Ā, nu Hertz grupas izīrētājiem Eiropā (Hertz, Thrifty, Dollar un arī Firefly) līgums parasti ir uz tāda maza taisnstūrveida kartona (vai cieta papīra) gabaliņa.

Ja viena no pusēm ir pazaudējusi savu līguma eksemplāru, tad nekādas nepatikšanas tāpēc nedraud, ja vien otra puse ir godprātīga. Citiem vārdiem sakot, nekāds sods par to jāmaksā nebūs, bet, ja izīrētājs kļūdas vai ļaunprātības dēļ noskaitīs ko lieku, tad īsti nebūs ko pievienot prasībai par nepamatoti noņemtās naudas atmaksu. 

Teorētiski, protams, arī policija kādreiz var gribēt redzēt īres līgumu; man gan Rietumeiropā nekad nav prasījuši. 

Paldies, nomierinaaji, a to jau bija saacies stresinjsh

Tēma - Šrilankas tranzītvīza.

Kolombo ielidoju 5os no rīta un izlidošana paredzēta tajā pat dienā ap 19iem vakarā. Plānoju apskatīt pilsētu ar tranzītvīzu (kas ir bezmaksas).

Vai pie adreses norādīt, ka došos tikai tranzītā un vakarā atpakaļ uz lidostu.... vai arī tomēr norādīt kādas viesnīcas adresi Šrilankā (kurā reāli neuzturēšos)?

Analoģiskā situācijā (neatceros kurā valstī) norādīju pie adreses lidostas nosaukumu un viss bija OK. Diezin vai, ka kādam tas reāli interesē (izņēmums ir Irāna).

Kāds varbūt labi pārzina Japānas dzelzceļu sistēmu... Ja es Japānā uzturos nedēļu un gribu no Tokijas aizbraukt līdz Kioto, tad kāda vilcienu karte ir visizdevīgākā?

Ja tik vien, tad var gadīties, ka parastā biļete, kaut padārga, tomēr sanāks vislētāk (nepilnas 14 kilojēnas vienā virzienā). JRP prasītu vēl dažus braucienus, lai atmaksātos. Ir vel kaut kādas ne-vis-Japānas pases, kurās neesmu iedziļinājies, bet awd tiek regulāri apspriestas.

Ja vēlies vienkārši nokļūt Kioto, tad ar busu būs lētāk, piemēram http://willerexpress.com, sākot no ~3800 JPY = 30 EUR vienā virzienā. Viņiem ērti guļamie naktsbusi, vēlu vakarā izbrauc, no rīta esi galā, ietaupās viesnīca.

Ja noteikti gribi braukt ar vilcienu, tad sarakstus un cenas, pērkot katru posmu atsevišķi, vari papētīt http://www.hyperdia.com/en/

Pirkt biļeti no Tokijas uz Kioto un atpakaļ izmaksās aptuveni tikpat, cik lētākā Japan Rail Pass (~220 EUR uz nedēļu).

Reģionālās kartes Tev neko neietaupīs, jo Tokija un Kioto nav vienā zonā. https://www.japan-rail-pass.com/pass-regional

Ja esi veiksmīgajos trijos periodos gadā, kad var lietot lēto JR Seishun 18 Kippu karti (šogad 1. mar — 10. apr, 20. jūl — 10. sep un 10. dec — 10. jan 2019), tad ar to vari ceļot 5 dienas ar vilcieniem (ne obligāti secīgas dienas, kas ir milzu pluss, salīdzinot ar Japan Rail Pass) par 11850 jēnām = 93 EUR. Bet ne ar pašiem ātrākajiem vilcieniem.

 Atgriešanos var kombinēt no Osakas pa gaisu. Ar Peach sanāk lēti. Tik buss no Kioto uz lidostu jāmaksā un vēl vilciens no Naritas. Ieguvumi? Jaunas bildes apkārtnē var apskatīt. No Kioto pieķer klāt arī "briedīšpilsētu" Naru. Tur baigi ņiprais templis.

 Uzturoties JPN nepirkām nevienu dz/c. karti un vēl dzīvi un smaidīg

Ja tikai šie 2 braucieni (ar JR), tad atsevišķajai biļetei neliela priekšrocība, ka var nopirkt uz Nozomi (tagad esot vēl viens vēl krutāks vilciens), citādāk uz nedēļu JRP var būt ļoti noderīga.

Paldies par ieteikumiem!

Lūgums padalīties ar pieredzi - bērnu ekipējuma bezmaksas pārvadāšana lidojot ar Ryanair un Airbaltic. 

Vai kādam ir bijusi pieredze pārvadājot bērnu pārnēsājamo somu(tādu kā tūristu somu, kurā ieliek iekšā bērnu kā krēsiņā) sev līdzi ar Ryanair un Airbaltic(uz/no Milānas)?

Par Ryanair - saskaņā ar publicēto Ryanair mājaslapā, var ņemt divus bērna ekipējuma priekšmetus, piemēram, ratiņus, un autokrēsiņu vai ceļojumu gultiņu bez maksas. Ryanair facebookā man atbildēja, ka varu ņemt arī bērnu pārnēsājamo somu to divu bezmaksas priekšmetu ietvaros, taču es baidos, ka tik lidostā nesaka kaut ko citu, ja reiz mājaslapā rakstīts savādāk. Varbūt kādam ir arī zināms, vai to ekipējumu šajā maršrutā liek iekšā lidmašīnas bagāžās glabātavā, vai kkur salonā? Somai ir viena vārīga vieta, baidos, ka to var saplēst, ja tā tiks mesta kopā ar pārējo bagāžu.

