Tēma jaunpienācējiem — var jautāt ko grib — neviens nepārmetīs :)
Sveiki! Pirmo reizi taisos lidot ārpus ES robežām, tas būtu LHR-DEL-LHR, no Deli vedīšu zāles 1200 eiro vērtībā. Kas man būtu jāzin lai bez problēmām varētu izlidot no Deli un iziet kontroli Hitrovā. Līdzi man būs recepte un tās kopija. Paldies.
Man liekas, ka šis gan ir tik specifisks jautājums, ka to drošāk ir prasīt mutiniekiem/lidostai kādas nebūt oficiālas vēstules veidā, forumā tev neviens tā nepateiks, kā ir pareizi. Vismaz es noteikti neriskētu ar 1200 eur vērtām zālēm balstoties uz kaut ko, ko kāds teica forumā...
Interesants jautājums. Papētot šķiet, ka jāskatās, vai zāles ir 'bīstamo' sarakstā:
https://www.gov.uk/government/publications/controlled-drugs-list--2/list...
Ja jā, tad jākarto licenze atbilstoši šiem noteikumiem:
https://www.gov.uk/guidance/controlled-drugs-licences-fees-and-returns
Tur ir arī e-pasta adrese, kur uzdot jautājumus neskaidrību gadījumā: DFLU [dot] ie [at] homeoffice [dot] gsi [dot] gov [dot] uk
Paldies. Tad vēl jautājums no kuras lidostas labāk izlidot - cenu ziņā, galvenais lai būtu no Anglijas.
Vai tās ir zāles pret C hepatītu? Neen bija skandāls šajā sakarā, kad sievietei tika konfiscētas no Indijas pa pastu sūtītas zāles, jo nesen pa kluso esot pieņemti labojumi Ministru kabineta noteikumos, kas vairs neatļauj pa pastu iesūtīt fiziskām personām recepšu medikamentus no trešajām valstīm. No Eiropas Savienības valstīm vienīgi Latvijā un Itālijā ir šāds ierobežojums. Kad amatpersonām jautāja, vai atņemtu, ja būtu vestas ar lidmašīnu, teica, ka nē, tad varētu. Par UK, protams, jāinteresējas atsevišķi, taču, šķiet, ka par Latvijas dīvainajiem likumiem vairāk jāuztraucas, nekā par britu.
Paldies. Tad vēl jautājums no kuras lidostas labāk izlidot - cenu ziņā, galvenais lai būtu no Anglijas.
Tas noskaidrojams eksperimentāli, un ļoti atkarīgs no tā, kad jālido.
Ja vēlies, lai kāds palīdz atrast, vari jautāt šajā sadaļā, tur ir saraksts, kādu informāciju no Tevis vajadzētu: http://www.celakaja.lv/forumi/palidziet-atrast-letu-lidojumu-viesnicu
Vai tās ir zāles pret C hepatītu? Neen bija skandāls šajā sakarā, kad sievietei tika konfiscētas no Indijas pa pastu sūtītas zāles, jo nesen pa kluso esot pieņemti labojumi Ministru kabineta noteikumos, kas vairs neatļauj pa pastu iesūtīt fiziskām personām recepšu medikamentus no trešajām valstīm. No Eiropas Savienības valstīm vienīgi Latvijā un Itālijā ir šāds ierobežojums. Kad amatpersonām jautāja, vai atņemtu, ja būtu vestas ar lidmašīnu, teica, ka nē, tad varētu. Par UK, protams, jāinteresējas atsevišķi, taču, šķiet, ka par Latvijas dīvainajiem likumiem vairāk jāuztraucas, nekā par britu.
Jā, tās ir tās pašas nelaimīgās zāles ko LV aizliedza ievest.
Mes sen parrunajam so jautajumu. Es noteikti vestu, bet nekam neraditu, ieliktu zalu somina statp citam zalem un ari ja maniem tuviniekiem to vajadzetu, es brauktu pakal, jo manas personigas zales neviens nevar atnemt, ja man vinas jalieto saubos vai parbauditaji zin visas zales. Atvedu no Indijas lielaja koferi zales aknam, neviens neklapeja ne ar ausi. Uzskatu, ka Indija daudzas ir loti labas zales un ari ta saucamie uztura bagatinataji. Galu beigas sis ir jautajums dzivot vai mirt.
Mes sen parrunajam so jautajumu. Es noteikti vestu, bet nekam neraditu, ieliktu zalu somina statp citam zalem un ari ja maniem tuviniekiem to vajadzetu, es brauktu pakal, jo manas personigas zales neviens nevar atnemt, ja man vinas jalieto saubos vai parbauditaji zin visas zales. Atvedu no Indijas lielaja koferi zales aknam, neviens neklapeja ne ar ausi. Uzskatu, ka Indija daudzas ir loti labas zales un ari ta saucamie uztura bagatinataji. Galu beigas sis ir jautajums dzivot vai mirt.
