Wizzair maina reisu uz nākamo dienu. Ko darīt?
Kā Tu ar viņiem (LASTMINUTE.COM) kontakējies, ja dari to pa e-pastu? Es atkal gaidu jau kādu brīdi no šiem savu REFUND, bet pagaidām redzu tikai šo (skat. zemāk) un vēl telefonus, pa kuriem zvanīt, bet CHARGE BACK pieteikumam telefons nederēs, jo pieteikumam audiofailu nemaz nevar pievienot:
LastMinute man atsūtīja e-pastu, ka 12.janvāra ceļojums ir atcelts un man jāsazinās ar aviokompāniju. Vakar piezvanīju LastMinute UK caur Skype un pateicu, ka ceļojuma galvenā aviokompānija LATAM ļauj samainīt tikai pašas LATAM atcelto 12.janvāra lidojumu, turpretī pakārtoto aviokompāniju (Alitalia, AirFrance) lidojumus, kas arī 12.janvārī vairs nelido, neļauj mainīt, jo rezervācija piederot BravoFly (laikam tas pats LastMinute). LastMinute aģente pati mēģināja atrast reisu 13.janvārī, bet pateicu, ka man labāk der 15.janvāris. Aģente teica, ka manus datumus esot ievadījusi savā sistēmā - man jāgaida e-pasts ar jaunajiem reisiem un laikam jānospiež "Accept" (vēl neesmu saņēmis).
Kura īsti ir galvenā aviokompānija - tur ir putra. Sākumā LastMinute ziņoja, ka tā esot Alitalia. Kad zvanīju Alitalia - viņi teica, ka LATAM. LATAM mājaslapā pārējo aviokompāniju reisi vispār neparādās, arī no LATAM aģenta nesapratu, vai LATAM sistēmā ir viss mans maršruts no Milānas vai tikai LATAM izpildītais Sanpaulu-Riodežaneiro. Alitalia mājaslapā redzu tikai turpceļu un puscenu (pēdējā laikā pazudis Alitalia reiss), atcelts nekas nav. AirFrance mājaslapā redzu visu maršrutu (visi lidojumi gan nosvītroti - atcelti), izņemot Alitalia reisu. LATAM mājaslapā redzu tikai LATAM reisu - un tā ir vienīgā mājaslapa, kas man ļauj LATAM atcelto reisu samainīt.
Ne jau tiesāties - patērētāju tiesībās vispār patērētājam pašam nav jātiesājas, jo nepieciešamības gadījumā patērētāju tiesību aizsardzības iestāde pati tiesājas ar aviokompāniju.
Šī nu gan ir pērle! Pačukstēšu - PTAC, un tam analogas citu valstu institūcijas ne ar vienu netiesājas. Ir divi varianti - patērētāju aizsardzības kantora lēmumi ir saistoši izpildei (tādas valstis ir mazākumā), vai arī nav saistoši (vairākums, arī Latvijā). Praksē diezgan bieži (bet ne vienmēr) tiek izpildīti arī nesaistošie lēmumi, jo, vadzim pildoties, kompānijai ir iespējams nokļūt visādos melnos un nerekomendējamos sarakstos. Tomēr, ja individuālā gadījumā pasaka sorry, mēs nepildīsim - PTAC iespējas ar to arī ir izsmeltas.
Šī nu gan ir pērle! Pačukstēšu - PTAC, un tam analogas citu valstu institūcijas ne ar vienu netiesājas. Ir divi varianti - patērētāju aizsardzības kantora lēmumi ir saistoši izpildei (tādas valstis ir mazākumā), vai arī nav saistoši (vairākums, arī Latvijā)...
PTAC lēmumi ir saistoši. Ja attiecīgais preces/pakalpojuma pārdevējs nevēlas pildīt PTAC lēmumu (t.sk. maksāt soda naudas), tad tas var pārsūdzēt PTAC lēmumu Administratīvā rajona tiesā. Paskaties piemērus šeit: https://www.ptac.gov.lv/lv/table/ptac-l-mumi
Esmu pamanījis, ka tieši aviopasažieru tiesībās ir dalībvalstis (piemēram: Vācija), kur atbildīgās iestādes izdod nevis saistošus lēmumus, bet vidutāja ieteikumus, kurus aviokompānija var arī atteikties pildīt. Šāda sistēma gan, manuprāt, ir pretrunā ar Regulu 261/2004.
