Auto Europe ir tikai starpnieks. Domāju, ka konkrēto kantori,  kas izsniegs tev auto, pilnīgi neinteresēs tas, ka esi paņēmusi zero deductible pie Auto Europe, tādēļ uz kaut kādu summu viņi ķepu uzliks. Ja gribi no tā izvairīties, tad ņem apdrošināšanu vēlāk no reālā auto izīrētāja.

ARD

vai tas nozīmē, ka tagad es nobukoju caur AutoEurope, kas man garantē mašīnu, un tad, kad braukšu saņemt, tas jau būs pie tiešajiem, kur arī runāt par apdrošināšanu?

noteikti tas jums lielākai daļai liekas pašsaprotami, bet man kaut kā līdz šim sanācis to visu darīt uz vietas/klātienē. Tagad, sūtot internetā, un, vēl jo vairāk, lasot jūsu atsauksmes, tas sāk likties daudz nopietnāk

Kad nobukosi, AutoEurope tev apstiprinājumā norādīs auto izīrētāja nosaukumu. Tad, attiecīgi, vari kontaktēties ar šiem pa tiešo, vai arī nokārtot visu auto saņemšanas laikā.

Nav gan garantijas, ka tev uz kartes neiesaldēs pilnīgi neko. Var par benzīnbāku paprasīt u.t.t. Ir atšķirīgi gadījumi

pārlasi vēlreiz infests komentāru, viņš diezgan detalizēti paskaidroja. Mēģināšu paskaidrot vēlreiz, varbūt kļūs skaidrāk.

Darījumā iesaistītās puses ir tu kā nomnieks, auto nomas kantoris, un iespējams vēl pa vidu starpnieks (piemēram, Auto Europe)

Ir 3 varianti:

1) auto ar pašrisku - ja kaut kas notiek, no tevis paņems pašrisku. Šādā gadījumā īres kompānija rezervēs pašrisku tavā kartē pie auto saņemšanas

2) auto ar pašrisku, kuru kompensē starpnieks (piemēram AutoEurope). Sādā gadījumā īres kompānija rezervēs pašrisku tavā kartē, un ja kas atgadīsies, tad arī no tavas kartes novilks. Bet pēc tam tu dokumentus par šo iesniegsi AutoEurope un viņi šos izdevumus atmaksās. Tātad, pie negadījuma tavas izmaksas būs minimālas, bet paliek naudas rezervācija kartē un kāds laiks, kāmēr dabūsi naudu atpakaļ no AutoEurope. Vēl pastāv iespēja līdzīga veida pašriska apdrošināšanu saņemt ne tikai no starpniekiem, bet arī no citiem kantoriem.

3) auto bez pašriska - ja kaut kas notiek, īres kompānija no tevis neko neprasa. Šādā gadījumā no kartes vai nu nerezervēs neko, vai arī rezervēs relatīvi nelielu summu - simts eiro vai kaut ko tādu. Bieži vien ir izņēmumi attiecībā uz riepām/atslēgām, dažreiz arī uz stikliem utt., to jau jāprecizē katrā gadījumā atsevišķi. Šīs ir ogranizacionāli visvieglākas variants, bet bieži arī visdārgākais.

Un par sarunāšanu uz vietas - mana pieredze ir tāda, ka uz vietas viesnīcās un autonomas kantoros ir gandrīz vienmēr dārgāks, nekā pirms tam rezervējot internetā. Bet varbūt, ja brauc pavisam nesezonā, un viņiem tur uz vietas nav klientu, tad varētu būt savādāk.

