Domāju, ka nav tik drausmīgi kā raksta atsauksmēs. Ar China Eastern lidoju gadus 2 atpakaļ uz Filipīnām. Garā lidojuma laikā, piemēram, PVG - LHR divas reizes iedod paēst, ja lidojums dienā vai vakarā, tad ir pieejams arī alus un vīns. Pārējā laikā gan dod dzert tikai ūdeni no lielām 2 litru pudelēm, salaistot glāzēs. Maksas ēdināšanas un dzirdināšanas servisa starp ēdienreizēm gan nav. ON-BOARD entertainment šiem bija tīri labs un bija vairākas filmas arī krievu valodā. Lidmašīnas - tīri pajaunas. Salīdzinājumam - šī gada janvārī un februārī lidoju ar Air China (stipri līdzīga kompānija) un arī uz Jaunzēlandi. Lidojums PEK-AKL-PEK abos virzienos bija brīnišķīgs - ekonomiskajā klasē varēja "izlaisties" pa 2-3 sēdvietām, jo ķīniešiem visas ekonomiskās klases sēdvietas par vienādu cenu, un brīvi var mainīt sēdvietas atšķirībā no British Airways, kur stjuarti laicīgi pamana, tiklīdz esi pārsēdies uz maksas sēdvietu vai ieņēmis divas sēdvietas, lai pagulētu. Ar Air China un China Eastern vienīgi nedaudz traucē pati publika - ķīnieši parasti ir skaļi, savā starpā sabļaustās un sevišķi rīta pusē izveido milzīgas rindas pie lidmašīnas tualetēm, kas īpaši jūtams, ja lidmašīna pārpildīta, kā piemēram, Air China reiss SVO - PEK. Palasi atsauksmes par pašmāju BT un salīdzini - ja ticēt atsauksmēm, tad pašmāju kompānija ir vispretīgākā visā pasaulē. Diez vai 2-3 mēnešu laikā viss tik dramatiski pasliktinājies ar Ķīnas aviokompānijām. Nekādas koķetērijas un TAKING YOU MORE PERSONALY kā QATAR vecajās reklāmās tur gan nav. Tas pats AIR NEW ZEALAND savu darbu dara daudz atraktīvāk.

Nezinu par Eastern (va vispār nebija Southern?), bet Air China ir ok, par ko arī biju salasījies sliktas atsauksmes. Nav lukss, bet nav arī slikti. Ēdiens viduvējs, entertainment sistēma apnicīga, bet toties lēti.  No SVO uz Austrāliju un atpakaļ aizlidoju par 550 eiro.

Šķiet ir laiks atkal atgādināt, ka ir četras lielās aviosabedrības, kam nosaukām ir "China" — China Airlines (CI), China Eastern Airlines (MU), China Southern Airlines (CZ), Air China (CA). Pirmās trīs Skyteam dalībnieces, Air China StarAlliance. Katrai sava specifika, un kvalitātes līmenis nedaudz atšķiras.

Manā skatījumā China Eastern un Air China īpaši neatšķiras, ja nu vienīgi no Maskavas uz PEK Air China lido ar pavecu B-777-200 un tam tiešām ENTERTAINMENT bija pabriesmīgs - lielie televizori virs salona, filmas ķīniešu mēlē un austiņās var baudīt tikai "muzonu", vidējā rindā pa 5 PAX, bet par laimi sēdēju ārmalā un visi 4 ķīniešu "PAX"-i naktī staigāja uz tualeti caur pretējo ārmalu, kur sēdēja savējie. Piekrītu arturchix - lētuma dēļ ar ķīniešiem var lidot pa visu pasauli. Ķīniešus spēj "pārsist" tikai ukraiņi, bet viņiem samērā pamaz tālo lidojumu. Salīdzinoši mans lidojums SVO-PEK-AKL-PEK-LHR maksāja 441 EUR. Sūdīgi ir tad, ja Ķīnā patrāpās THE SAME DAY CONNECTION - tad lidostu atstāt nedrīkst, ja vien nav noformēta Ķīnas vīza.