Atkal nācās izmantot drukāto iekāpšanas karti tepat RIX- jo WalletPasses aplikācijā (šo aplikāciju lietoju daudzus gadus) atvērto neatpazina. Darbiniece pirms drošibas kontroles gan operatīvi reaģēja, jo pēc viņas vārdiem- ar BT kodiem daudziem ir problēmas.

Atpakaļ lidojot iekāpšanas karti saglabāju Pass2U , to bez problēmām nolasīja.

Cik nu man nācies lidot ar BT, tad, ja esi laicīgi reģistrējies lidojumam, šie pie CHECK-IN desk ir gatavi izdrukāt iekāpšanas karti par pliku velti atšķirībā no RYANAIR, kuri par to prasa kaut kur ap 20 GBP vai ekvivalentu summu EUR:

Boarding card re-issue fee €/£20

Airport check-in fee €/£55 (for flights from Spain €/£ 30)

Sanāk, ka RYANAIR lidojums nereti ir lētāks nekā jau reģistrēta pasažiera izdrukātas iekāpšanas kartes drukāšana lidostā (ja, piemēram, kāds seniors lido tikai ar pogu telefonu un nekur no atpakaļceļa galamērķa pilsētas nav pieejams printeris, kurš tagad ES valstu viesnīcās un lielpilsētās ir samērā reta parādība).

Stāsts jau nav par to, vai var izdrukāt iekāpšanas karti lidostā- bet gan par to, ka BT veido kaut kādus mistiskus pkpas failus, kurus atverot var netikt lidmašīnā.

Kā jau iepriekšejā reizē rakstīju, man bija pietiekami daudz pieredzes, lai atrastu kvadrātkodu ko noskanēt- bet ja sieva lidotu viena- domāju stress būtu pietiekami augsts, it sevišķi, ja tas ir ārzemju lidostā. 

Es vienmēr saglabāju BT iekāpšanas karti ar PDF failu un ar svītrkodu un nekad nevienā lidostā nav bijis problēmas ar svītrkoda nolasīšanu, turklāt to var uztaisīt lielāku vai mazāku. No kaimiņa esmu dzirdējis, ka RYANAIR-am, piemēram, Bristol Lulsgate lidostā nevarot nolasīt izdrukātu iekāpšanas karti ar svītrkodu un par cik lidostā nav pieejams bezmaksas internets, tad bija vesela jezga, lai lidostas darbinieks kaut kur lidostas pagrabā izdrukātu uz papīra lapas QR kodus, jo 5 PAX-u kompānijai pat prātā neienāca, ka vajadzētu RYANAIR mobilo app-u katram ielādēt telefonā, lai tiktu pie tās iekāpšanas kartes ar QR kodu. Bet tas jau REALY BRITISH, jo viņiem daudz kas ikdienā ir diezgan stulbi un bezjēdzīgi. 

Jā, Helsinkos arī nelasīja to kvadrātkodu, ko pkpass piedāvāja, bet tikai svītrkodu, kas pdf faila stūrī.

Sistēmu ir daudz un dažādu.

Laika ekonomijas dēļ pirku vilciena biļeti uz BRU internetā.

Viss it kā kārtibā, uz epastu apstiprinājums par iegādi, klāt PDF failos biļetes, katrā pdf miglains QR kods.

Lai tiktu no vilciena stacijas lidostā- jāskanē šis kods.

Visi ar automātos pirktajām biļetām jau izgāja cauri un mēs kādi 10 paxi cīnījamies ar saviem telefoniem, lai atvērtu vārtiņus.

Nebija viegli, bet ar 10 mēģinājumu tas izdevās.

Kāpēc jums visiem tik sarežģīti? Man ābols un iekš iebūvētā Wallet viss notiek perfekti, gan FR, gan BT, gan visādi vilcieni dažādās valstīs, gan pilsētu sabiedriskā transporta biļetes, gan Flix. Un bez kādiem pdf.

Nu un ko man darīt- pirkt otru telefonu tikai lidojumiem? - Nu neesmu pusgrauztā ābola fans un neredzu vajadzibas to iegādāties.

Sievai kā reizi ābols un viņa vēl ilgāk par mani mocījās Briseles lidostā, mēģinot aparātam iebarot atsūtīto pdf biļeti.

Man vēl ne reizi nav bijušas problēmas ar BT un PassWallet, lai gan pēdējā laikā esmu lidojis vairākkārt.

Bet par BT jau šajā ziņā grēks būtu sūdzēties, tur tak veselus trīs iekāpšanas kartes variantus atsūta - pkpass failu (turklāt esot vēl citas programmas, kas to atver), vienkārši QR kodu un drukājamo iekāpšanas karti, kas arī ir nolasāma telefonā. 

Nu vot Helsinkos kā reiz tos pirmos divus nelasīja vārtos pirms drošības kontroles - ne pkpass, kas pievients aplikācijā, ne to atsevišķo kvadrātkoda bildi, tik to trešo - svītrkodu no pdf. 

Pie geita jau uzreiz lietoju svītrkodu, bet tak veselai rindai tur nelasījās kvadrātkodi - un darbiniece nebij izbrīnīta, bet sauca tos malā, kur ieboardoja manuāli.