Cik man nācies saskarties ar šo visu, tad viss nav tik vienkārši. Pirmkārt, bambasso, auto europe neizīrē mašinu , bet ir tikai intermeta pārdevējs - starpnieks. Zero excess ir autoerope serviss un reālais izīrētājs mašinu izsniegs visticamākais pēc saviem noteikumiem. Un Itālijā it sevišķi. Tas nozīmē, ka tev nāksies iesaldēt kartē to summu, kas rakstīta vai pat nav rakstīta kompānijas noteikumos. Lielajām kompānijām - budget, europcar, hertz tie parasti ir kādi 300-350 eiro. Māzākās, kas it kā ir nedaudz lētākas  - firefly, thrifly un līdzīgas šo summu nemaz ne4kur normāli neuzrāda un patiesībā tā ir 1500 eiro. Skaidrs, kā ne visi ceļotāji ieradas ar liekiem 1500 eiro uz kartes un tad sākas izspiešana - jāpērk apdrošināšana par kādiem 150 eiro vai arī mašina un varbūt pat iemaksāta nauda vējā. Var protems paveikties - Turcijā man nakts vidū iedeva mašīnu ar šo Zero excess bez nekādām ķīlām, bet esmu ļoti pārliecināts, ka Sardīnijā tā nebūs. Juriidiski tu it kā riskē tikai ar naudu, cik vērtas ir mašīnas daļas uz kurām neattiecas zero excess(visticamākais tādas ir) un kas var tikt sabojātas satiksmes negadījumā, kurš ar tevi cerams neatgadīsies, bet tas, ka kompānija mēģinās naudu uz izīrēšanas laiku gribēs iesaldēt drošības naudu ir ļoti droši.

Mans ieteikums ir izvēlēties ņemt mašinu, kuras reālajam izīrētājam ir normāla drošibas nauda, kuru esi gatavs/a iesaldēt. Droši vien mašinu dabūsi arī uzreiz lidostā, bet nedomāju, ka finansiāli tas bū izdevīgs darījums. lai gan pieredz man nav, tikai minējums.

Un ja gadījumā paņemsi nevis zero excess bet fully refundable excess, tad zini, ka visas paredzētās summas no tevis piedzītas pirmajā solī. Pēc tam, kad iesniegsi autoerope visus dokumentus, kas attiecas uz negadījumu, tie tiks izvērtēti un nauda noteiktajā termiņa(laikam 90 dienas)tev tiks atgriezta.

Kamēr rakstīju, shustrik jau gandrīzs to pašu ielicis, bet nu lai jau paliek arī man viedoklis.

paldies visiem. nja.. nav nekas iepriecinošs. un par Itāliju dzirdēts visvairāk pārpratumu ar šīm mašīnu īrēm, pārkāpumiem uz vietas. tagad vismaz skaidrs, ka apdrošināšanu noteikti nevajag ņemt pie starpnieka.. un pareizi arī Kaspars rakstīja - man te pāris tiešām norādīja, ka 1500 jārezervē.. (vispār tās viņu Dacias apdauzītās pat tik daudz maksā?)

vienreiz jānoriskē..

Tās apdauzītās mašīnas nav nemaz tik slikts variants Reiz Spānijā saņēmu tādu, kurai nodošanas protokolā kā apskādētās vietas bija atzīmētas pilnīgi visas maliņas uz virsbūves un bamperiem. Sākumā it kā saskumu, bet tad man pieleca,  ka šo autiņu varu pilnīgi nesaudzēt, dauzīt un skrāpēt uz nebēdu, jo piesiet jau man vairs neko nevarēs Tas manu omu uzlaboja un vizuāli jau tas auto nebija nemaz tik slikts kā uz papīra.

Ja auto ņem pie aģenta kā šajā gadījumā, tad viņu lapā nekādas papildus maksas fīčas nevajag ņemt. Reizēm gadās, ka īres kantoris jau iekļauj konkrēto lietu bez maksas. Atceros, ka ASV auto navigāciju pie aģenta varēja piepirkt par 7usd dienā un to nepaņēmām, bet telefonā laicīgi ielādējām kartes. Finālā saņemot auto Dollar kantorī izrādījās ka navigācija ir jau tāpat iekļauta.

Nē nu nav nekāda vaina tam starpniekam. Pilna apdrošināšana no izītētāja noteikti būs krietni dārgāka kā zedro excess. 

ja mašina nav vajadzīga jau lidostā, tad uz salām jau bieži ir visādi vietējie kantori ar labām cenāam. Vajag biški paguglēt.