Kad es runāju ar PTAC pārstāvi kādā 2015. gadā, viņi man teica, ka pagaidām viņu lēmumi vēl ir saistoši, bet no jaunā gada (tātad aptuveni no kāda 2016.) tā vairs nebūšot. Var jau būt, ka kopš tiem laikiem kaut kas ir vēlreiz mainījies, be šaubos. Es gan neprecizēju, vai tas attiecas uz visām jomām, vai tikai uz avioindustriju. Un vēl man teica, ka vairumā Eiropas valstu analogu institūciju lēmumi aviokompānijām nav saistoši. Ne jau velti arī tepat ceļakājā ir lasītas sūdzības, ka patērētāju sargi izlēmuši, ka aviokompānijai jāmaksā, bet tā to nedara.
Ja paskatās tos PTAC lēmumus, tad pēdējo lēmumu par aviokompāniju es atrodu 2012.gadā. Arī zem "Kategorijas" nav tādas kategorijas, kas skaidri norādītu uz aviopasažieru tiesībām. Tas liek domāt, ka aviopasažieru lietās PTAC jau diezgan sen var tikai izteikt viedokli un ieteikumus, bet ne pieņemt aviokompānijām saistošus lēmumus.
Kā Tu ar viņiem (LASTMINUTE.COM) kontakējies, ja dari to pa e-pastu? Es atkal gaidu jau kādu brīdi no šiem savu REFUND, bet pagaidām redzu tikai šo (skat. zemāk) un vēl telefonus, pa kuriem zvanīt, bet CHARGE BACK pieteikumam telefons nederēs, jo pieteikumam audiofailu nemaz nevar pievienot:
LastMinute man atsūtīja e-pastu, ka 12.janvāra ceļojums ir atcelts un man jāsazinās ar aviokompāniju. Vakar piezvanīju LastMinute UK caur Skype un pateicu, ka ceļojuma galvenā aviokompānija LATAM ļauj samainīt tikai pašas LATAM atcelto 12.janvāra lidojumu, turpretī pakārtoto aviokompāniju (Alitalia, AirFrance) lidojumus, kas arī 12.janvārī vairs nelido, neļauj mainīt, jo rezervācija piederot BravoFly (laikam tas pats LastMinute). LastMinute aģente pati mēģināja atrast reisu 13.janvārī, bet pateicu, ka man labāk der 15.janvāris. Aģente teica, ka manus datumus esot ievadījusi savā sistēmā - man jāgaida e-pasts ar jaunajiem reisiem un laikam jānospiež "Accept" (vēl neesmu saņēmis).
Saki lūdzu uz kādu telefonu zvanīji? Nevaru sazvasnīt. Jau 7o menesi gaidu refund no viņiem..
Bija doma uztaisīt claim caur https://www.gov.uk/make-money-claim, bet tur prasa manu UK adresi.
Saki lūdzu uz kādu telefonu zvanīji? Nevaru sazvasnīt. Jau 7o menesi gaidu refund no viņiem..
Bija doma uztaisīt claim caur https://www.gov.uk/make-money-claim, bet tur prasa manu UK adresi.
LastMinute.com numurs, uz kuru zvanīju: +44 208 396 1209 Mon-Sun 08am - 08pm | National landline number, costs depend on the provider.
Kamēr sasniedzu cilvēku, pagāja 5 minūtes. Izdevās ar otro reizi.
Pabeidzot LastMinute.com biļešu sāgu Milāna-Riodežaneiro, LastMinute man pusotru nedēļu pirms izlidošanas atsūtīja e-pastu, ka biļetes var tikai atcelt, pārmaršrutēt nevar. Lai gan 1 dienu pirms LastMinute e-pasta biju pats piezvanījis LATAM, kas pēc 40 minūšu sarunas pārmaršrutēja (paskatījos LATAM mājaslapā - biļetes joprojām ir spēkā). Jāsecina, ka uz LastMinute vispār nevar paļauties un pēc pirmajiem sarežģījumiem jāmēģina tos nokārtot pa tiešu ar aviokompāniju.
