Taizeme
Nu es tā uzreiz nemaz nenoliktu busu vai pat vilcienu + busu pret ļoteni. Pats lidojums ap 1.5 stundu, ierašanās vismaz pāris stundu iepriekš, ceļš līdz lidostai tālāks nekā busu stacijai + no HKT lidostas vēl zināms gabals līdz bīčiem, ja vien neizvēlas salas ziemeļu galu, tā kā no līdz tāpat savas stundas 5 paies.
Manā skatījumā nakts transportu pluss ir ieekonomēta viesnīca. Ir iespēja izvēlēties visdažādākā komforta līmeņus.
Vienīgi, ja izvēlas kupeju vagonu ar 2-vietīgu kupeju, teiksim, BKK - Trang, tad vilciena biļete jau būs nedaudz dārgāka par vidējo aviobiļetes cenu. Gluži kā mums braucot uz Maskavu - BT un Utair aviation aviobiļete parasti maksā lētāk nekā kupejnieks.
Aha, Viestursp1, avio jau arī bez econom nemainām/neatceļamām/vārdu nemaināmām (kādās pēc maniem novērojumiem te ir vispopulārākās 
) vēl ir visādas biznesa klases, vip'i, švip'i utt. Katrs izvēlas pēc maciņa biezuma un individuāli nepieciešamā komforta līmeņa. Ar vilcienu Taizemē ir braukts visdažādākās klasēs un priekš sevis, kā piemērotāko komforta/cenas attiecībā, esmu palicis pie 2. klases, bez kondiškas, bet katram savs.
Netaisos te ar kādu strīdēties, tik uzskatu, ka sauszemes transports šajā diskusijā tiek nepelnīti diskreditēts
Diemžēl miris Taizemē ļoti mīlētais un godātais karalis. Kā jūs domājat, ko tas nozīmē tiem, kuri drīzumā vēlas apmeklēt Taizemi?
Diemžēl miris Taizemē ļoti mīlētais un godātais karalis. Kā jūs domājat, ko tas nozīmē tiem, kuri drīzumā vēlas apmeklēt Taizemi?
Vienu gadu ilgas oficiālas sēras un vienu mēnesi pieklusinātas visas izklaides vietas, ierobežojumi apģērbā, alkohola pārdošanā. Tas ir gandrīz droši. Hipotētiski - nemieri, varas maiņas.
Ja pavisam drīzumā, tad, iespējams, vērts redzēt bēres, kuras ilgs nedēļu.
Tas nozīmē to, ka tuvākajā laikā nekādi izklaides pasākumi nenotiks.
While there are no legal rules regarding a mourning period for the king, estimates suggest 1,000 days or more. During this period, Crown Prince Maha Vajiralongkorn, the king's son and heir to the throne, will act as the monarch. Any public celebrations, concerts, entertainment events or other forms of merriment will probably be cancelled while the nation mourns. Thais will wear black or white out of respect for the king.
Un vēl - Taizemes bata kurss nedaudz norita un runā, ka kritīs vēl..
sēras būs 3 gadi,būvēs mauzoleju,tad gadu tauta atvadīsies,tad dedzinās karali,tad dedzinās mauzoleju.....utt
Šeit nedaudz sīkāk var palasīties:
Doma ir janvāra vidū divatā aizbraukt uz Taizemi un 2 pilnas dienas pavadīt Kambodžā. Ja, pats saplānoju šādu variantu, tad kopējā summa ar vīzām, apdrošināšanu, ekskursijām, biļetēm, suvenīriem, viesnīcām (par nakti 40eur) un ēšanu (diviem 30eur dienā) sanāk 3700eur. Biļetes RIX -BKK/BKK-RIX 1050EUR uz abiem, itkā nav dārgi, jo lidojumi ir ērti - pārsēšanās Maskavā. Brauksim pirmo reizi, varbūt kāds pieredzējis Taizemes - Kambodžas apmeklētājs varētu kaut ko ieteik, pamainīt? Pārsvarā patīk kaut ko redzēt, nepatīk sēdēt pludmalē.
Taizeme – Kambodža – Taizeme
1. Diena Rīga – Bangkonka (lidojums naktī)
2. Diena Ielidošana Bangkonkā no rīta. Pārbrauciens no BKK lidostas uz DMK lidostu. Bangkoka – Siem reap, iekārtošanās viesnīcā atpūta.
3. Diena Tempļu apskate - ar vietējo gidu.
4. Diena Tonle Sap, Siem reap apskate - ar vietējo gidu.
5.Diena Agri no rīta lidojums Siem reap – Puketa pustdienslaikā – brīvais laiks
6.- 7. Diena Ar vietējo gidu dodamies uz Khao Sok divu dienu ceļojumu.
8. Diena Brīva diena Puketā
9. -10. Diena Ar vietējo gidu dodamies 11 salu tūre divu dienu ceļojums.
11. Diena Motorolleru īre – apbraukājam salu.
12. Diena Puketa – Bangkoka lidojums. Peldošā tirgus apskate, Chaina town.
13. Diena Diena Bangkokā ?
14. Diena Diena Bangkokā ?
15. Diena Bangkonka - Rīga
Es 4. dienā vēl pieliktu Baeng Malea un Koh Ker tempļus + vēl pa ceļam visādas nelielas drupas.
