Piemēram SAS laiskotava Sietlā (jau par laimi slēgta), viena no laiskotavām Abu Dabi (vairs neatceros kura, iekļuvu lidojot Alitalia biznesa klasē; tur cik atceros pat vīns nebija). 

Pirms stundas "gļukoja" mājas lapa. Arī pašlaik kaut ko meklē minūtēm ilgi, bet nopirkt neko nav iespējams, vismaz man izlec šāds paziņojums:

"The system has found several available prices. To view them, please click "i", bet klikšķinot uz šo "i", atkal ir tas pats un viss notiek gliemeža lēnumā.... 

Labdien 

Varbūt kāds no Jums zin - vai būtu iespējams atgriezt nodokļus no Aeroflot par neizmantotu biļeti (denied boarding)? 

Ieprieks pateicos par palīdzību. 

Denied boarding ir tad, kad Tev neļauj iekāpt lidmašīnā (vai nu lidmašīnā pārpildīta, vai kāds cits iemesls). Ja tas notika Aeroflot vainas dēļ, tad ne tikai nodokļi jāatdod, bet visa biļetes cena. Un tā ir Tava izvēle, vai saņemt atpakaļ naudu, vai lidot citā laikā. Plus jāsaņem kompensācija.

Paldies par ātru atbildi, Juri.

Manā skatījumā tas ir Aeroflot vaina, bet viņi to neatzīst

Nopirku 2 biļetes Aeroflot lapā viesiem no Dienvidkorejas reisā Minska-Maskava, biļetē bija ierakstīts ka izlido no Minsk International un ielido Sheremetjevo D-terminalā (DOMESTIC/INTL). Saskaņā ar likumu viesiem no Dienvidkorejas vizas uz Krieviju nav vajadzīgas, ja viņi lidojumam izmanto International terminal... 

Bet pie check in Minskā lidostas darbinieks pateica, ka Terminals D nav Intl (kaut biļetē tas bija ierakstīts) un neviens nevares ielikt zimogu viesu pasēs un viņiem būs problemas ar policiju. Nekas viesiem neatlieka, ka pirkt ar saviem lidzekliem nakošo reisu ar Belavia, kuriem lidostā ir International cabin, kur uzliek nepieciešamu zīmogu.

Varbūt pacīnīties var, bet problēma nav aeroflotē. Kad tas notika? Ja nemaldos, no 15.maija trešo valstu pilsoņiem ir iespēja lidot pa tiešo no Minskas uz Maskavu (Krieviju vispār), bet to smalki jāpārbauda. Pirms tam bija posms (vairāk kā gadu laikam), kad šādas iespējas nebija vispār. Attiecīgi nepārdomāti nopirktas biļetes, ko Krievijas robežšķērsošanas noteikumu dēļ konkrētie pasažieri nevar izmantot.

Teksta turpinājums, ka ar Belavia varēja lidot gan nav līdz galam saprotams, kaut pieļauju, ka pirms 15.maija šādas dīvainības bija iespējamas. Tagad visiem reisiem no Minskas būtu jābūt kā vietējiem (baltkrievus neinteresē krievu iekšējās razborkas, joprojām ir savienotā valsts), bet Maskavā tagad ielido tikai starptautiskajā terminālā.

Vispār tur kaklu var lauzt tagadējās robežattiecībās, kas attiecas uz trešo valstu pilsoņiem.

Paldies, jtt.

Tas bija 09.05.2017.

Pasažiera pienākums ir zināt, kādi dokumenti nepieciešami ceļošanai un rūpēties, lai tie viņam būtu. Ja Tu pirms tam rakstīji Aeroflot un jautāji, vai dienvidkorejieši varēs lidot ar šo reisu bez Krievijas vīzas, un viņi atbildēja, ka jā, taisnība ir Tavā pusē un jāatdabū nauda par biļetēm + kompensācija. Ja nē, tad cīņa būs grūta. Lidostas nodevas varēs atgūt, bet tur nekas dižs nebūs.

Juri, tēma tomēr nav par lidošanu bez vīzām, bet īpašo kārtību, kā šobrīd (jau vairāk kā gadu) trešo valstu pilsoņi var nokļūt no Baltkrievijas Krievijā (un laikam arī otrādi). Kaut cik normāla lidošana ir iespējams tikai no šī gada 15.maija (tātad šobrīd spēkā vien 2 nedēļas). Pirms tam nebija atļauts, vienīgi, ja nu ļoti gribas(c)

Lūdzu iesakiet kādu uzticamu un finansiāli izdevīgu auto nomu tepat LV!!! Nepieciešams auto ar vismaz 6 vietām!

Maršruts Rīga-Varšava-Rīga, izbarukšana 6dienas vēls vakars/nakts, atgriešanās 2dienas vēls vakars/nakts

Būšu pateicīga par info/pieredzi ar LV auto nomas kantoriem!

Man aktuāls ir tieši tāds pats jautājums par transporta nomu 6 personām. Atradu šādu mājaslapu: autolevi.lv, bet varbūt kāds var padalīties vai ir šo izmantojis. Cik pētīju, tad cenas ir izdevīgākas nekā LV autonomu mājas lapās, bet līdz galam nesaprotu paša autolevi atbildību un garantiju, ka nesanāks problēmas ar auto izīrēšanu.

p.s. šī nav saita reklāma, vienkārši padalos ar saviem meklēšanas rezultātiem

Par Autolevi šeit izskaidrots un pakomentēts: http://celakaja.lv/forumi/autolevi-autonoma-no-privatpersonam

Man jau liekas, ka tajā pašā ss.lv var atrast normālus iznomātājus, es vismaz tā esmu sev ņēmis, gan vairs neatceros precīzi kurus, jo jāskatās pēc pieejamības. 

