ASV — sāku plānot ceļojumu
Nu man jau pašam dikti patika Sequoia National Park/Kings Canyon. Tas netālu no LA uz Ziemeļaustrumiem, tālāk var mēģināt caur Death Valley uz LAS.
Paldies Roger. 3x esu braucis LAX - LAS ar mašīnu. Varbūt tiešām jāizmet līkums 
Man personiigi sekvojas un naves ieleja nekaadu iespaidu neatstaaja. Ko tu no taa gala esi redzeejis? Klasiskos bryce, zion? Sedona izskataas ok. Par grand canyon- manupraat vieniigaa vieta, kur vinju ir jeega apskatiit, ir Toroweap.
Prieksh vegasas ieceko myvegas - varbuut sanaak laika veel sakraat kaut kam. Mees tikko ar teevu no turienes, tieshaam daudz freebies savaacaam, viesniicu, cirque showu, bufetes utt. Tu viens celo?
Esmu tur bijis 3 reizes. Šoreiz vedu līdzi Ģimeni, tad nu gribās visu koncentrētākā veidā. Paldies par idejām.
Man jau liekas ka pēc pašreizējā plāna nekas īsti netiks redzēts. Es paliktu Grand Canyon vismaz vienu, varbūt pat divas pilnas dienas.
Man Joshua tree ir viens no mīļākajiem parkiem ASV.
Petrified Forest/Painted desert NP neapskati kā variantu? Tas arī bija dikti labs.
1. diena. LAX-Las Vegasa.
Mēs savulaik lidojām LAX - LAS, cik atceros biļetes varēja dabūt samērā lēti, bet nebija jātērē laiks tam pārbraucienam. Man gan no tā gala vislabāk patika Monument Valley, bet ja brauc ar auto LAX-LAS, tad es tomēr brauktu caur Dead Valley
Kāda pašlaik ir pieklājīga cena uz LAX no Eiropas? Skatos, ka ļoti lielas izmaiņas notiek pēdējos 2 gados. Meklēju lidojumu 2018.gada maija beigās, pašlaik ir varianti ap 300 eiro (no Stokholmas caur Vīni, Cīrihi), ņemt ciet vai gaidīt labākus? Tas ar bagāžu un ēšanu (kam jābūt cenā), turklāt man nepieciešami specifiski datumi.
300 EUR ir laba cena. Ideālā gadījumā tāda būtu no Rīgas, bet pēdējā laikā Delta nav taisījusi lētās akcijas uz ASV. Uz Stokholmu lēti var nokļūt ar Norwegian (un bagāža saprātīgās cenās), tā ka es ņemtu ciet, ja vajadzīgi tieši konkrētie datumi.
Kāda pašlaik ir pieklājīga cena uz LAX no Eiropas? Skatos, ka ļoti lielas izmaiņas notiek pēdējos 2 gados. Meklēju lidojumu 2018.gada maija beigās, pašlaik ir varianti ap 300 eiro (no Stokholmas caur Vīni, Cīrihi), ņemt ciet vai gaidīt labākus? Tas ar bagāžu un ēšanu (kam jābūt cenā), turklāt man nepieciešami specifiski datumi.
Atis, paskaties linkā iespējams, ka noder, jo šī ir ļoti laba cena ARN-LAX-ARN 21.05.2018.-31.05.2018. 253 EUR
https://www.momondo.ie/flightsearch/?Search=true&TripType=2&SegNo=2&SO0=...
Varbūt kāds var padalīties ar pieredzi. Marta sākumā dodamies uz San Francisco un ir doma aizbraukt arī līdz Yosemite parkam. Tā kā tur vēl ir ziema, tad man ir pāris jautājumi:
- No citu pieredzes, kādas ir iespējas nomā (visdrīzākais Alamo) dabūt SUV 4x4. Saprotu, ka noma neko negarantē un vari dabūt gan 4x4, gan tikai 4x2.
- Kādam ir pieredze ar braukšanu ziemā uz Yosemite, cik tīri tur ir ceļi un cik ļoti skatās uz ķēdēm?
Ķēdes ir likuma prasība, ko arī diezgan stingri regulē (sods līdz 5000 USD). Ieteiktu tomēr nemēģināt to kapeiku ietaupīt kaut vai pašu drošības dēļ. Viss atkarīgs no sniega daudzuma un laika apstākļiem; ir ceļi/pārejas, ko netīra vispār. Gribējām novembrī aizbraukt no Lasvegasas/Nāves ielejas puses, bet viss jau bija ciet.
Vai tad parastās nomas vispār ļauj savas automašīnas ar sniega ķēdēm aprīkot?
Šķiet, kaut kur lasīju, ka Dollar vienīgie ļauj (ātri iegūglējot, Google aī kaut ko tādu saka).
Cik lasīts, neviena noma (no lielajām) vairs neatļauj likt ķēdes, tostarp arī Dollar. Ja brauc ziemā uz Yosemite, nav divu domu, ka ķēdēm ir jābūt līdzi. Ja ķēdes nav obligātas, tās joprojām ir jāvar uzrādīt.
