Auto noma franču karībās
Sveiki, visiem!
Ir ieplānots brauciens uz Gvadalupi un Martiniku, un, lai ērtāk pārvietotos pa salu, nomāsim auto. Tā kā neesmu iepriekš diži daudz saskārusies ar auto nomu, ko vajadzētu un nevajadzētu ņemt vērā? Vai pie apdrošināšanas ņemt maksimālo segumu (pret nozagšanu, avārijām utt.), ja būs Swedbank apdrošināšana ar CTA (3rd party liability)? Saprotu, ka pašai jāizvērtē riski... bet šaubos, ka uz salas ir ļoti aktuāla auto nozagšana utml. Varbūt kādam ir pieredze tieši Gvadalupē un Martinikā? Paldies jau iepriekš 
Abās salās ņēmām auto bez kādas papildus apdrošināšanas (ar insurance4carhire). Nekādu problēmu. Tas gan negarantē pret problēmām citiem un/vai nākotnē.
Gvadelupā kantora nosaukumu neatceros, vnk no ielas iegājām. Cik atceros, kaut ko arī nokaulējām no 1. cenas piedāvājuma.
Martinikā ņēmām no Jumbo Cars. Neērti tas, ka nomas stāvvieta nav pašā lidostā, jāgaida, kad kādam labpatiks aizvest. Ja ļoti agrs reiss prom lidošanai, var būt nervoza auto atdošana, jo stāvvietas darbinieki uz darbu agrumā nesteidzas.
Braukšanas kultūra - diezgan dienvidnieciska, bet bez pīpināšanas. Ceļi labi.
Es laikam rezervētu iepriekš, internetā. Cenas nomai šajās salās nav augstas, bet uz vietas visādi var būt. Apdrošināšanu var piepirkt uz vietas, ja gribās. Galvenie riski varētu būt sānceļos, respektīvi nobraucot no galvenā ceļa, dziļas notekrenes, roboti klints gabali, kas spraucas no zemes vai tamlīdzīgi. Braukšanas kultūra cilvēku no Latvijas diez vai kaut kā pārsteigs.
Vienmēr cenšos rezervēt iepriekš, internetā. Bet, īpaši dienvidos, ir gadījies, ka visos citos nomas kantoros ir rosība, bet tavā rezervētajā - tukšs krēsls. Neiesprings taču 1 pakša dēl skriet uz darbu, ja pēc stundas, divām ir vēl viens reiss ar vēl pāris klientiem. Gaume lieta, kādu risku izvēlēties.
Tā gan man nekad nav gadījies, nepatīkamie varianti mēdz būt tad, ja nomas kantorim nav ofisa lidostā, un kāds sola sagaidīt, turot pasažiera vārdu. Tas gan 95% gadījumu nekad nenotiek, vai vismaz nenotiek laikā.
Franču Karības ir ES sastāvdaļa, tāpēc nekādas īpašas nianses tur nebūs, vienīgi jāņem vērā franču tradicionālais ''stīvums'' (mašīna nekad nebūs augstākas klases, kā rezervēts u.tml.). Gluži tāpat, kā jebkur Eiropā, var internetā sameklēt labāko / lētāko variantu un rezervēt nost.
Franču Karības ir ES sastāvdaļa, tāpēc nekādas īpašas nianses tur nebūs,
Aha. Un Pago Pago ir ASV pilsēta, tāpēc tāda pati Maiami vien ira. 
Protams, likumi, valūta, nodokļi, regulas neatšķiras. Bet etniskais sastāvs ir cits. Un klimats pavisam cits. Tas atstāj ietekmi uz attieksmi pret dzīvi un darbu pakalpojumu sfērā. Kas pozitīvi - nav Francijā novērotās augstprātīgās attieksmes pret franču valodas nezinātājiem.
Kas pozitīvi - nav Francijā novērotās augstprātīgās attieksmes pret franču valodas nezinātājiem.