Nezinu par Sardīniju nesezonā, bet vispār Itālijā un Francijā es pārāk nepaļautos uz iespēju fiksi un operatīvi dabūt auto uz vietas bez iepriekšējas rezervācijas. Tur pat rezervācijas gadījumā bieži vien stundu rindā jāstāv pēc mašīnas. 

Kas attiecas uz naudas iesaldēšanu, ja tu neņem nulles apdrošināšanu pie tās pašas auto īres kompānijas, diezgan droši ka kādu naudiņu arī iesaldēs. Šogad ņēmu mašīnu Bari (Apūlija), papildus apdrošinājos pie insurance4carhire, iesaldēja uz nomas laiku kā reiz aptuveni 1500 EUR.

vajag auto Turīnā janvāra beigās - www.autoeurope.eu man nedzirdēts kantoris Firefly ir būtiski lētāks, kā citi. Bet šie grib lielu piemaksu par to, ka vēlos pārbraukt pār robežu uz FR. Pašriska apdrošināšanu paņemtu www.carhireexcess.com un auto īres kantorim neteiktu, ka došos uz FR....zin kā - robežas jau tik nemanāmas......

vai tomēr tā ir ļoti slikta doma?

doma normāla, tikai rēķinies, ka būs problēma ar apdrošināšanu, ja negadījums notiks francijā, bet autonomas līgumā būs noteikts, ka no itālijas prom braukt nedrīkst.

p.s. un gps lokatori (?, gps tracking unit), šķiet, tagad gandrīz visām nomas mašīnām ir, to arī vajadzētu ņemt vērā.

jā, ņemot vērā ka GPS tām mašīnām visticamāk ir, tad jārēķinās, ka ja kaut kas notiks (arī atļautajā teritorijā), tad apdrošināšana nebūs spēkā vispār, un viņi paņems no tevis pilnas remonta izmaksas, aizbildinoties ar to, ka viņi nevarēs zināt, kur patiesībā ir noticis negadījums.

Negribu atkārtoties par pašriskiem saistībā ar Firefly, iepriekš jau ir rakstīts. Kad meklēju atsauksmes par firefly tās bija briesmīgas, līdz pat nepamatotiem naudas atvilkumiem no kartes pat pēc diviem gadiem. Personīgi es nolēmu maksāt pārdesmit eiro vairāk, bet nemaitāt nervus un ceļojuma priekšnojautas.

Ieteikums izvairīties no auto izīrētāja SolMar.

Īrējām auto Barselonā uz 1ned,  lai brauktu uz Andoru. Cena caur aģentu bija super daiļa - zem 100€ par VW Caddy. Palasījos netā, sapratu, ka nav šie forši un rūpīgi jāatzīmē visas auto skrambiņas, lai pēc tam tās nepiesietu kā jaunas. Bet izrādās, ka var apčakarēt arī citādāk )

nebiju saskāruses ar faktu, ka Eiropā auto jāmaksā par pilno bāku un jāatdod ar tukšu. Lieki teikt, ka bākas cena bija ap 40% virs benzīntanku cenas. Iztērējām knapi, knapi pusi bākas. Kad pateicām, ka brauksim uz Andoru (kļūda!!), rēķins tika palielināts vēl par 12€ denā par Octu (kuru paši benzīntankā droši vien varētu nopirkt par..? 20€?.

Protams, tas viss bija rakstīts super-garajos Terms&Conditions, bet es tur parasti palasu tikai apdrošināšanas sadaļu

vēl tādi sīkumi kā ļoti ilgā gaidīšana, lai atbrauktu mums akaļ (viņu birojs nav lidostā), lai sarastītu papīrus... Tobiš, nekādi neesaku

Sveiki

Negribas atvērt jaunu tēmu, pajautāšu šeit:

Gribu īrēt mašīnu Itālijā caur www.economycarrentals

Ir aizdomas par vienu momentu:

Payment :
The following credit cards are accepted: American Express, Diners Club, Master / Eurocard, VISA. Cash, Debit or Electron cards are accepted for rental payment only

Man Swedbankas Debit Master card, it ka, nekur nekad nebija problēmu.

Īres kompānijai būs jāiesaldē to drošības (excess) naudu, vai mana karte derēs, vai obligāti jābūt kredīt kartei?