Es jau pasen atklāju, ka BT iečekošanos jātaisa telefonā un tad nav nekādu sūtīto failu, bet attiecīgais kods, ko tad var ielikt "maciņā". Teorētiski pdf faila (nevis vēstules) rādīšanai telefonā nevajadzētu atšķirties no izdrukas, ja vien nav dikti nospeķots ekrāns. Ar bālajiem kodiem mana pieredze, ka tas kods tajā brīdī ir neaktīvs un tā izmantošana varētu nebūt iespējama (man tā ir bijis ar kodiem, kas sāk darboties kādā konkrētā brīdī nevis visu laiku). Vēl mēdz būt "palielināmais" kods, kad uz mazā uzspiež, tas palielinās un kļūst detalizētāks, bet mazais neskenējas.

Man ar bija problēmas ar QR bildi un pdf telefonā, sieva ar pievienotu walet iphonam bez problēmām, tieši tās pašas biļetes. Problēmu jau redzēju atspulgā, kad lieku klāt skenēt uz leju, tā bilde tur sāka rotēt...negribēju ilgi čakarēties un sieva uzreiz noskenēja ar savu wallet.

Ieteikumi, kur aizbraukt februāra pirmajā pusē uz 2 nedēļām. Kāda būtu jūsu izvēle?

Nosacījumi: 1.Ne ļoti dārga zeme 2. Vairāk daba nekā lielpilsētas 3. Ne Taizeme 4. Nokļūt var ar max 1 pārsēšanos. 5. Ir silts un sauss

Šobrīd izskatu: Filipinas (CEB), Meksika(CUN), Vjetnama(SGN), Sri Lanka (CMB). Varbūt vēl kādi citi no nenosauktajiem? 

Maurīcija.

Kāda no Kanāriju salām.

Tīri intereses pēc - kāda varētu būt standarta zemākā ECONOMY CLASS cena no RIX uz MRU ar vienu nosēšanos. Skatos iekš www.numbeo.com, ka atšķirībā no daudzām Karību baseina salām (izņemot Dominikānu) izmaksas varētu būt pat zemākas nekā LV un arī vidusmēra viesnīcu cenas nav mērāmas simtos EUR/USD par nakti kā vairumā Karību kūrortu. Lidojumu cenas gan nedaudz "iespārda", neskatoties uz to, ka nav jālido apkārt Ukrainai, Baltkrievijai un Krievijai. Zem 750 EUR kaut ko grūti atrast. LAST MINUTE no FRA uz MRU jau pēc dažām dienām pa 354 EUR diemžēl nederēs (šodienas vai vakardienas FLYNOUS.COM piedāvājums).

Domāju ka šbrīd normāla cena uz MRU būtu 650-700EUR. Ar to pašu BT/LH+ Condor. Uz vietas tur tiešām var salīdzinoši lēti izdzīvot. Es paliku apartamentos pa 36Eur naktī. Skatos ka tagad ap 39Eur viņi maksā. Tas diviem cilvēkiem.

Paldies, tur jau pietiekami izceļots Aviobiļešu cenai nav nozīmes 

Sveiki! Vai  no Ryanair var atgūt kaut ko, ja ir akūta saslimšana un ir slimības lapa? Kas jādara? Vai ir vērts? Kaut ko lasīju, to, ka lielas komisijas maksas ir. Vai kļūdos? 

https://help.ryanair.com/hc/en-lv/articles/12896441081617-I-couldn-t-tra...

Ryanair may refund you the cost of your flight ticket in the form of a travel credit if you become ‘seriously ill’ and are therefore unable to travel. If you have a serious illness, diagnosed within 6 weeks of your booked flight, you can apply here. Serious illness requests are considered on a case-by-case basis at our discretion. We don’t offer refunds for common ailments and illnesses (e.g., influenza, gastroenteritis, chicken pox, conjunctivitis) or for routine medical procedures such as hospital appointments or pre-planned treatments.

Ryanair recommends that all passengers take out travel insurance to protect themselves against unforeseen circumstances affecting their trip.

Skaidrs. Paldies! 

Interesanta politika - ja esi komā (no kuras potenciāli vairs nemodīsies), tad mēs iedosim ceļojumu kredītu, bet, ja tev ir gripa vai cita akūta lipīga slimība, tad esi tik laipns, lido, un aplipini pārējos!

Ar lauztu kāju Ryanair lika doties ceļojumā, bet viņu skaidrais nē ir arguments lai naudu dabūtu no apdrošināšanas.

Varēja jau iztikt bez šāda bezjēdzīga "labas gribas žesta". 

Citēšu sevi:  RIX-MRU. 680EUR. RT: https://www.skyscanner.ie/transport/flights/rix/mru/240109/240115/?adults=1&adultsv2=1&cabinclass=economy&children=0&childrenv2=&destinationentityid=81972878&inboundaltsenabled=false&infants=0&outboundaltsenabled=false&preferdirects=false&ref=home&rtn=1

16 stundas Frankfurtē.

Sveiki! Kur lai aizceļo janvarī vai februāra sākumā uz 2 nedēļām ar 1,5 gadīgu bērnu, kur silti. Skatos Taizemi, bet šobrīd padārgas biļetes, gribētu līdz 700€, vai vispār reāli dabūt tagad pa tādu summu?

.

Vēl viena lieta - nezinu, kurā citā pavedienā šo ielikt - sanāca neiztērēt Tanzānijas šiliņus. Tā kā, ja kāds dodas tajā virzienā un ir vajadzība pēc sīknaudas, varu iemainīt pret eiro par labāku kursu, nekā Daresalāmas lidostā...

Uzdevums izpildīts. Bija vieglāk, nekā domāju (tik vien kā garā rinda pie pasu kontroles).