Bet par oriģinālo tēmu - Wizz Air lidojums pārcelts uz citu datumu/mēnesi, kur es uzrakstīju Wizz Air sūdzības anketu, prasot pārmaršrutēt tajā pašā datumā ar jebkuru aviokompāniju, Wizz Air atbildēja šādi:
“(14) As under the Montreal Convention, obligations on operating air carriers should be limited or excluded in cases where an event has been caused by extraordinary circumstances which could not have been avoided even if all reasonable measures had been taken. Such circumstances may, in particular, occur in cases of political instability, meteorological conditions incompatible with the operation of the flight concerned, security risks, unexpected flight safety shortcomings and strikes that affect the operation of an operating air carrier.”
as per the European Regulations 261/2004:
“An operating air carrier shall not be obliged to pay compensation in accordance with Article 7, if it can prove that the cancellation is caused by extraordinary circumstances which could not have been avoided even if all reasonable measures had been taken."
Es gan Wizz Air nekādu kompensāciju neprasīju, aizrakstīju vēlreiz lai PĀRMARŠRUTĒ, no kā pat "Extraordinary Circumstances" aviokompāniju neatbrīvo. Pēc tam atnāca automātisks e-pasts: "your claim has been re-opened".
Bet ja es gribu uzturēt savu prasību PĀRMARŠRUTĒT, tad ko man juridiski pareizi būtu darīt ar Wizz Air rezervāciju, kuras datumu Wizz Air pārcēla - un kurai mājaslapā es varu uzspiest tikai Accept / Rebook / Refund? Ja es ignorēšu, tad pienāks pārceltā datuma diena un lidmašīna aizlidos bez manis, bet Wizz Air mani automātiski ieskaitījis šajā reisā (kaut arī nekad nenospiedu "Accept"), līdz ar to es vairs nevarēšu saņemt pat ne "Refund"?!
Nē, nu protams, ka refund Tu varēsi saņemt, ja aviokompānija bez Tavas piekrišanas pārliek Tevi citas dienas reisā!
OTAs negrib neko iespriengt, jo gan jau ko vēl pusgadu būs ko ņemties ar atmaksām un visādi citādi visādu nebūšanu risināšanu.
mytrip līdzīgi atrakstīja ka neko nevar samainīt un ka atcels un atskaitīs naudu -30eur viņu atcelšanas fee (kas ir pretlikumīgs jo aviokompānija kaut ko atceļ nevis pasažieris) vai arī par 30eur fee var mēģināt ko samainīt citu. Bija gadījumi Alitalia+Airbaltic savienojums un viens LOT reiss tika atcelts. Abos gadījumos sazvanīju aviokompānijas pa tiešo un visu samainīju kā vajag.
Tā kā jāzvana aviokompānijām pa tiešo. OTĀm nav laika pārāk iedziļināties un ko mainīt.
p.s. Ļoti labi noder BT lidojumiem VNO kā hidden city, kur kopš decembra vidus VNO reisi tiek atcelti un BT neko nepiedāvā vietā un ap 40eur vaučerus par to esmu saņēmis (biļetēm cenas bija 100 - 200eur cena, kur hidden city jau deva 10-20eur ietaupījumu un tagad vēl 40eur klāt.
Izskatās, ka VNO varētu vēl būt vismaz nedēļu divas ciet, tā kā ja cena ir vienāda ar reisu uz RIX un VNO, vai VNO pat dažus eur dārgāk, labāk ņemt ar VNO hidden city jo tad iespēja ap 40eur atgūt.
Bet ja es gribu uzturēt savu prasību PĀRMARŠRUTĒT, tad ko man juridiski pareizi būtu darīt ar Wizz Air rezervāciju, kuras datumu Wizz Air pārcēla - un kurai mājaslapā es varu uzspiest tikai Accept / Rebook / Refund? Ja es ignorēšu, tad pienāks pārceltā datuma diena un lidmašīna aizlidos bez manis, bet Wizz Air mani automātiski ieskaitījis šajā reisā (kaut arī nekad nenospiedu "Accept"), līdz ar to es vairs nevarēšu saņemt pat ne "Refund"?!
Nezinu, kā ir juridiski, bet prātīgākais būtu spiest REFUND, ja ar REBOOK taustiņu nav iespējams pārmaršrutizēt uz Tev vēlamo virzienu un datumu. Diez vai šie paši tagad tik daudz lido, lai būtu uz ko pārmaršrutizēt. Mana kapeiku vērtā sarakste par WIZZ travel credit arī ilgst jau nepilnu mēnesi. Ja jālido tūlīt, tad vienīgais variants ir zvanīt uz Igaunijas WIZZ CALL centru - 372- 6094141. Šodienas atbildētājs pat runāja man tuvajā krievu mēlē.
