reizes lidojis uz Ženēvu, un, pie lidojumu skaita 3 reizes nedēļā. lidmašīnas nekad nav bijušas pārpildītas, bet biļetes pat neilgi pirms izlidošanas nopērkamas par visnotaļ patīkamām (priekš AirBaltic standartiem) cenām. Skaidrs, ka reiss nav no pašiem populārākajiem, it īpaši laikā, kad vasaras tūrisma sezona jau ir beigusies, bet slēpošanas sezona vēl nav sākusies (oktorbris-novembris). Neraugoties uz to, vasaras vidū AirBaltic pēkšņi paziņo, ka turpmāk no kaut kāda tur septembra vai oktobra šie uz Ženēvu lidos ik dienas, t.i. reisu skaits tiek vairāk kā dubultots. Tagad laikam skatās un brīnās - nez kāpēc tās biļetes neko daudz nepērk, un ar vieglu roku iekrīt otrā galējībā - reisu skaits no septiņiem nedēļa tiek samazināts uz nulli. Nav jau pirmā reize, arī pagājušogad novembrī un pus decembrī uz Ženēvu bija nulle reisu nedēļā.

Paldies par padomu!

 Man AB atcēla reisu Madride - Rīga 31.10., aizgāju pie viņiem uz biroju un samainīju pret reisu caur Kopenhāgenu. Paši viņi gan tādu variantu nepiedāvāja, bet, kad pati paprasīju, tad samainīja.

Jā, spriežot pēc rezervācijas sistēmā pieejamajiem reisiem, arī Madride vismaz uz ziemas sezonu ir ''nobeigusies''.

 Problēma atrisinājās! Lidošu uz Zenevu caur Stokholmu

Prieks, ka vismaz AirBaltiks vēl šadā veidā spēj kaut ko atrisināt. Slikti gan tas, ka viņi paši to automātiski nepiedāvā, klientam pašam jābūt uzstājīgam.