Doma bija aizbraukt līdz Yosemite Valley pa hwy 140, kas sanāk ir zemākais ceļš, attiecīgi ceļa stāvoklim būtu jābūt "pavasarīgākam" nekā citur. Reāli interesēja citu pieredze, cik bieži ceļš atbilst R1, R2 vai R3 kategorijai.
Sākuma ideja par SUV + līdzi ķēdes, kas ļautu droši braukt pa R2 bez uzliktām ķēdēm. Vien problēma, ka nevar garantēt 4x4.
Nebūs vienkāršāk aizbraukt līdz vietai, kur normāli var piebraukt un paņemt maksas transfēru/vietējo taksi? Ja vien pati braukšana nav plānots kā lielākais piedzīvojums.
Josemītos noteikti arī ir daudz firmu, kas piedāvā dienas vai divu dienu tūri vai individuālus maršrutus. Iespējams, ar kaut kādiem bezceļu auto varētu aizvest uz parka vietām, kur ar parasto SUV un ķēdēm netiek. Bet lētāk par 300-400 USD no personas uz 2 dienām nez vai tas būs. Cik esmu saskāries ar gidu pakalpojumiem ASV (2x), tas vienmēr ir dārgi, bet ar ļoti labu servisu.
Nu ja nem mazos "dzipinus" kaut gan kas tas par dzhipu bez 4x4 
tad varetu but ka tikai retajam bus 4x4, bet nu ja garantija nav, var jau meginat risket un cerat ka mazo suv laukuma no visiem kadam bus 4x4, bet es noteikti nemtu kadu no normalajiem dzhipiem ford excursion, chevy tahoe vai nissan armada, vai kko no tas kategorijas tur noteiki dabusi 4x4 un brauksana bus superiiga.
Mēs pie Yosemite paņēmām ķēdes nomā, pēc tam atdevām atpakaļ. Kings Canyon ķēdes reāli arī izmantojām - bija Alamo mašīna. Nu nedrīkst jau, jā, bet tajā brīdī nebija variantu. Auto nekādi bojājumi nebija, nekādu problēmu pēc tam arī ne. Braucām ar Huynday Tucson.
Yosemītos dienā, kad ķēdēm bija tikai jābūt līdzi, nevis uzliktām, redzējām auto, kas karājās pāri maliņai vienā vietā. Forša sajūta nebija. Reindžeri tur visu kontrolēja un cietušo nebija, bet varēja būt visādi... mēs bijām februāra vidū toreiz.
Ļoti reti ievēroju auto nomas noteikumus, kas, protams, nav labi, ganjau kadreiz man tas atspēlēsies, bet pagaidām maucu kaut kā tā. Es noteikti paņemtu lielo džipu, ķēdes un vilktu pa tiem kalniem. Nezinu gan kādas ķēdes nomā dod ASV, bet vizinoties pa Norvēģijas kalniem ķēdes izmantoju reti, bet ir bijis gadijums, kad braucot ar ķēdēm viņas plīst un tad diezgan smuki sajāj mašīnu - spārni, paspārņi, aptinās ap pusasīm utt., bet tajā gadijumā neievēroju pareizo braukšanas atrumu un domāju arī ķedes nebija tās pašas labākās. Domāju ja viss tiek ievērots un braukts prātīgi, tad visam jābut ok, vienīgi ja nedod Dievs notiek negadijums šajā posmā, tad gan, laikam, atsmērēties nevarēs.
Interesē personīgā pieredze ar nacionālajiem parkiem starp LAX un SFO. Man būs nomāts auto un 4 pilnas dienas parku apmeklējumiem, tāpēc saprotu, ka visu nepaspēšu, un ir jāizdara izvēle starp labākajām opcijām. Pašu ļoti interesē lielās sekvojas, tāpēc laikam labākā vieta, kur tās redzēt, būs "Sequoia national park". Cik dienas ieplānot šim parkam? Vai ir reāli paspēt vēl apskatīt Josemītu nacionālo parku? Bet varbūt katram parkam pietiek ar 1 pilnu dienu, un tad var paķert pa vidu vēl kādu? Ja tā, tad kuru ieteiksiet?
Kurš nupat atgriezies no ASV, varbūt varam kooperēties ar nacionālo parku kartes izmaksām?
Neesmu no tiem, kuri vienā vietā var pavadīt ilgas stundas. Jeloustonas nacionālajam parkam pilnībā pietika ar 2 pilnām dienām, katrā izbraucot pa vienam atšķirīgam aplim. Ja tikpat grandiozi parki, tad domāju, ka ar 2 dienām man pietiks katram parkam.
Nu es Sekvojas un Yosemite izskrēju ļoti ātrā tempā:
Day 1: Bakersfield - Sequoia NP - Yosemite NP.
Day 2: Yosemite NP - San Francisco
Sekvojas redzējām pietiekoši. Yosemite faktiski tikai sanāca ieviklt ķeksīti. Tur prasījās vairāk laika, lai varētu iziet arī kādu taku.
Sekvojām daudz laika nevajag, Yosemite gan manuprāt vajadzētu ieplānot vismaz dažas dienas, bet, ja brauktu martā, tad es noteikti atkārtotu braucienu pa pirmo ceļu, turklāt mierīgi, nesteidzoties, kādās trīs dienās no LA līdz SF, vai otrādi. Pa skaisto.