Bet ja es gribu uzturēt savu prasību PĀRMARŠRUTĒT, tad ko man juridiski pareizi būtu darīt ar Wizz Air rezervāciju, kuras datumu Wizz Air pārcēla - un kurai mājaslapā es varu uzspiest tikai Accept / Rebook / Refund? Ja es ignorēšu, tad pienāks pārceltā datuma diena un lidmašīna aizlidos bez manis, bet Wizz Air mani automātiski ieskaitījis šajā reisā (kaut arī nekad nenospiedu "Accept"), līdz ar to es vairs nevarēšu saņemt pat ne "Refund"?!
Nezinu, kā ir juridiski, bet prātīgākais būtu spiest REFUND, ja ar REBOOK taustiņu nav iespējams pārmaršrutizēt uz Tev vēlamo virzienu un datumu. Diez vai šie paši tagad tik daudz lido, lai būtu uz ko pārmaršrutizēt. Mana kapeiku vērtā sarakste par WIZZ travel credit arī ilgst jau nepilnu mēnesi. Ja jālido tūlīt, tad vienīgais variants ir zvanīt uz Igaunijas WIZZ CALL centru - 372- 6094141. Šodienas atbildētājs pat runāja man tuvajā krievu mēlē.
Wizz Air pārceltais reiss Rīga-Lutona aizlidoja vakar 8.janvārī (oriģināli bija 11.janvārī), un tagad šī rezervācija parādās pie "Flight History"
Sākuma teksts ir tāds pats:
BOOKING OVERVIEW
As your original flight(s) is (are) not available anymore, we rebooked you to an alternative flight based on seats’ availability. Your options are the following, please select below: accept change(s) and proceed to check-in, OR rebook to another flight, OR request a refund.
Please note that your flight(s) has(-ve) been changed, please review below information.
Bet beigās tagad nozudušas saites: Accept | Rebook | Refund. Tas nozīmē, ka Refund būs jāpieprasa caur Wizz Air Complaint iesnieguma formu.
Jauna variācija par šo pašu tēmu: Wizz Air pārbīdījis reisu Lutona-Malpensa 5 stundas agrāk, bet reisa numurs palicis nemainīgs W65504. Nekāds paziņojums neparādās ne e-pastā, ne manā Wizz Air kontā. Es tikai nejauši ielogojos un pamanīju, ka "Next Flight" (tuvākais lidojums) nezin kādēļ vairs nav Viļņa-Lutona, bet Lutona-Malpensa atiet 17:00 (nekur nav pieminēts, ka šis laiks ticis kaut kad nesen izmainīts, bet e-pastā man ir rezervācijas apstiprinājuma e-pasts ar oriģinālo laiku 21:50).
Regula 261/2004 pat nebija paredzējusi šādu gadījumu (nevis kavēšanās, bet pārcelšana agrāk), bet citu pantu kontekstā var saprast, ka par agru ir tas pats kas par vēlu, bet vēl ļaunāk:
Article 5
Cancellation
1. In case of cancellation of a flight, the passengers concerned shall:
(a) be offered assistance...
(b) be offered assistance...
(c) have the right to compensation... unless:
(i) they are informed of the cancellation at least two weeks before the scheduled time of departure; or
(ii) they are informed of the cancellation between two weeks and seven days before the scheduled time of departure and are offered re-routing, allowing them to depart no more than two hours before the scheduled time of departure and to reach their final destination less than four hours after the scheduled time of arrival; or
Nav jēgpilnāk tomēr nopirkt tiešo reisu RIX-Bergāmo 10.01.2021. plkst. 11.35, kaut arī dārgi, bet, ticamāk, ka lidos un drīz droši vien ņems ārā no ONLINE sistēmas un tad varēs pirkt tikai lidostā. Vismaz nebūs jāstreso, ko vēl atcels vai pārbīdīs. Ar tām regulām un kompensācijām varēs ņemties pēc tam, kad atgriezīsies mājās. Vēl uz rītdienu (10.01.) beidzamo dienu pirms kārtējās UK reisu slēgšanas no LV puses var nopirkt RIX-STN pa 42,68 EUR ar FR, bet šo reisu arī vakara pusē ņems ārā no pārdošnas sistēmām un būs iespējams tikai BOOKING iekš RIX "dzīvajā".
