Tēma jaunpienācējiem — var jautāt ko grib — neviens nepārmetīs :)
@Rihards_007 : Ar Qatar Airways viss notiek kā vajag. Arī ēdienu izvēle, nepārspīlējot kādi 15 veidi 
Nezinu nevienu Eiropas aviokompaniju kurai pec e-ticket sanemsanas uzreiz var izveleties sedvietu bez maksas. Tikai 24h pirms lidojuma lielai daļai sēdvietu izvēle ir bez maksas čekošanās procesā.
Šogad SAS uz ASV ļāva izvēlēties pat 9 mēnešus pirms. Jā varbūt ne visā ekonomiskajā klasē, bet kādas 10 rindas lidmašīnas astes daļā. Un čekojoties iekšā vēl varēja tās samainīt bez maksas.
LH arī ļauj iečekošanās procesā nomainīt piedāvātās vietas, bez papildus samaksas.
@Rihards_007 : Ar Qatar Airways viss notiek kā vajag. Arī ēdienu izvēle, nepārspīlējot kādi 15 veidi
Nu QR īsti nebūs Eiropas aviokompānija.
Labrīt! Vai var atšķirties lidojuma biļešu tarifu klases burtu apzīmējumi? Man ir biļete ar Y klasi, bet jūdzes turki ieskatīja par L klasi.
Par 100usd dārgāk nebūs 23kg bagāža. Domāju ka problēma ir ka biļete ir ar 016.... kas ir UA izsniegta un LH nevar/negrib pārdot, jo biļete ar UA numuru un UA noteikumiem.
Tev bija taisnība. Tā e-biļete sākas ar cipariem 016-
Eju skatīties, sportiskai interesei, UA noteikumus un cenu. Tāpat jau man to bagāžu vajadzēs. UA mājas lapā saka, ka 60 USD par 23kg. Ir ļoti OK. Paldies.
Finnair skaitas pie normalas aviokompanijas?
Finnair jau kadu laiku cekojoties nevar izveleties sedvietu kadu velies. Bez maksas tik ta kas paradita, tiklidz liec citu: taa par maksu.
[/quote]
Nepiekrītu. Vismaz oktobrī Finnair nebija nekas jāmaksā, kad nomainīju vietas. Ne īsajā, ne garajā lidojumā.
Kofe, jā, var atšķirties. Galvenais ir, kāda klase skaitās tai aviokompānijai, ar kuru bija lidojums.
Novembrii AY bez maksas bija tikai vinu pieskirta vieta. Visas parejas bija par maksu. Neatceros vai AY vai BA izsniegta bilete. iespejams, ja BA tad kkas savadak.
No neeiropas aviokompanijam Qatar uzreiz pec eticket visu bez maksaa var izveleties, turkiem var 100dienas pirms reisa.
Labrīt! Vai var atšķirties lidojuma biļešu tarifu klases burtu apzīmējumi? Man ir biļete ar Y klasi, bet jūdzes turki ieskatīja par L klasi.
Uz iekāpšanas kartes parasti uzdrukā tikai vispārējo klasi, kur Y nozīmē ekonomiskā, bet konkrēti kura, nav pateikts. Jā, Y pati par sevi arī ir konkrēta klase, bet uz iekāpšanas kartēm tai mēdz būt cita nozīme. Jāskatās e-biļetē, kuru nopirki, tur varēsi noskaidrot precīzāk. Šaubos vai Tev ir Y klase, jo tā bieži vien ir daudz dārgāka nekā lētākās biznesa klases.
Labrīt! Vai var atšķirties lidojuma biļešu tarifu klases burtu apzīmējumi? Man ir biļete ar Y klasi, bet jūdzes turki ieskatīja par L klasi.
Uz iekāpšanas kartes parasti uzdrukā tikai vispārējo klasi, kur Y nozīmē ekonomiskā, bet konkrēti kura, nav pateikts. Jā, Y pati par sevi arī ir konkrēta klase, bet uz iekāpšanas kartēm tai mēdz būt cita nozīme. Jāskatās e-biļetē, kuru nopirki, tur varēsi noskaidrot precīzāk. Šaubos vai Tev ir Y klase, jo tā bieži vien ir daudz dārgāka nekā lētākās biznesa klases.
Paldies, sapratu! Tā arī ir, ka tikai uz iekāpšanas talona ir Y klase, biļetē ir L klase. Tagad arī sapratu, kāpēc lidojumam RIX-IST un IST-RIX ieskaitīja dažādu jūdžu skaitu 
Pēdēja laikā ne tādi vien brīnumi piedzīvoti (gan ne lidojumu sakarā)
Kādi tad? Ieinteresēji.