Šim es īsti negribētu piekrist. Varbūt arī nav īpašas augstprātības, bet ar angļu valodas zināšanām ir švaki. Ne jau velti vismaz 80% šīs salas apmeklējošie tūristi ir no Francijas, un pārējie gandrīz visi ir no citām daļēji franciski runājošām zemēm (pamatā Beļģija, Šveice, Kanāda). No salīdzinoši netālu esošās ASV nebrauc gandrīz nemaz (tiesa gan, ne jau tikai valodas nezināšanas dēļ; arī izpratne par servisu krietni atšķiras no ASV pieņemtās).
No franču kolonijām vismazāk augstprātības un vislabākās valodu zināšanas bija Renjonā, bet tas ir pavisam citā pasaules daļā.
Iesaku rūpīgi izpētīt apdrošināšanas noteikumus, īpaši uz zagšanu, man Sanmartinā (fanču daļā) nozaga mašīnu no viesnīcas stāvvietas jau pirmajā naktī.
Braukšanas kultūra cilvēku no Latvijas diez vai kaut kā pārsteigs.
Kaa to saprast?
Ka cilvēki tur nebrauc nekulturālāk nekā Latvijā.
Ne jau velti vismaz 80% šīs salas apmeklējošie tūristi ir no Francijas, un pārējie gandrīz visi ir no citām daļēji franciski runājošām zemēm (pamatā Beļģija, Šveice, Kanāda). No salīdzinoši netālu esošās ASV nebrauc gandrīz nemaz (tiesa gan, ne jau tikai valodas nezināšanas dēļ; arī izpratne par servisu krietni atšķiras no ASV pieņemtās).
No ASV nebrauc arī tāpēc, ka gandrīz nav avioreisu. No Francijas - vismaz divi dienā cauru gadu.
Kādēļ lai amerikāņi dzītos uz kaut kādā franču valodā runājošām salām, ja pašām ASV ir pietiekami daudz salu Karībās? Mēs tak ar uz Lietuvu atpūsties īpaši neskrienam. Izņēmums bija tās salas (ne Francijas), kurās varēja legāli zālīti pīpēt, bet tagad to var darīt mājās, tā ka vietējām kaņepju dārzkopju biedrībām iestājusies dziļa krīze 
Mēs tak ar uz Lietuvu atpūsties īpaši neskrienam.
nav gluži par tēmu, bet kas ir šie "Mēs"?
savukārt LV iedzīvotāji atšķirībā no "Mēs": "Visbiežāk Latvijas iedzīvotāji vairāku dienu braucienos devās uz Lietuvu (13,8 %)"
No ASV nebrauc arī tāpēc, ka gandrīz nav avioreisu. No Francijas - vismaz divi dienā cauru gadu.
Tikai te mazliet ir sajaukti cēloņi ar sekām. Avioreisu nav tāpēc, ka neviens nebrauc, nevis otrādi. Ja būtu pieprasījums, piedāvājums rastos pats no sevis. Amerikāņiem neder franču serviss un valodas nezināšana. Bet nu es negribu ieslīgt kārtējā diskusijā par francūžiem un citiem franciski runājošiem.
savukārt LV iedzīvotāji atšķirībā no "Mēs": "Visbiežāk Latvijas iedzīvotāji vairāku dienu braucienos devās uz Lietuvu (13,8 %)"
Visai neveiksmīgs piemērs sanāca. Es nebiju domājis tos ceļošanas iemeslus, kas LV iedzīvotājus velk uz Lietuvu. Pats arī šogad 3x esmu bijis ar nakšņošanu Lietuvā, bet tie tiešām bija "braucieni", nevis atpūta vai ceļojums.
Paldies visiem par ieteikumiem un komentāriem.
Man liekas, ka amīšu skaits lēnām arī franču salās palielināsies. Norwegian lido (vai lidos) no JFK, BWI un BOS. Pašai arī reiss no JFK.