Pagrūti pa kluso ievest, jo tablešu čupiņa varētu būt iespaidīga. Kad pats šim procesam gāju cauri ar nu jau aizliegtajām zālēm, pēc terapijas savācu visus iztukšotos iepakojumus kopā, un sanāca iespaidīga čupiņa, kas būtu aizņēmusi pusi rokas bagāžas. Ja sabērtu visu maisiņā, izskatītos vēl dīvaināk. Labāk neriskēt un iet pārbaudītu legālo ceļu.
Bet fredim67 aizrakstīju pagaru vēstuli, ka MK savas stulbās noteikumu izmaiņas steigā jau grozot atpakaļ, lai Valija jūlijā savas zāles saņemtu. Augustā tās sūtītu iznīcināšanai uz Indiju, jo nosūtītājam radītie izdevumi atpakaļievešanai pārsniegtu ražošanas izmaksas, un tas nemaz neietu pakaļ. Nolēmu labāk ierakstīt šeit šo prieka vēsti, lai kāds vēl lieki uz Indiju neaizskrietu. Uz turieni tikai atpūtā. Neslimojiet!
Mes sen parrunajam so jautajumu. Es noteikti vestu, bet nekam neraditu, ieliktu zalu somina statp citam zalem un ari ja maniem tuviniekiem to vajadzetu, es brauktu pakal, jo manas personigas zales neviens nevar atnemt, ja man vinas jalieto saubos vai parbauditaji zin visas zales. Atvedu no Indijas lielaja koferi zales aknam, neviens neklapeja ne ar ausi. Uzskatu, ka Indija daudzas ir loti labas zales un ari ta saucamie uztura bagatinataji. Galu beigas sis ir jautajums dzivot vai mirt.
Pagrūti pa kluso ievest, jo tablešu čupiņa varētu būt iespaidīga. Kad pats šim procesam gāju cauri ar nu jau aizliegtajām zālēm, pēc terapijas savācu visus iztukšotos iepakojumus kopā, un sanāca iespaidīga čupiņa, kas būtu aizņēmusi pusi rokas bagāžas. Ja sabērtu visu maisiņā, izskatītos vēl dīvaināk. Labāk neriskēt un iet pārbaudītu legālo ceļu.
Bet fredim67 aizrakstīju pagaru vēstuli, ka MK savas stulbās noteikumu izmaiņas steigā jau grozot atpakaļ, lai Valija jūlijā savas zāles saņemtu. Augustā tās sūtītu iznīcināšanai uz Indiju, jo nosūtītājam radītie izdevumi atpakaļievešanai pārsniegtu ražošanas izmaksas, un tas nemaz neietu pakaļ. Nolēmu labāk ierakstīt šeit šo prieka vēsti, lai kāds vēl lieki uz Indiju neaizskrietu. Uz turieni tikai atpūtā. Neslimojiet!
Tas priece, ja var gaidit, tas vienkarsi ir absurds ko te izdoma, es lidotu tad uz Poliju vai kur citur un tad ar autobusu, ja ir jaizkiras ko darit, jo citreiz katra diena svariga.
Vispār fredis67 neteica, ka plāno vest zāles uz Latviju, varbūt tikai uz Lielbritāniju?
Vispār fredis67 neteica, ka plāno vest zāles uz Latviju, varbūt tikai uz Lielbritāniju?
Lielbritānijā var sūtīt ar kurjeru.
Alani Travel Agency
Sveiki!
īsti nezināju, kur rakstīt, taču varbūt kāds te var izpalīdzēt?
Vai ir kādas atsauksmes/sūdzības par Alani Travel Agency? ir labi piedāvājumi, bet īsti nezinu, vai ir droši varu iegādāties!
Paldies jau iepriekš!
Alani Travel Agency
Sveiki!
īsti nezināju, kur rakstīt, taču varbūt kāds te var izpalīdzēt?
Vai ir kādas atsauksmes/sūdzības par Alani Travel Agency? ir labi piedāvājumi, bet īsti nezinu, vai ir droši varu iegādāties!
Paldies jau iepriekš!
Uzraksti sikak kas par piedavajumu kurs liekas too good to be true.
rakstīju epastu aģentam un saņēmu piedāvājumu uz krētas salu 2 personām par 678 eur, izlidošana 9.jūlijā ar visu iekļautu!