Vasarā, kad te figurēja informācija par 100-200 naudiņu biļetēm no Eiropas uz USA, man visos tajos .se .no .dk nemaz neļāva tālāk virzīt pirkšanas procesu, ja nav izvēlēta vieta. Bet izvēle bija tikai par maksu.
Kaut kā neticās. Jābūt iespējai apiet nemaksājot. Kurš tieši pārdevējs tas bija? Ar interesi papētīšu.
Precīzi neatceros, dažādi ticket laikam (kas nu pirmie izleca), labākā cena laikam bija dāņiem, bet bakstījos arī citur.
Vai zinātāji var padalīties - par kādām naudiņām ir adekvāta biznesa klases biļete uz Austrāliju no Eiropas? Es nedomāju cenu kļūdas piedāvājumus, bet vispār vidēji...no kāda cipara sākt skatīties? Piemēram, šodien vienā forumā no ARN piedāvā pa apm 2000 EUR uz MEL ar Etihad kā izdevīgu, bet turpat blakus datumos ir iespējamība sakombinēt lidojumu pa 1800 EUR no Air China.
Gribu parēķināt, vai varu atļauties ieplānot sev tik tālu ceļojumu ar komfortu.
Neko nezinu par biznesa klases cenām, bet nu Air China un Etihad tomēr ir pilnīgi dažāda līmeņa aviokompānijas. Pieņemu, ka ar Etihad 2000€ ir labāks dīls, nekā ar Air China pa 1800.
Vai zinātāji var padalīties - par kādām naudiņām ir adekvāta biznesa klases biļete uz Austrāliju no Eiropas? Es nedomāju cenu kļūdas piedāvājumus, bet vispār vidēji...no kāda cipara sākt skatīties? Piemēram, šodien vienā forumā no ARN piedāvā pa apm 2000 EUR uz MEL ar Etihad kā izdevīgu, bet turpat blakus datumos ir iespējamība sakombinēt lidojumu pa 1800 EUR no Air China.
Gribu parēķināt, vai varu atļauties ieplānot sev tik tālu ceļojumu ar komfortu.
Laba cena ir robežās no 1400 - 1600 EUR, tās protams ir cenas no ērti sasniedzamām lidostām no RIX, nu piemēram no WAW, OSL, ARN, HEL, CPH.
zakša sauktā cena uz Austrāliju biznesa klasē būtu izcila, uz kļūdas robežas. Es jau 2000 uzskatītu par labu darījumu.
Interesanti, ka tas pieminētais reiss, no Stokholmas ar Etihad, ir ar pārsēšanos Rīgā.
Ja es lietoju bezkontakta karti, lai samaksātu par braucieniem (Sidnejā), vai papildus jāmaksā arī būs kaut kādas bankas komisijas?
Kāpēc lai būtu komisijas (ja vien Tava banka nav noteikusi komisijas visiem ārzemju maksājumiem,kas mūsdienās ir retums).
Būs, protams, valūtas maiņa pēc bankas kursa,ja neizmantosi kādu no jaunbankām, kam tās nav vai gandrīz nav.
Valūtas maiņas procenti, ja tikai tas nav kāds Revolutveidīgais.
Vai zinātāji var padalīties - par kādām naudiņām ir adekvāta biznesa klases biļete uz Austrāliju no Eiropas? Es nedomāju cenu kļūdas piedāvājumus, bet vispār vidēji...no kāda cipara sākt skatīties? Piemēram, šodien vienā forumā no ARN piedāvā pa apm 2000 EUR uz MEL ar Etihad kā izdevīgu, bet turpat blakus datumos ir iespējamība sakombinēt lidojumu pa 1800 EUR no Air China.
Gribu parēķināt, vai varu atļauties ieplānot sev tik tālu ceļojumu ar komfortu.
Air China biznesa klasi tajā no Eiropas šad tad dažādu akciju laikā tai virzienā (Austrālija, Jaunzēlande) var nopirkt pa 1600 EUR. Intereses pēc pētīju BLACK FRIDAY sale, kur gan reklāmā bija solīts no 1100 EUR, bet dabā ierobežotos datumos biznesa klase bija nopērkama pa 1600 EUR un pamatā no OSL, kur pirmo posmu uz ARN vai CPH izpilda SAS. Cik viņa laba vai slikta neņemos spriest. Varu tikai teikt, ka ekonomiskajā klasē man ar AIR CHINA patīk tas, ka garo lidojumu laikā salons parasti patukšs un serviss neatpaliek no Eiropas aviolīnijām.