Bangkokā varbūt ar vienu pilnu dienu (divām naktīm) pietiek
Biļetes RIX -BKK/BKK-RIX 1050EUR uz abiem, itkā nav dārgi, jo lidojumi ir ērti - pārsēšanās Maskavā.
Es pārsēšanos Maskavā neuzskatītu par ērtumu, tieši otrādi.
Salīdzinot ar CDG, pārsēšanās SVO ir ļoti ērta
Nesapīsimies vārdos… Jā, ir sliktākas lidostas par Maskavu. To var pateikt par jebkuru lidostu (izņemot pēdējo, vissliktāko ), tas dod ļoti maz informācijas. Ja cilvēks saka, ka lidošana caur Maskavu ir īpaši ērta, tad acīmredzot domā, ka tāds maršruts ir stipri virs vidējā ērtības līmeņa. Kam es īsti nepiekrītu, labāk lidoju caur kādu Rietumeiropas lidostu, kur vajadzības gadījumā var iziet ārpus lidostas bez vīzas un kur apkalpošanas kultūra par pakāpi augstāka. Lidojums var sanākt par kādām minūtēm garāks, bet tam manuprāt nav būtiskas nozīmes.
Ja cilvēks saka, ka lidošana caur Maskavu ir īpaši ērta, tad acīmredzot domā, ka tāds maršruts ir stipri virs vidējā ērtības līmeņa. Kam es īsti nepiekrītu, labāk lidoju caur kādu Rietumeiropas lidostu, kur vajadzības gadījumā var iziet ārpus lidostas bez vīzas un kur apkalpošanas kultūra par pakāpi augstāka.
Šeit jautājums, kas tiek saprasts ar ērtību. Ja svarīgs ir komfortabls savienojums un īss kopējais lidojuma laiks, tad caur Maskavu lidojot turpceļā savienojums 1:35h un kopējais lidojuma laiks 12:05, savukārt atpakaļ attiecīgi 2:25 un 14:00. Manuprāt, diezgan optimāli, lai ne īpaši nepieredzējušam ceļotājam nebūtu jāuztraucas, vai paspēs pārsēsties kādās 50 minūtēs. Un attiecīgi pie šāda ~2h savienojuma iespējai iziet bez vīzas ārā no lidostas ir 0 vērtība. Savukārt par apkalpošanas kultūru man grūti piekrist, ka SVO tā būtu par kārtu sliktāka nekā Rietumeiropas lidostās. Krieviem, tāpat kā frančiem vai angļiem ir sava mentalitāte, bet šeit varētu ilgi spriest, kura mentalitāte ir labāka/sliktāka
Katram ir sava ērtību mēraukla, tāpēc pēc būtības abi viedokļi ir pareizi. Arī man, kam nav augstu prasību, pret SVO nav iebildumu, jo par apkalpošanas kultūru drīzāk var iesmiet, nekā cepties. Un iziešana ārā ir stipri relatīva. Varbūt vajadzīga tiem, kas pīpē? Laiks starp lidojumiem parasti ir tāds, ka nemaz uzreiz nesaprast, kur skriet, ko ķert ārpus tās lidostas (sk.jautājumu sadaļu). Labāk uz galamērķa pusi ar īsu savienojumu, nekā pretējā virzienā un ilgāk. Taču autors jau viedokli nejautāja, jo biļetes ir nopirktas un viņam SVO liekas ok
Paldies, par ieteikumu ceturtajai dienai Kambodžā, ņemšu vērā. Nav jau tik svarīgi caur kurieni lidot, bet ko jūs ieteiktu mums pamainīt mūsu ceļojumu plānā. Esmu dzirdējis, ka Puketa nav tas labākais galamērķis, labāka izvēle ir Krabi pussala - Ao nanag? Un vai Khao sok ir tā vērta?
Katram ir sava ērtību mēraukla, tāpēc pēc būtības abi viedokļi ir pareizi. Arī man, kam nav augstu prasību, pret SVO nav iebildumu, jo par apkalpošanas kultūru drīzāk var iesmiet, nekā cepties. Un iziešana ārā ir stipri relatīva. Varbūt vajadzīga tiem, kas pīpē? Laiks starp lidojumiem parasti ir tāds, ka nemaz uzreiz nesaprast, kur skriet, ko ķert ārpus tās lidostas (sk.jautājumu sadaļu). Labāk uz galamērķa pusi ar īsu savienojumu, nekā pretējā virzienā un ilgāk. Taču autors jau viedokli nejautāja, jo biļetes ir nopirktas un viņam SVO liekas ok
Viedokli ceļakājā drīkst izteikt jebkurš, arī ja autors pēc tā tieši nejautā vai pat mēģina aizliegt. Vienīgais nosacījums, lai ir kaut neliela iespēja, ka tas var citiem noderēt vai vismaz izklaidēt.