Reini, vēl 11.01.2021. ir reiss KUN - LTN:
operated by Wizz Air UK
11:15KaunasUTC+2
2h 50m
12:05London LutonUTC
Departs from Kaunas
show prices from€59.99
from€49.99
WIZZ Discount Club Price
Moška, zvanot WIZZ zvanu centram, šie var pārlikt lidojumu no citas lidostas tai pašā valstī, ja, tas, protams, der. ONLINE WIZZAIR-am ir sūdīga BOOKING sistēma un atšķirībā no FR tur nekad neko nevar izdarīt tā kā gribētos un mūžīgi jāzavana.
Regula 261/2004 pat nebija paredzējusi šādu gadījumu (nevis kavēšanās, bet pārcelšana agrāk), bet citu pantu kontekstā var saprast, ka par agru ir tas pats kas par vēlu, bet vēl ļaunāk:
Jā, par to nav padomāts, ka iespējams pēdējās nedēļās pārcelt reisu par vairākām stundām turp vai atpakaļ, un sekas pasažierim var būt smagākas kā no atcelšanas un pārlikšanas citā reisā.
Pēc būtības tā būtu atcelšanai pielīdzināma situācija, bet tagad pēdējā brīdī diez vai kaut ko izcīnīsi ar šādu juridisko konstrukciju.
Reini, vēl 11.01.2021. ir reiss KUN - LTN...
no LV puses var nopirkt RIX-STN pa 42,68 EUR ar FR
Paldies, KUN-LTN ir labs variants, jo nav jāmaina lidosta no Stanstedas uz Lutonu. No 11.janvāra uz Stanstedu nekādi autobusi vairs nekursē, uz Lutonu tikai reti Green Line nr.757 no Victoria Bus Station, kas nesanāk tuvu vilcieniem. Tomēr aizvien bieži kursē vilcieni Stansted>LiverpoolStreetStation (50 min ik pēc 20 min) 19.40 gbp un 2 km attālumā CityThameslink-Farringdon-LutonParkway (37 min ik pēc 20 min, 15:50 gbp), 2 km līdz lidostai (vai arī ar Thameslink autobusu + 2 gbp).
Izvēloties starp agru tikšanu uz Kauņu (kas ar sabiedrisko nav iespējams) un lidostu maiņu Londonā, tomēr izšķīros par pēdējo - tā paša datuma RIX-STN. Un tieši uztrāpīju uz cenas samazinājumu 27.44€.
P.S. Wizz Air šodien 17:00 (jeb 48 stundas pirms izlidošanas) beidzot atsūtīja e-pastu "Schedule change notification", ka LTN-MXP reiss pārcelts agrāk, ko es pamanīju pats jau naktī. Bet ne šajā, nedz arī iepriekšējos atcelšanas/pārcelšanas e-pastā nebija ne vārda par iemeslu - šoreiz Lielbritānijā 11.janvāra sākas daudzi ierobežojumi. Ja es to būtu uzzinājis kaut vai pāris dienas agrāk, tad būtu laicīgi pārplānojis maršrutu izbraukt Lielbritānijai cauri jau 10.janvārī vai pat vispār to apbraukt ar līkumu. Laikam turpmāk pašam jāpēta attiecīgo valstu Covid ziņas (it īpaši, ja saņem ziņu par atceltu/pārceltu reisu).
Reinis, cerams, ka zini, ka rīt (10.01.2021) pirms kārtējiem aizliegumiem ir beidzamā diena, kad lidmašīnas vēl lido no LV uz UK. Kas viņiem tur Anglijā un Īrijā notiek, HVZ. EURONEWS vakar paziņoja, ka FR un EASYJET ievērojami samazinās reisu skaitu no (uz) UK un Īrijas sakarā ar to, ka Anglijā daudz kur ieviests gandrīz pilnīgs LOCKDOWN. 11.01.2021. rīta reiss uz STN, kurš šobrīd ir "pa lēto", iespējams, nemaz neizlidos šo Perevozčikova ierobežojumu dēļ, respektīvi - "aizliegti tiešie starptautiskie pasažieru pārvadājumi":
https://www.spkc.gov.lv/lv/valstu-saslimstibas-raditaji-ar-covid-19-0
https://www.tvnet.lv/7151340/tiks-liegti-pasazieru-parvadajumi-uz-apvien...