Cena reāla, kaut protams ne 5 zvaigznēm all inc.
rakstīju epastu aģentam un saņēmu piedāvājumu uz krētas salu 2 personām par 678 eur, izlidošana 9.jūlijā ar visu iekļautu!
Cena normāla, es te mēnesi atpakaļ biju uz Krētu un ņēmu pie AlidaTours last minutes piedāvājumu, 150 € vienam, 3* viesnīca ar ALL, tagad skatos ka tur vietas līdz 10. jūlijam izpirktas,tā ka cenu zemē nemetīs, bet par 250€ no cilvēka ar ALL tur diezgan bieži ir piedāvājumi.
Sveiki atkal. Pirms pāris nedēļām jautāju par lidošanu uz ASV. Pašlaik esmu atpakaļceļā no. Mazliet iestrēgu CDG. Biju tam gatava, atceroties, ko izlasīju šeit, bet tomēr iznāca kā iznāca. Situācija tāda - Lidoju ar AirFrance no LAX uz CDG. Lidmašīna nosēdās 25 minūtes pēc paredzētā laika, terminālā nonāca vēl pēc 20 min., kā dēļ sanāca nokavēt pēdējo posmu uz Rīgu. Paredzētais ierašānās laiks bija 17:05, no lidmašīnas ārā biju 17:50. Vai ierašanās laiku skatās pēc 'touchdown'? Jo uz zemes bijām 17:30, kā to teica AF darbinieks. Bet vēl braucām 15~20 minūtes līdz terminālam 2E. Nākamais lidojums ar airBaltic izlidoja 18:40 no 2D termināla. 2DT biju 10 minūtes pirms iekāpšanas beigām, taču pie airBaltic check-in neviena nebija (no sākuma izlidoju no SJC, tur iekāpšanas karti uz Rīgas posmu nevarēja iedot, teica, ka jāsaņem CDG). Tā nu, pirmo reizi mūžā nokavēju lidmašīnu, pastresoju, parāvu matus no galvas, sakontaktējos ar BT, teica, ka viss ir AF vaina, lai runāju ar viņiem. Mani iereģistrēja uz nākamās dienas rītu, kas ir ļoti labi un jauki, taču vēlos uzzināt par nakšņošanu. AF baigi negribēja iedot naktsvietu, jo man esot bijusi stunda un desmit minūtes (pēc reģistrētā 17:30 nosēšanās laika), lai aizkļūtu līdz nākamajam geitam. Nevēlējos ar viņiem strīdēties par laikiem un likos mierā. Pa nakti nomodā palikšu loundžā. Bet zināšanai, ja kaut kas līdzīgs notiek nākotnē, vai ir vērts tādā situācijā vēl 'pastrīdēties'?
Pilnīgs oftopiks, bet "sekošanas" opcija līdz ar jau daudzkārt apspriesto meklētāju Ceļakājā joprojām ir absolūti bezjēdzīga. Es, piemēram, gribētu izlasīt Paulinjas iepriekšējos ierakstus, bet tas vnk nav iespējams, ja vien mazohistiski nerokas cauri visai tēmai no sākuma līdz beigām. Kāda jēga no tādas "sekošanas", ja tur tāpat neko nevar atrast.
P.S. Paulinja, sorry, ka ne par tēmu, bet, ja ir savienotais lidojums, kurā pēdējais lidojums ir ar BT, un it sevišķi, ja laiks starp lidojumiem ir neliels, es tomēr sirsnīgi ieteiktu BT lidojuma iekāpšanas kartes izprintēt viesnīcā vai turēt telefonā, jo šādā situācijā tas ietaupa diezgan daudz laika lidostā.
Ielidošanas laiks skaitās tajā brīdī, kad lidmašīnai atver durvis. Tad pasažierim teorētiski ir iespēja pamest lidmašīnu.
Tavā situācijā noteikti vajadzēja mēģināt dabūt bezmaksas viesnīcu + transportu turp-atpakaļ, kā arī ēdināšanu.
Un vēl var mēģināt dabūt kompensāciju, saskaņā ar regulu.
Māri, mēģināju kartes dabūt ASV gan viesnīcā, gan lidostā. Piereģistrēties laikam varēju, kartes gan neiedeva.
Edzus, paldies, skaidrs. Nolaižoties cītīgi skatījos pulkstenī, AF nosauktajā 17:30 laikā lidmašīna tikai nesen pieskārās zemei un brauca uz geitu. Es mēģināju kaut ko pretī pateikt, bet "No, no, I see the time in front of me". Nu okej, zināšu 
Paulinja, ja normālā gaitā dodoties un nekur velti nekavējoties nebija iespējams paspēt, tad protams Tev pienākas gan jauns lidojums nokavētā vietā, gan viesnīca, gan ēdināšana. Ja jau viņi atzīst, ka pienākas jauns lidojums, tad jādod arī viesnīca. Ja nevēlētos piešķirt, es ņemtu par maksu un pēc tam piedzītu no viņiem.
