Koronavīrusa dēļ slēgtās valstis
Lei Fengs, neesmu bijis nekad nekādos soc tīklos, ja nu pašā pašā sākumā vienīgi draugiem.lv
Incanti, vai tad Ceļakāja nav soc. tīkls? Jautājums gan vairāk adresēts Jurim.
Lei Fengs, neesmu bijis nekad nekādos soc tīklos, ja nu pašā pašā sākumā vienīgi draugiem.lv
Incanti, vai tad Ceļakāja nav soc. tīkls? Jautājums gan vairāk adresēts Jurim.
Ingemaars, atvainojos tomēr esmu ''nedaudz'' aktīvs vienā soc. tīklā 
Lai jau Juris par to spriež...
Ceļakāja ir klasisks forums. Man galīgi nesaistās ar soc. tī.
Ko slēdz? Ceļakāja ir specifiska platforma ar ieinteresētu ekspertu daudzšķautņainu iesaisti. Ja vēl varētu krunkas pielabot un mainīt tjūningu, mēs pievilktos augstāka ranga profesionāļiem!:)
Laba diena visiem!
Ņemot vērā Turkish akciju, ir nopirktas biļetes uz Singapūru februārī. Jautājums - vai gadījumā, ja konkrētās valsts varas iestādes uz plānoto ceļošanas laiku būs slēgušas valsti tūristiem vai liks sēdēt karantīnā visu plānoto ceļojuma laiku, vai būs kāda iespēja atgūt naudu par biļetēm. Ja pareizi saprotu, aviokompānija naudu neatgriež (ja pirktas lētākās biļetes), Swedbank kredītkartes apdrošināšana arī šo risku nesedz. Varbūt ir kāda apdrošināšana, kura šo sedz?
P.S. Atvainojos, ja šis jau ir diskutēts. Es neatradu.
Laba diena visiem!
Ņemot vērā Turkish akciju, ir nopirktas biļetes uz Singapūru februārī. Jautājums - vai gadījumā, ja konkrētās valsts varas iestādes uz plānoto ceļošanas laiku būs slēgušas valsti tūristiem vai liks sēdēt karantīnā visu plānoto ceļojuma laiku, vai būs kāda iespēja atgūt naudu par biļetēm. Ja pareizi saprotu, aviokompānija naudu neatgriež (ja pirktas lētākās biļetes), Swedbank kredītkartes apdrošināšana arī šo risku nesedz. Varbūt ir kāda apdrošināšana, kura šo sedz?
P.S. Atvainojos, ja šis jau ir diskutēts. Es neatradu.
Nu, par šo īpaši satraukties nevajadzētu.
Ja lidojums nenotiek, tad, protams, aviokompānijai (vai starpniekam) ir jāatgriež nauda. Ja pirkts pie starpnieka, viņi par šo mēdz ieturēt ''komisiju'', bet tas nav likumīgi, un chargeback parasti palīdz. Turklāt pilnīgi pietiek, ka nenotiek (vai ir būtiski izmainīts) tikai viens no Tavā biļetē ietvertajiem četriem lidojumiem.
No šī izriet nākamais secinājums. Ja lidojums ir februārī, tad varbūtība, ka biļetē kaut kas būtiski mainīsies, ir tuvu 100%, līdz ar to, faktiski būs iespēja atgūt naudu arī tad, ja vienkārši nevēlēsies vairs lidot.
Vienīgais sliktais scenārijs ir tad, ja lidojums notiek, turklāt precīzi kā plānots, bet ir spēkā Tevis minētie ierobežojumi. Praktiski tas ir ļoti mazticami, jo, ja atkārtosies iepriekšējo gadu scenāriji, tad skaidrs, ka vairums lidojumu tiek atcelti. Ja nu tomēr nē, tad līdz šim praktiski visas klasiskās aviokompānijas ir nākušas pretī pasažieriem, un atļauj mainīt biļetes uz labākiem laikiem vai pat atgūt naudu. Turkiem joprojām ir maināmas biļetes, tiesa gan, tikai ar izlidošanu līdz šīs vasaras vidum, bet, apstākļiem pasliktinoties, to droši vien pagarinātu.
Protams, aviokompānijas bankrots arī ir melnais scenārijs, ja smagie ierobežojumi tiek atjaunoti. Teorētiski arī tur līdz chargeback, bet tas varētu arī nedarboties, ja īsā laikā bankrotētu gandrīz visas pasaules aviokompānijas. Bet te jau mēs ieejam, tā teikt, zinātniskajā fantastikā.
Paldies, Orson. Šoreiz pirku pie turkiem pa tiešo, tad jau jācer uz labvēlīgu iznākumu
Man līdzīgi kā duducitim, nolēmu noriskēt un caur Turkish akciju iepirku biļetes uz Japānu 2023.g. Martà ar visu to, ka šobrīd tur individuālajiem ceļotājiem iebraukšana liegta. Cerība, ka 10 mēnešu laikā kaut kas mainīsies uz labo pusi un ierobežojumi tiks atcelti.
B plāns - līdz izlidošanai turki kaut ko pamaina lidojumā, kas ļautu atgūt naudu. Ilgi nebija jāgaida - šodien saņēmu paziņojumu, ka izmainīts laiks (+45min.) vienam no lidojuma segmentiem. Tas gan kopējo lidojumu neietekmē, bet tā pat tieku pie opcijas atcelt un līdz ar to atgūt līdzekļus par lidojumu… vai arī akceptēt piedāvātās izmaiņas.
Jautājums… varbūt kāds zina, vai šim piedāvājumam par izvēles darbībām ir kāds termiņš, kurā man jāreaģē, lai izdarītu izvēli ? Vai arī varu marinēt faktiski līdzi lidojuma sākumam t.i. ~10mēn., un pieņemt lēmumu tad, kad jau ir kāda skaidrība - tikšu Japānā vai nē?