Ja es lietoju bezkontakta karti, lai samaksātu par braucieniem (Sidnejā), vai papildus jāmaksā arī būs kaut kādas bankas komisijas?
Domāju ka jautājuma būtība bija cita nevis vai kartes izdevējbanka ņem komisijas maksas, bet - vai bankas kartēm neliek papildus komisijas ja tās tiek izmantotas Sidnejas transportam Opal kartes vietā. Atbilde - nē, summa ir tieši tāda pati. Tikai aptuveni 1 nedēļu kontā uzrādās $1 rezervēts līdz kamēr noņem īsto summu.
Kādi ieteikumi sekojošai situācijai - ir nopirkti nesavienotie lidojumi ARN-LAX-ARN ar Finnair un ARN-RIX ar Norwegian. Pirkšanas brīdī atpakaļceļā ARN ielidoja 17.30, tālāk no ARN uz RIX reiss bija 21.10. Tagad Norwegian ir pārcēlis lidojumu uz RIX 19.15 - pat divas stundas nesanāk. Lidojuma pirkšanas brīdī bija arī swedbank apdrošināšana nopirkta. Vairāk jēdzīgu savienojumu no ARN uz RIX tajā vakarā vairs nav (BT arī izlido 19.30). Viss pasākums 1.jūnijā. Sākt kaut ko tagad plānot savādāk? Jeb gaidīt pavasari? No sērijas -ja nu Norwegian tik tālu vispār neizdzīvo?
P.S. Būs bagāža, bet ARN ielido no HEL - it kā sanāk bez robežkontroles. Mēģināt moš paspēt pa 1h 45min? Ja kas, varēs peldēt mājās
Kādi ieteikumi sekojošai situācijai - ir nopirkti nesavienotie lidojumi ARN-LAX-ARN ar Finnair un ARN-RIX ar Norwegian. Pirkšanas brīdī atpakaļceļā ARN ielidoja 17.30, tālāk no ARN uz RIX reiss bija 21.10. Tagad Norwegian ir pārcēlis lidojumu uz RIX 19.15 - pat divas stundas nesanāk. Lidojuma pirkšanas brīdī bija arī swedbank apdrošināšana nopirkta. Vairāk jēdzīgu savienojumu no ARN uz RIX tajā vakarā vairs nav (BT arī izlido 19.30). Viss pasākums 1.jūnijā. Sākt kaut ko tagad plānot savādāk? Jeb gaidīt pavasari? No sērijas -ja nu Norwegian tik tālu vispār neizdzīvo?
Ja HEL-ARN nekavēs tad pat ar visu lielo bagāžu 1h45 var paspēt. Ja ar rokas bagāžu tad teiktu ka pavisam droši. Ja ir swed apdrošināšana tad es neko tagad neiespringtu. ielidojot HEL sapratīsi vai viss ok ar reisu uz Stockholm. ja kāda kavēšanās plānojas, tad zvanīsi un prasīsi swed ko darīt - vai pirkt no Hel uz RIX vai arī lidot uz ARN, iespējams ņemt hotel un reisu no rīta.
Kā ir ar sēdvietām lidojot uz USA, piemēram Swiss un Austrian airlines, līdzīgi kā ryanair, ja neizvēlies vietu, Tevi aizmet kur nu pagadās? Arī ja ir bērns 3 gadi?
Kā ir ar sēdvietām lidojot uz USA, piemēram Swiss un Austrian airlines, līdzīgi kā ryanair, ja neizvēlies vietu, Tevi aizmet kur nu pagadās? Arī ja ir bērns 3 gadi?
ryanair liek pirkt vietas, ja ceļo bērni.
Kā ir ar sēdvietām lidojot uz USA, piemēram Swiss un Austrian airlines, līdzīgi kā ryanair, ja neizvēlies vietu, Tevi aizmet kur nu pagadās? Arī ja ir bērns 3 gadi?
Nu tak ne, protams, kas tās vispār par iedomām!?
Ryanair mani ir iebaidījis, ka ja nenopirkšu vietu, vispār kājās būs jāstāv
Kā ir ar sēdvietām lidojot uz USA, piemēram Swiss un Austrian airlines, līdzīgi kā ryanair, ja neizvēlies vietu, Tevi aizmet kur nu pagadās? Arī ja ir bērns 3 gadi?
Raineris neliek pirkt vietas. Raineris neļauj pieaugušajam apsēsties atsevišķi no bērniem, un tas ir bezmaksas. Ja tikai neizvēlies paaugstināta komforta vietas. Citādi ar aprēķinu 1 pieaugušais uz 2 bērniem, un visiem jāsēd vienā rindā.