Nesen trīs cilvēki izmantojām contactless kartes. Diviem bija debetkartes, vienam - kredītkarte. Katru dienu bija vairāki braucieni, visur braucām kopā, tātad teorētiski noņemtajām summām būtu jābūt vienādām. Bet nekā - no abām debetkartēm ir noņemtas maksimums 1.5 mārciņas dienā, bet no kredītkartes - no 4 līdz nepilnām 7 mārciņām dienā. Kāpēc tāda atšķirība?
Ja vajag, vienu varu aizdot.
Nesen trīs cilvēki izmantojām contactless kartes. Diviem bija debetkartes, vienam - kredītkarte. Katru dienu bija vairāki braucieni, visur braucām kopā, tātad teorētiski noņemtajām summām būtu jābūt vienādām. Bet nekā - no abām debetkartēm ir noņemtas maksimums 1.5 mārciņas dienā, bet no kredītkartes - no 4 līdz nepilnām 7 mārciņām dienā. Kāpēc tāda atšķirība?
Kaut kas nav nostrādājis ar debetkartēm. Ar kredītkarti summas izskatās pareizas (dienas maksimums 1-2 zonai ir 6,80 GBP). 1,50 maksā brauciens ar busu vai tramvaju (neierobežots skaits pārsēšanos stundas laikā), ar metro lētākais 2,40 GBP.
Jā, no kredītkartes visbiežāk noņemts 6.80 (kad izmantojām metro), bet no debetkartēm izskatās, ka ņemta viena mārciņa par metro un 1.5 par autobusu... Un dienā ir ne vairāk par divām transakcijām, kaut gan braucienu bija vairāk.
Mūsu gadījumā contactless kartes lietot bija ļoti izdevīgi :-)
Sakiet, lūdzu, es pareizi saprotu, ka summa, ko noņems eiro par braukšanu Londonas transportā, būs atkarīga arī no bankas piemērotā konvertācijas uzcenojuma? Tātad Citadeles bezkontakta debetkarte būs neizdevīgāka nekā Swedbankas vai Luminor/DNB?
Pilnīgi pareizi saproti. Visizdevīgākās būs Revolut un N26.
Pie tam Revolut ar visu 6 EUR piegādi (no kuras pašreiz var izvairīties) atmaksāsies jau pirmajā braucienā uz UK. Piereģistrējot contactless.tfl.gov.uk var redzēt visus braucienus un rezervētās summas.
Nesen atnāca ziņa, ka varu aizvietot karti, jo vecajām esot problēmas ar maksājumiem Londonas sabiedriskajā. Neko tādu gan nenovēroju, viss darbojās, tomēr jaunai kartei pieteicos.
Paldies, jau saņēmu piedāvājumus.