(Māri, ja Tevi interesē iepriekš rakstītais, tad #539, #541, #543.)
Manuprāt Paulinjai jāņem viesnīca un pēc tam pēc regulas jāprasa kompensācija par viesnīcu, ēdināšanu, kavējumu. Ja AF, tad jau pienākas arī 600 eur kompensācija par kavējumu? Un man liekas, ka vajadzētu kādu papīru mēģināt dabūt lidostā par to, kāpēc lidmašīna nokavēja.
P.S. Paulinja, sorry, ka ne par tēmu, bet, ja ir savienotais lidojums, kurā pēdējais lidojums ir ar BT, un it sevišķi, ja laiks starp lidojumiem ir neliels, es tomēr sirsnīgi ieteiktu BT lidojuma iekāpšanas kartes izprintēt viesnīcā vai turēt telefonā, jo šādā situācijā tas ietaupa diezgan daudz laika lidostā.
Paulinjai ir taisnība, man arī lidojot no ASV ar AF + BT nekādi tajā galā neizdevās tikt pie BT iekāpšanas kartēm. Tās nedod ne internetā, ne telefonā, ne lidostā.
Runājot par gadījumu, protams, pienākas viesnīca un aprūpe, un, domājams, arī kompensācija, bet nu īsti nezinu, kā pašiem francūžiem pierādīt, ka viņiem lidostā ir totāls bardaks.
Ja iedeva nākamo reisu, tad ar to viņi jau atzīst, ka kavēšanās viņu dēļ. Un pienākas viss pēc pilnas programmas. Žēlsirdības pēc AirFrance ar tādām lietām nenodarbojas…
un par arrival time ir sekojošs tiesas spriedums - tas gan apsakata delay ilgumu, bet tāpat derēs, jo ir visai loģiski, ka cilvēkam ir tikai tik daudz laika, cik ir no durvju atvēršanai līdz nākamajam reisam, nevis no touchdown:
On 4 September 2014, in the case of Germanwings GmbH v. Ronny Henning (C-452/13),[14] the Ninth Chamber of the European Court of Justice ruled that
the concept of ‘arrival time’, which is used to determine the length of the delay to which passengers on a flight have been subject, refers to the time at which at least one of the doors of the aircraft is opened, the assumption being that, at that moment, the passengers are permitted to leave the aircraft.
Germanwings initially refused to pay the passenger compensation, arguing the delay was 2 hours and 58 minutes when the plane touched the ground.
Nujā, tas, ka 'arrival time' jārēķina no brīža, kad atveras durvis, ir veselais saprāts. Ja ved ar autobusu, tad faktiski vajadzētu no tā brīža, kad izlaiž no autobusa. Cik reižu nav bijis, kad lidmašīna pēc nolaišanās vēl pusstundu planē pa lidlauku un tad vēl seko bezgalīgi ilgs brauciens ar autobusu.
Orsons21, ok, skaidrs par iekāpšanas kartēm šai īpašajā kombinācijā (kaut gan parasti jau BT lidojumam vienmēr var iečekoties atsevišķi un izprintēt kartes). Tādā gadījumā pareizi būtu tās dabūt pie iekāpšanas geita, nevis kaut kur skraidīt apkārt. (Tas nav pārmetums nevienam, es tikai prātoju, kā šādos gadījumos būtu jādara, lai vairāk ietaupītu laiku.)
Tādā gadījumā pareizi būtu tās dabūt pie iekāpšanas geita, nevis kaut kur skraidīt apkārt. (Tas nav pārmetums nevienam, es tikai prātoju, kā šādos gadījumos būtu jādara, lai vairāk ietaupītu laiku.)
Man ar Parīzē bija tāds plāns, kuru, diemžēl, nebija iespējams realizēt, ņemot vērā to, ka tiku pilnībā maigi izvadīts ārā no airside zonas, bet, lai tiktu tajā atpakaļ, protams, ir vajadzīga iekāpšanas karte.
kas tur ar BT online check-in? nav iespējams, vai? pašam priekšā stāv līdzīgs skrējiens...
It kā reisam iečeko, sistēma atpazīst un laikam pat vietu var uzzināt, bet ne pa kam negrib sūtīt iekāpšanas karti nevienā veidā. Tas lidojot atpakaļ no ASV. Lidojot turp, nebija problēmu.