Neesmu pārliecināta, bet man liekas kaut kad lasīju, ka šajā gadījumā, uz vietas, ja nevarēšu iesniegt kredīt karti, lai paņemtu mašīnu, būs jāpērk to viņu dārgo 100% apdrošināšanu, lai viņiem nevajadzētu iesaldēt to lielu naudu, bet tikai degvielai, sodiem utt. ?

Iepriekš pateicos!

Ar Swedbank ''parasto'' karti, kas, kā izrādās, ir Mastercard debit, nekad nevienā autonomā problēmas nav bijušas. Kaut kā viņa tomēr atšķiras no Mastercard kredītkartes, piemēram, Francijā ar viņu nevar apmaksāt maksas ceļus. Bet visās autonomās der.

Paldies!

Vienmēr braucam ar šo Swedbankas Debit Master card, nekad nekur ne viesnīcas, ne autonomas kompānijas nebija problēmu. Bet kontinentālajā Itālijā nekad vēl neīrējam mašīnu, viss ceļojums bāzēts uz mašīnu, ja atteiks būs ļoti ļoti slikti L Laika palika maz, kredīt karti nepaspēšu uztaisīt. Man vēl ir DNB NORD VISA ( arī debet), paņemšu viņu arī līdzi ( bet ne īpaši negribu viņu radīt, domāta citiem mērķiem).

Es no šī riska baidoties tieši uztaisīju Swedbank kredītkarti priekš Portugāles auto nomas, kur arī bija strikti norādījuši, ka Mastercard debit neņemšot. Var jau būt, ka debit der, bet negribas šādu risku. Man internetbankā stāvēja jau gatavs piedāvājums kredītkartei kādus pāris gadus - ja ir legāli regulāri ienākumi uz viņu konta, tad noteikti Tev arī būs automated offer gatavs, kur tikai divi klikšķi tā apstiprināšanai nepieciešami. Karti man uztaisīja 2ās dienās bez īpašas steidzināšanas..

Pie tam ar Zelta karti Tu VISAI ģimenei arī saņem bezmaksas ceļojuma apdrošināšanu, ja vien esi par ceļojuma galvenajām lietām maksājusi caur Swedbank (viņi dod zelta, ja ienākumi esot virs laikam 900EUR)..  Toties pērkot swed apdrošināšanu atsevišķi visai ģimenei (2+3bērni), man būtu jāmaksā ~100EUR uz nedēļu (jāsaka gan risku segums tad laikam būtu plašāks..)

Varbūt kādam ir pieredze ar to "zelta" apdrošināšanu un var pastāstīt vai tas ir fufelis vai reāli praksē noderīga lieta.. ?

pirms gada Swedbank MC debit karti neņēma pretim GoldCar nomas kantorī Bergamo - teica ka viņiem ITA ar šo karti bez variantiem / biju tik ļoti neapmierināts ar šo pieeju ka iedeva bērnu krēslu par velti - bet karti gan citu vajadzēja

Tas pats ar Firefly. Skatās uz uzraktu Debit un atsakās pat mēģināt

Swed ir MC Credit bez mēneša maksas, tikai kapeikas par izsniegšanu. 

Arī tāda pati pieredze ar Swedbank Mastercard debit pagājušajā pavasarī Bergamo, HERTZā. Nē un viss. Tā kā mašīna bija iepriekš rezervēta uz mana vārda un citas kartes tieši uz mana vārda nebija, tad nācās iet uz MAGGIORE, kur iedeva bez jautājumiem. Interesantākais bija tas, ka Bergamo ielidoju no Hānes, kur 5 dienas ar to pašu karti Hānes HERTZā iznomāju auto bez problēmām. Uz šo argumentu, Bergamo HERTZā itālis atbildēja - Itālijā esot lielāks risks
Bet Swedbank kredītkarti tiešām var uztaisīt dažās dienās.

pēc pāris nedēļām Bergamo jāņem auto no šāda mistiskā kantora www.noleggiare.net - caur economycarrentals.com dod 3x lētāk kā grandi / ļauj pat uz FRA par brīvu braukt & atdot ar pilnu bāku BET jautājums protams vai 1) negribēs uz 0 insurance uzsildīties; 2) MC debit netiks izsmiets ?