Man arī izmainīja par 40 min turp un 4 atpakaļ uz Hošiminu.
Nekāda temiņa piekrišanai nav. Lufthansa mēdz sūtīt draudu vēstules ar aicinājumu veikt izvēli līdz tādam un tādam datumam, draudot atcelt biļetes, bet reāli nekad nav atcēluši. Par turkiem neko tādu neesmu dzirdējis.
Ja mainījies tikai atpakaļceļš, tad līdz lidojumam turp gan nāksies to apstiprināt, lai varētu reģistēties.
Man lidojums 01.10.22 uz Tokiju ar Turkiem. Vai izmaiņas Riga-Stabula un Stambula -Riga pa 25 min (nākamajam reisam izmaiņas nav) der kā iemesls, lai biļetes atceltu no manas puses. Pašlaik individuālajiem Japāna joprojām slēgta.
Šķiet, ka agrāk ļaudis ir rakstījuši, ka turki ir ļāvuši atcelt pat pie 5 min. izmaiņām. Palabojiet, ja kļūdos. Ja pirkts pie aģenta, tad gan varētu būt grūtāk.
Jā - iegāju "Onlain check in" piedāvā atcelt vai mainīt biļeti. Tā kā tomēr gribu lidot, tad pagaidīšu līdz septembrim, varbūt tomēr atcels ierobežojumus.
Izskatās šādi Āzijas gala karte - gaišākā tonī valstis, kur saprāts (vai naudas trūkums) ņēmis virsroku:
Par pārsteigumu man jau ir atvērusies Kambodža un Indija. Arī Katara (kā pārsēšanās punkts noderēs).
Travel requirements map
https://apply.joinsherpa.com/map?affiliateId=sherpa&language=en-US
Kā orientieris der, bet der precizēt vietējos resursos. Mani lēto lidojumu dēļ ieinteresējušie Abu Dhabi joprojām grib testu nevakcinētajiem.
10 EUR jautājums! Kur problēma?
Bez ieceļošanas ierobežojumiem kā tādiem jāskatās arī kāds ir masku fanātisma līmenis konkrētā valstī.
Filipīnās ir uzlabojumi - https://www.youtube.com/watch?v=EzHwYW6_bos
10 EUR jautājums! Kur problēma?
Tad, kad "kovida nav" un slimo visi apkārt, tad dabūt negatīvu testu dienu pirms izbraukšanas nav 10 EUR jautājums, bet gan lielas veiksmes jautājums 
Ķīnā pēc futbolā redzētā, ka nav masku ķīnieši Ķīnā esot sākuši kurnēt. Nu, jā - arī tas Uiguru ugunsgrēks piemeta pagali.
https://www.thesun.co.uk/sport/20567312/china-censoring-qatar-world-cup-...
No 1.dec. Seišelu salās varēs ieceļot bez kovidpapīriem.
No 1.dec. Seišelu salās varēs ieceļot bez kovidpapīriem.
Nu ko, drosmīgs lēmums. Ja būtu pieņemts pāris mēnešus agrāk, tad varbūt Seišelās būtu par diviem tūristiem vairāk, bet Maurīcijā par diviem tūristiem mazāk.
Ķīnā uzlabojumi - https://www.youtube.com/watch?v=3hcVgGlUJXQ
Jauni noteikumi Taizemē: https://www.bangkokpost.com/thailand/general/2477394/covid-jab-rules-for-travellers-confirmed
Sliktas ziņas. Parslimoja vai vakcīnacija. Pagaidām līdz janvāra beigām.
Bet no Indonēzijas ir labas zinas: sertifikāti vairs nav vājadzīgi
Kvadri! Especially for You! Tas, kurš kovidlaikā raustījās doties uz Jelgavas ledus fesķjuku, Blaumaņa Nāves ēnā dramaturģiju, nu, kuru ta THY sīikmanīgas izmaiņas izsitīs no sedliem. Teiksim tā, Viestura vārdiem runājot, pa visu paprasam čardžebeku un cepam kartupeļus ar sibuli lokālajās mītnēs. Ja, Taizemi baidies, mežā neej!
Bet, ja aplam lēta half year uzturēšanās ar distance job, ta Karalim jāuzraksta, toč! Lai netaisa jokus!
Ķīnieši pie vainas. Tā kā mūsdienās diskriminēt drīkst vai nu visus vai nevienu, šāds lēmums.
Japan looks to lift indoor mask guidance as part of COVID downgrade - Nikkei Asia
Labas ziņas no Japānas. Japāņi beidzot sataisījušies atmest uzpurņus iekštelpās.
Varbūt kādu tas iedvesmo atkal apciemot šo skaisto zemi
Japāņiem, visdrīzāk, tas neko nemainīs. Arī tagad maskas nav obligātas, bet vairums vietējo viņas tur lieto (pieklājība, bailes - nezinu iemeslu).
Atradās tāds noderīgs resurss "global-monitoring.com" - kur ir par katru valsti aktuālā situācija uz vietas (piemēram, par maskām).
Kā meklēt pa tiešo viņu lapā neatradu.
Meklēju caur google. Piemēram "global monitoring India" atrod šo:
https://global-monitoring.com/gm/page/events/epidemic-0001956.Nf8cIBCqa6...
Jāsāk meklēt lētās biļetes.
Es arī tā padomāju (par USA) kaut vai tāpēc, ka nekad nav būts - vienīgais, ja plānot USA apceļot ar sabiedrisko - tas ir "mission impossible" ? Kā likums - īrēt auto uz vietas, jo sabiedriskais labi ja ir kaut kādās lielās pilsētās tikai un skaitās nabagu transports?