Iegādājos biļetes caur Flugladen uz Turkish lidojumu 2 adult + 1 zīdainis, Fludgladen e-ticket viss parādās, bet ieejot pie Turkish lapā apskatot rezervāciju, pie Passengers un Ticket Nr. ir tikai pieaugušie, par zīdaini nekas nav minēts. Jāuztraucās vai vnk tā kā zīdainim nav sēdvietas,tāpēc neparādas pie pasažieriem?

Zīdainis jau arī jāiečeko, tākā tā tomēr ir problēma. Es noskaidrotu...

Ir pa rokai kādi kontakti,kur man painteresēties? 

Pie Flugladen ir visiem e-ticket numuri.

varbūt tas tādēļ,ka ar zīdaini jāčekojas ir lidostā.

turku lapā kontakti allaž viegli atrodami:

ar zīdaini nav jāčekojas lidostā, cik atceros.

Zīdainim būtu jāparādās turku lapā, tāpēc labāk tomēr noskaidrot.

Paldies...phone visu laiku aizņemti, aizsūtīju epastu.

Polijas Tatru pārzinātājiem, vai kāpiens uz Kasprowy pacēlāja vietā ar K2 ir OK dīvānā pirdēju izpildījumā? Aizdusas un nomaldīšanās iespēja %?

Vladislavs Pecevics <VPECEVICS [at] THY [dot] COM>; info [at] turkishairlines [dot] lv

Man arī savā laikā bija problēmas sazvanīt, bet šie e-pasti darbojās labi. Vismaz saņēmu atbildes. Vladislavs sēž lidostas Turkish ofisā

Par Tatriem - atkarīgs no personiskā fiziskā stāvokļa. Kāpiens tomēr ir nopietns, es savulaik uz Giewont pusceļā mainīju virzienu uz leju pa citu taku un otrā dienā uz KW braucu ar vagoniņu. Jau pārstaigāšana līdz Giewont un lejā kāpšana nebija nekāds vieglais uzdevums (vietēji tīņi un nedaudz vecāki gan spprinģoja abos virzienos palēkdamies). Tiesa, man tad gadu bija nedaudz vairāk kā jautātājai (ja tic 1979), bet 95% biroja darbs bez papildu fiziskām aktivitātēm.

Pirmo reizi iegādājos caur Airbaltic savienoto lidojumu: Rīga - Milāna (izpilda Airbaltic), Milāna- Lisabona (izpilda TAP Portugal). Vēlos noskaidrot no foruma pieredzējušo lidotāju pieredzes, vai mans iegādātais lidojums pilnībā uzskatāms par savienoto lidojumu, t.i.:

1) Vai nepieciešams atsevišķs check-in lidojumam Milāna - Lisabona,
2) Vai Milānas lidostā jāsaņem nododamā bagāža pēc lidojuma Rīga - Milāna un tā jāreģistrē lidojumam Milāna - Lisabona,
3) Vai pasažieriem nepieciešams Milānas (Malpensa) lidostā iziet no drošības zonas un atkārtoti iziet drošības pārbaudi?

Rakstīju šos jautājumus uz Airbaltic, bet skaidru atbildi tā arī nesaņēmu. Atbilde bija neloģiska, latviešu valodas kļūdām pilna un neko konkrētu nepasakoša. 

1. nu iečekoties vajag - vai nu to varēs BT lapa vai sliktākajā gadījumā TP lapā;
2. nē, nav jāsaņem;
3. nē, nav nepieciešams.

Paldies!

Viss liekas atrisinājās. Sākumā teica, ka viss kārtībā, jo redzot rezervācijā ir 2+1 un varēs chekoties online, tad es pasaku, ka ieejot viņu sistēmā rādās biļetes tikai 2 adult. Tad pasaka, ka būs jāčekojas lidostā, savādāk zīdaini nevarēs iečekot... paprasīju, lai kaut ko izmaina, lai tur parādās tomēr arī zīdainis, lai nebūtu kādi pārsteigumi lidostā, bet atteica, ka biļetes pirktas pie aģenta un neko nevar izdarīt, tiekot klāt biļetēm tikai 60 dienas pirms lidojuma. Bet nākošajā dienā atsūtīja .pdf biļetes visiem trīs.

Esmu nedaudz apmulsusi par ESTA lietošanu. Vai ESTA ir jāiegādājas katram ceļojumam uz ASV? Vai tad, ja ESTA saņemta pirms 1,5 gada, lai iebrauktu ASV tranzītā (kas arī izdarīts), ir nepieciešams pieteikties jaunai?

Your ESTA authorization is generally valid for multiple trips over a period of two years (starting the date that you are approved) or until your passport expires, whichever comes first. As long as you received an ESTA authorization to travel, you do not have to reapply during the validity period. If your ESTA expires while in the US it will not affect your departure. 

Paldies! Tad sanāk, ka varu doties ar šo pašu ESTA. Tad vēl jautājums - ja iepriekšējo reizi ESTA bija ar mērķi tranzītam, bet šoreiz ceļojumam pašā ASV, vai nepieciešams kaut ko papildināt?

Lūdzu pakomentējiet par biļešu cenām ar Wizzair uz BCN augustā. Kāds cenu līmenis ir pieņemams? Nevaru saprast, vai pirkt tagad vai vēl pagaidīt.