Lielbritānija ievietota pie "Valstis ārpus ES/EEZ" tabulas apakšā. Var jau būt, ka mūsējie aizmirsīs paziņot UK par lidojumu aizliegumu pirmdienas agrā rītā un, ja britu FR būs pacēlies un plkst. 6.20 izlidojis no STN, tad jau atpakaļ uz STN diez vai dzīs. Tā bija 21.12.2020. vai 22.12.2020. ar lidmašīnu STN-TLL - atlidoja un aizlidoja pēc saraksta kā plānots. Vai tā būs arī 11.01.2021. - grūti pateikt, bet lidojumi uz (no) UK uz LV oficiāli nav atļauti ar 11.01.2021. augstas kumulatīvās incidences dēļ UK. BT laikam jau apziņots, jo šie ar 11.01.2021. tiešos reisus jau izņēmuši no savām pārdošanas sistēmām un piedāvā tikai reisus ar pārsēšanos. Pagaidām gan 11.01.2021. FR reiss 2643 ir arī RIX lidostas mājas lapā kā SCHEDULED. Moška tomēr lidos kā vienīgais uz Londonu tajā dienā:
https://www.riga-airport.com/en/main/flights/today-arrives-departs/en/en...
Kas neriskē, nedzīvo Jūrmalā, kā aktieris Jarāns kādreiz teica.
Jā nebiju pamanījis, ka Apvienotā Karaliste (AK) kopš 1.janvāra pārgrupēta pavisam citā SPCK tabulas sadaļā. Līdz 31.decembrim SPKC to vēl lika kopā ar visām ES/EEZ valstīm. Ja tai bija augsts rādītājs, tad augšējā sadaļā: "Nopietns (ļoti augsts) sabiedrības veselības apdraudējums - starptautiskos pasažieru pārvadājumus caur lidostām, ostām, ar autobusiem un dzelzceļa transportu neveic". Nebiju pat pievērsis uzmanību, ka AK rādītājs (920) pārsniedz dubulto vidējo (869). Ļoti iespējams, ka ar šādu pārgrupēšanu arī SPKC un aviokompāniju (Ryanair) saziņā var rasties kāds pārpratums.
Pagaidām Rīga-Stansteda vēl nav atcelts ne Ryanair, ne Rīgas lidostas mājaslapā: https://www.riga-airport.com/lv/main/lidojumi/lv-tab=departures ...bet sekošu līdzi.
FR reisus no visām lapām izņem pēdējā brīdī - kad man atcēla lidojumu uz STN un bija 200 % skaidrs, ka lidojumu līdz 01.01. nebūs, visos pieejamos avotos tomēr turpināja rādīt, ka reisi būs, un pat pieļāva pirkt uz tiem biļetes.
Man tik pirms atpakaļ lidojuma radās jautājums: pēdējā brīdī FR biļetes var iegādāties tikai lidostā, bet RIX jau pie ieejas stāv principiāli puiši un neielaiž lidostā, ja nevar uzrādīt iekāpšanas karti jeb vismaz biļeti... ja puišus, kas stāv pie ieejas, neizdodas pārliecināt, ka pie biļetes vari tikt tikai lidostā, vai tomēr ir kāds veids kā pie biļetēm tikt? Ieeju STN lidostā neviens nekontrolēja, bet pavadītāju arī tur praktiski nebija...
Man tik pirms atpakaļ lidojuma radās jautājums: pēdējā brīdī FR biļetes var iegādāties tikai lidostā, bet RIX jau pie ieejas stāv principiāli puiši un neielaiž lidostā, ja nevar uzrādīt iekāpšanas karti jeb vismaz biļeti... ja puišus, kas stāv pie ieejas, neizdodas pārliecināt, ka pie biļetes vari tikt tikai lidostā, vai tomēr ir kāds veids kā pie biļetēm tikt?
Nu Reiņa gadījumā jau var RIX uzrādīt nākošās dienas biļeti uz STN. Diez vai RIX durvju sargi tik cītīgi pēta, cikos kurš reiss izlido un kuri reisi ir atcelti, nemaz jau nerunājot par Perevozčikova tabuliņu. Galvenais, lai biļete/iekāpšanas karte būtu ķepā vai mobilajā aplikācijā un lai lidostā nenāktu pavadītāji un "bomži", kuri grib pasildīties vai pārnakšņot. Vasarā gan RIX džekiņš bija manāmi apstulbis, kad parādīju iekāpšanas karti lidojumam RIX-LPX, jo šis virziens bija izņemts no saraksta mēnešus četrus pēc kārtas. Tomēr neko "dzīvajā" džeks nepārbaudīja. Domāju, ka tikpat veiksmīgi tiktu iekšā RIX arī ar uzģenerētu biļeti RIX-SVO.