Par AirBaltic - vai pareizi saprotu, ka viņi pieņem tikai 1 gab. bērna ekipējumu?(attiecīgi, nebūtu iespējams pārvadāt bez maksas ratiņus UN bērnu pārnēsājamo mugursomu)? Var būt, ka tomēr varam tik cauri arī ar Airbaltic bez papildus piemaksas, ja ceļojam ar diviem bērniem - vienam 4 gadi, otram - 1?

Magoņmaizīte

Jautājums ļoti specifisks, konkrēti tāda situācija nav bijusi. Uzrakstiet, vai izdevās paņemt salonā. Pieņemu, ka pārsniedz rokasbagāžas izmērus? Visticamāk liks turpat kur ratus - bagāžā, tāpēc nodrošiniet vārīgo vietu (satiniet, piesieniet, aptiniet)

Ryanair mums "zīdaiņa somu", ko var nest salonā nemērīja un nesvēra (ir tikai svara ierobežojums laikam). Tur protams bez pamperiem bija arī manas mantas. 

Atcerieties, ka drīkst nest cauri drošības kontrolei zīdaiņiem paredzētos ēdienus un dzērienus, kas it kā tiks patērēti lidmašīnā (burciņas ar biezeņiem, ūdeni, pienu, sulas utt), tikai lai tas viss atrodas pie personas, kas iet ar zīdaini, lai nerastos lieki jautājumi. Tur nav ml ierobežojums. 

Airbaltic jums ir 2 vienības, jo 2 bērni...Mums parasti 4-gadnieks "iet" ar ratiem, jo atlūzt, mazo nesam slingā. Drošības kontrolē gan abi jāizceļ un jāiznes cauri un rati un slings jālaiž cauri drošības kastei. 

Esam pirms 5 gadiem, kad meita bija maza, vairākkārt ar Deuter Kid Comfort II(https://www.deuter.com/US/us/kids/kid-comfort-2-46514-red.html) braukuši ar Ryanair un airBaltic un laikam arī easyJet. Nevienā lidostā nebija problēmu, arī Rīgas. Varbūt LV šādas somas mazāk izmanto, bet Rietumeiropā pietiekami plaši. Vienmēr pie lidmašīnas paņēma nost un lika bagāžā. Neko nekad nesaplēsa un nenosmērēja. Parasti šo somu izmantojām "ļaunprātīgi", jo piebāzām visas kabatas ar lielu daudzumu smagāku mantu, jo mums nekad nav svērts bērnu ekipējums. 

Sveiki! Tiko saņēmu iziņu no KLM, ka mans lidojums rīt pl. 5.55 DUB-AMS ir atcelts, bet pl 10.20 man ir lidojums uz RIX no AMS..

Ko es varu no viņiem prasīt? Man Rīgā janokļūst lidz pl 17... Man ir ceļojumu apdrošināšana. Vai var mēģināt ko izspiest?

Zvani un prasi kā viņi Tevi plāno nogādāt Rīgā. Man parasti patīk ASV numuri, kur var zvanīt bez maksas ar Skype: 1-800-618-0104

Ja viņiem nav plāna, kā Tevi nogādāt Rīgā līdz 17:00, tad vari pats pirkt jaunu biļeti un cerēt, ka to apmaksās vai nu KLM, vai Tava apdrošināšana, ja tā ietver šādu risku. Un ja vajadzība būt RIX ir objektīva, nevis 'ļoti gribās'.

Saņēmu sms, ka sazināsies ar mani un informēs par to, kā viņi domā mani nogādāt galapunktā.

Es uz tādu SMS nepaļautos, bet gan zvanītu, vai skatītos savu rezervāciju tiešssaistē, varbūt piedāvā bez cilvēku iesaistes automatiski pārcelt uz citiem reisiem.

Aizmirsu pateikt paldies LF par to, ka pieminēja awd forumu, ko līdz šim nebiju ievērojis. Ļoti foršs forums, man patīk.

Tā sanāca, ka neizmantošu National Express autobusa biļetes (2 cilv.) no Londonas uz Stanstedas lidostu. Ir jēga kādam piedāvāt paņemt vai tomēr braucējam jāuzrāda dokuments, ka tā ir viņa biļete?

Hmm, neatceros, ka būtu jebkad ko citu rādījis, kā vien biļetes izdruku.

Bet tā vērtība ir kaut kā smieklīga. Ja pērk biļetes pie EasyBus, tad cena vienai ir 2 GBP. Tas ir apmēram kā kāpjot ārā no Rīgas Satiksmes autobusa biļetīti mēģināt piedāvāt kādam iekšā kāpjošajam.

Tad gan, ja tik smieklīga. Es samaksāju 11 GBP. 

Laicīgi pērkot un rūpīgi sekojot cenām, arī aizlidot uz Londonu var par dažiem EUR, bet tas nenozīmē, ka lidojuma vērtība ir smieklīga…

Datums jebkurš?

Datums 22.jūlijs plkst.21:30.

Cena konkrētajam datumam un reisam no Victoria ir 2.29 eiro par biļetīti.

Jo tuvāk nāks 22.jūlijs, jo biļete kļūs interesantāka (ja vispār). Īpaši 21. un 22.jūlijā.

Jautājums- Skyscanner rāda RIX-VIE-RIX 19.11.-23.11. 50 EUR, pāradresējoties uz BT lapu šāda cena vienam virzienam. Kura lapa melo?

k

Kā pašam liekas?

Sveiki, Skatos UIA Rīga-Telaviva, man parādās reiss caur kijevu, ar coonection time 2 h, 3 h, vai ir arī 55 min. Vai tie skaitās savienotie reisi?Un ja tas ir savienotais lidojums, ja connection time būs 55 min, mani gaidīs?

Kāda cena ir laba lidojumam rīga-telaviva -septembrī vai oktobrī?