Tas, ko mēģinu teikt, ir — bieži cilvēki, sēžot mājās pie datora, pārāk ieciklojas uz lidojuma laika mikromenedžēšanu. Paziņo, ka šis 1,5 stundu savienojums ir lielisks, bet tas 2,5 stundu pilnīgi nepieņemams. Bet reāli ceļojumā var notikt (un notiks) tik daudz neprognozējas lietas (lidmašīna kavēsies vai izlidos ātrāk, garas rindas pie pārbaudēm, ieinteresēs kāds veikals vai ēstuve, satiksi kādu paziņu utt), ka praksē visai tai minūšu plānošana nebūs nekādas nozīmes. Tāpat neticās, ka kāds reāli jūt atšķirību, vai pats lidojums ilgs 8 vai 9 stundas. Daudz lielāka nozīme tam, vai šīs stundas tiek pavadītas ērti vai nē.
Par iespēju iziet no lidostas — to pieminu tāpēc, lai lidojumu atcelšanas vai citu incidentu gadījumā var doties uz viesnīcu. Pretējā gadījumā sanāk iestrēgt uz daudzām stundām (vai pat dienām!) tranzītzonā. Kaut kad mandm uzrakstīs par gadījumu, ka cilvēkus Saūda Arābijā gandrīz iesēdināja cietumā, jo viņiem atcelta reisa dēļ būtu sanācis pārkāpt atļauto tranzītlaiku. Nācās par savu naudu pirkt jaunu biļeti mājup. Iespējamība zema, bet risks ļoti nepatīkams, tāpēc izvairos lidot caur lidostām, kur mani ārpus lidostas nelaidīs.
Esmu dzirdējis, ka Puketa nav tas labākais galamērķis, labāka izvēle ir Krabi pussala - Ao nanag? Un vai Khao sok ir tā vērta?
Ja patīk pludmales, Puketa ir ļoti labs galamērķis. Manuprāt nav lielas starpības, vai doties turp vai uz Krabi. Lielāka ietekme uz labpsajūtu un apmierīnātību būs tam, kuru tieši pludmali un viesnīcu izvēlēsies katrā no šīm vietām.
Starp Puketu un Krabi, es izvēlētos pirmo, vēl jo vairāk, ja tiek izmantots rollers.
Khao Sok noteikti ir tā vērta, lai ne tikai ņemtu gidu un tur dotos 2 dienu tūrē, bet aizbrauktu paši līdz turienei, paliktu pa nakti kādā viesnīcā un uz vietas nopirktu 2 dienu tūri ar palikšanu uz ezera namiņos. Tur tiek nodrošināta ēdināšana, pastaigas pa džungļiem, iešana alās pa upes gultni pāris km garumā, kur brīžiem jāmetas peldus. Ļoti patika!
Nezinu, kurā tēmā likt, bet vai zinājāt, ka Taizemē arī audzē makadāmijas riekstus? Ļoti garšīgi un lētāk nekā Latvijā, lai gan par lētiem tos saukt nevar. Esmu Bangkokā un sapirkos arī aizvešanai uz Latviju.
Ja kādam interesē Taizemē maršruts: Bangkoka - Koh Lanta - Koh Nhai - Ao Nang - Bangkoka, tad esmu sadūšojusies un publicējusi ceļojuma atskaiti savā mini-blogā, ja ir interese, aicinu iepazīties ar informācij un varbūt kādam noder ceļojuma plānošanā! :)
atveracis.blog
Ja kādam interesē Taizemē maršruts: Bangkoka - Koh Lanta - Koh Nhai - Ao Nang - Bangkoka, tad esmu sadūšojusies un publicējusi ceļojuma atskaiti savā mini-blogā, ja ir interese, aicinu iepazīties ar informācij un varbūt kādam noder ceļojuma plānošanā! :)
atveracis.blog
sadūšojies un publicē to atskaiti šeit:)
Iesaku vientuļu un mierpilnu salu cienītājiem izvērtēt palikšanu Koh Laoliang telšu kempingā. Cena par nakti sākumā var šķist augsta, taču tur iekļautas 3 labas ēdienreizes. No aktivitātēm tikai brauciens ar vienu no 3 kajakiem apkārt abām salām, snorkelēšana koraļļiem bagātā vietā, rāpšanās klintī. Galvenokārt lielākā aktivitāte nekā nedarīšana filmas Pludmale cienīgā vietā un sarunas pie ugunskura ar interesantiem ceļotājiem no visas pasaules.
Taizeme-paradoksu valsts!
Biennāles nosaukums Chaos:calm https://www.bkkartbiennale.com/
... nonesa reto bullīti!
Ar visu rodeo vīru. https://coconuts.co/bangkok/news/drunken-english-lad-destroys-bangkok-art-biennale-buffalo/
Internacionāla zēnu brigāde.
Taizemes tūrisma ministrs ar latvieša ausij ne tik ritmisku vārdu un uzvārdu, paziņojis par iebraukšanas nodokli valstī. It kā ielidojošajiem un šoreiz ta nu gan pa īstam būšot!
https://thepointsguy.com/news/thailand-proposes-new-tourist-tax/
- « first
- ‹ previous
- 1
- 2
- 3
- 4