Viestur, ja ir jebkāda biļete uz attiecīgo datumu - ok, pieņemu, ka ielaidīs, bet biju domājusi gadījumu, ka jāizlido ir steidzami un biļetes nav, bet to var iegādāties tikai lidostā, kurā bez biļetes nemaz nelaiž iekšā.
Nu jā, RYANAIR tāda dīvaina kompānija, nez kāpēc biļešu pārdošanu no/uz RIX pārtrauc jau aptuveni 24 st. iepriekš. Ar citām aviokompānijām tā, manuprāt, nav.
Pagaidām Rīga-Stansteda vēl nav atcelts ne Ryanair, ne Rīgas lidostas mājaslapā: https://www.riga-airport.com/lv/main/lidojumi/lv-tab=departures ...bet sekošu līdzi.
Vispār baigie sušķi gan pats FR, gan mūsu CAA vai tie, kuri regulē un aizliedz lidojumus no RIX. Nesen ielikts iekš gan FLIGHTSTATS.COM, ka 11.01.2021. FR 2643 (izlidojošais reiss RIX-STN) ir atcelts:
https://www.flightstats.com/v2/flight-tracker/FR/2643?year=2021&month=1&...
Arī RIX lidostas mājas lapā rītdienas reisi (FR2642/FR2643) no/ uz/no STN ir izņemti no RIX mājas lapas burtiski beidzamās stundas laikā:
https://www.riga-airport.com/en/main/flights/today-arrives-departs/en/en...
Kāpēc to nevarēja izdarīt jau naktī no piektdienas uz sestdienu, ja reiz bija zināms par lidojumu aizliegumiem uz UK no šodienas pusnakts, HVZ. Publisks "fui" Rīgas lidostai un, jācer, ka Reinis būs atradis citu variantu vai izlidojis šovakar. Šodienas FR 2645 uz STN jau ir pusceļā un lido virs Vācijas.
Pavisam nesen arī BT atceltos reisus vīkendos vēl varēja nopirkt - kā viņi paši stāstīja, nākamās nedēļas reisu plānošana tiek sākta tikai sestdienās...
Tad jau tas ir lielisks variants, kā pagarināt termiņu BT vaučerirm. Turpmāk gan laikam tik viegli nebūs - sola, ka no 15. janvāra varēšot lidot uz visiem galamērķiem. Tas gan uz ES un tai pielīdzinātajām valstīm, par austrumu virzienu gan neko jaunu nedzird.
Paspēju uz reisu Tallina-Stansteda. Knapi, jo izlasīju ziņu tikai 2:00 naktī. Internetā samainīt uz šo reisu neļāva. Un Tallinas lidostā Ticket desk laikam Ryanair biļeti mainīja pirmoreiz. Maksāt neko nevajadzēja. Un es laikam vienīgais tāds atbraucu no Latvijas... pateicoties tieši jums, ceļakājieši! Es gan vakar ticēju Rīgas lidostas sarakstam vairāk nekā jums, bet nākamreiz zināšu, kam var ticēt vairāk.
Man patiešām liels prieks, ka Reinim "ceļakāja" palīdzējusi vairāk nekā RIX sniegtā INFO. Vismaz RYANAIR-am ir arī viena laba "fīča" - ja reiss ir atcelts, tad, ja nemaldos, 14 dienas pirms un pēc plānotā izlidošanas datuma var biļeti mainīt bez maksas neatkarīgi no jaunā lidojuma cenas, mainot arī izlidošanas lidostu un galamērķi, turklāt neatkarīgi no reisa atcelšanas iemesliem. Izskatās, ka šoreiz RIX darboņi ir attapušies paziņot FR par reisu liegumu no RIX uz UK tikai vakar vēlā vakara stundā, jo reiss gandrīz vienlaicīgi izzuda gan no RIX mājas lapas, nomainoties tā statusam uz "CANCELLED" un arī iekš FLIGHTSTATS. Diez ko spoži RIX neiet ar citu aviokompāniju (ne BT) apziņošanu par lidošanas aizliegumiem.
Tiešām šķiet, ka kāda blonda un piemīlīga projektu vadītāja sēž caurām diennaktīm kabinetā un zvana sazincik aviokompāniju pārstāvjiem, editē mājaslapu un vēl pieskata kaut kādus flightstatus..?