1) doma risināt - saņemot skatīt katru skrambu / atdot iepriekšējā vakarā, jo ja drop-boxā iemetīs atslēgas neapdrošinātam aparātam - tad protams iedegušie žipčiki ātri vien brīnumus sazīmēs;

2) vēl kādu karti līdz / Swedbankā teica, ka tagad visiem mainot uz "normālām"  bez tā "debit" uzraksta, jo tam pat īsti neesot pamata & jā redz šur tur kādam nepatīkot

Kāds ir no šamiem - noleggiare ņemis dzelzs rumaku ? Ja jā - varbūt ir kāds kritisks/mierinošs vārds par pieredzi   

Kur Jūs vispār to Debit uzrakstu redzat? Manējai nekas tāds virsū nav rakstīts, tikai no ceļakājas uzzināju, ka šamējā skaitās Debit, un, varbūt labi, ka tā, jo vairākas reizes ir bijis, ka, pērkot biļetes, tieši šis kartes veids ir bez komisijas vai ar mazāku komisiju. Bet rakstīts virsū nekas nav, un Swedbank arī nemaz nav papūlējusies par to informēt.

Zips, personīgas pieredzes ar šādiem nav, bet paskaties internetā atsauksmes par viņiem - ir gan pozitīvas, gan negatīvas. Palasi un pieņem savu lēmumu...

Mani gan personīgi mulsina tas, ka itāļu kantoris piedāvā bez maksas atdošanu FRA. Vai tikai tur nav kāds pārpratums un izrādīsies ka viss nemaz tik skaisti nav...

Es no teksta sapratu, ka ļauj braukt, t.i. šķērsot robežu, kas, principā, ES iekšienē ir standarta variants (bet mēdz būt izņēmumi). Bet jāatdod jau tāpat Itālijā.

zips

Caur www.economycarrentals.com norezervēju mašīnu Bergamo no kantora www.noleggiare.net, brauksim jau nākam nedēļ.

Šodien uzrakstīju viņiem, viņi man atbildēja, ka mana Mastercard nederēs. Šodien Swedbankā pasūtīju kredīt karti, maksa mēnesī ap 2EUR (nu un tiek izmantota nauda tad plus procenti), tā ka ikdiena man šī karte nav vajadzīga, kad būs atcelts garantijas depozīts slēgšu.

Tas pats: arī atdosim iepriekšēja vakarā, lai ja kaut kādas problēmas būtu laiks atrisināt. Prasīšu, ja būs iespējams, apstiprinājumu, ka mašīna atdota tāda pašā stāvoklī. Paņemu no www.economycarrentals.com pilno apdrošināšanu, izmaksāja 5 EUR/diena

Par noleggiare lasīju neīpaši labas atsauksmes (bet tas pārsvara Sardīnijā un vēl kaut kāda vietā, neatceros). Tāpēc pagaidām domāju, man palika tikai paris dienas lai pieņemtu lēmumu.

Ooops, tiešām! Vairāk kā gadu esmu šīs kartes īpašnieks, un tikai tagad pamanīju. Pirms tam šim kontam bija piesaistīta gluži parasta Visa karte, bez kādiem tur Debit un citiem ierobežojumiem. No vienas puses Swedbank skaisti uzmetis savu klientus, par to pašu cenu un uz tiem pašiem noteikumiem, būtībā automātiski iedodot vietā mazvērtīgāku produktu. Tagad paši sāk attapties, kad klienti sākuši sūdzēties.

Vai kādam ir info par Swedbank kredītkarti un tai piesaistītu ceļojumu apdrošināšanu? Man ir apdrošināšana ar Citadeles un Nordea kartēm, dzirdēts tepat ceļakājā, ka Swedbank parastā (internetbankā pirktā) apdošināšan ir baigi labā, domāju, vai viņiem arī ir kāda karte ar analoģisku segumu. Bet es viņu mājaslapā nekādu info par kartei pievienotu bezmaksas apdrošināšanu neatrodu.