Sekvojām tiešām daudz laika nevajag, man pietika ar nepilnu dienu caurbraucot, bet es neesmu koku fanāts. Yosemite biju divas dienas galopā pa tūrisma punktiem, bet biju pavasarī un daļa apskates objektu nebija pieejama. It kā visu apskrējām, bet palika mazuma piegarša un plāns bija braukt uz turieni vēlreiz uz nedēļu. Bet atnāca 2020.gads un aviokompānija plānu atcēla Jāņem vērā, ka līdz maija beigām Tioga pass būs stabili ciet, kas būtībā lielu daļu parka no dienas kārtības izslēdz (tāpēc man pirmajā reizē arī pietika ar divām dienām). Arī Sekvoju NP laikam uz Moro Rock trail agrā pavasarī nevarēja piebraukt. Tur rūpīgi jāpēta, kas vispār ir pieejams, ja nebrauc vasarā.
Atkarībā no plānotā brauciena sezonas arī ieteiktu padomāt par Highway 1. Nesezonā (ne vasarā) tur auto ir mazāk, bet ļoti skaisti. Par kokiem - latviski laikam visus viņus sauc par sekvojām, bet ir Giant Redwoods (garākie) un Giant Sequoias (lielākie). Pirmie (arī ļoti iespaidīgi cilvēkam, kas neko lielāku par priedi nav redzējis) aug tuvāk piekrastei, var labi sakombinēt ar H1, tur ir vairāki parki; otrie aug kalnos. Kalnos gan nesezonā var būt (ar visai lielu garantiju) daudz sniega, slēgti ceļi/pārejas, tāpēc jārēķinās, ka var palikt ar garu degunu (piemēram, ja plānots Yosemite iebraukt no A un izbraukt uz R (kas Sequoia NP gadījumā loģiskāk)).
No sekvojām - vismaz tās, ko es redzēju un kas man patika (General Sherman tree utml) ir King's Canyon national park. Februāri bija vajadzīgas ķēdes auto, lai tur tiktu.
Forši - paldies par padomiem. Highway 1 nebiju iedomājies iekļaut savā maršrutā, bet tagad laikam to darīšu, jo brauciens ir marta vidū, kad nacionālajos parkos laikam apgrūtināta braukāšana. Tos redwoods redzēju NZ whakarewarewa forest. Plantācija izveidota no Kalifornijas ievestiem stādiem. Ja jau plantācija bija tik iespaidīga, tad sagribējās redzēt šos kokus dabīgā vidē senākā mežā. Ja apgalvojat, ka arī no 1. ceļa daudzās vietās šādus mežus var redzēt, varbūt padalaties ar precīzākām norādēm, kur tieši piestāt. Te mans foto no NZ. Gribētos redzēt kaut ko vismaz tikpat iespaidīgu.
Pirms C19 izbraucu arī dažu nedēļu aplīti par US DR - ja dažas dienas tad manuprāt pietiktu ar to pašu Yosemite, kurā:
1) koki / Mariposa Grove ir ar visnotaļ smukiem lielkokiem apveltīta & var piemeklēt lielāku vai mazāku pastaigas loku;
2) ūdenskritumi / pavasara parka ūdenskritumi būs lielisks bonuss;
3) sniegs / ja nebrauc uz Nāves ieleju&Vegasu, tad Tioga pārbrauktuve nav īsti vajadzīga - ja sagribas uz Glaciar Point (ir tā vērts), tad gan jāčeko vai ceļš nav aizklapēts
4) dienas / domāju ka tur būtu vērts vismaz 1 nakti tomēr piemesties pašā ielejā
Highway 1 - ir smuks, bet nu ja tik 4 dienas - tad es vairāk nokoncentrētos uz SF galu - Point Lobos, Carmel, Monterrey, pašu SF
Pats esmu bijis Big Basin State Park un Henry Cowell State Park; abi patika, pat īsti nezinu, kuru labāk ieteikt, ja tikai vienu. Ja laiks spiež, varbūt Henry Cowell (diezgan īsā pastaigā var redzēt ļoti iespaidīgus kokus (laikam pat bija karte, kur smuki atzīmēts). Vēlmju sarakstā vēl palika Julia Pfeiffer Burns State Park, kuru diemžēl nepaspēju, bet vismaz pēc atsauksmēm un bildēm izskatās labi. Tad var pa H1 (varbūt tiešām, kā zips minēja, vairāk spiest uz to daļu, ja laika tik maz) braukt līdz Santa Cruz (kur, manuprāt, arī vērts vismaz ātri piestāt (Wharf, jūras lauvas utt.)), Julia Pfeiffer Burns State Park sanāks pa ceļam (Big Sur), tālāk tad uz kādu (vai abiem) no pārējiem. P.S. Jārēķinās gan, ka štata parkos nacionālo parku karte nedarbosies.
Ja izdomā braukt pa Hwy 1 un esi koku fans, tad obligāti jāaizbrauc līdz Legett drive-thru kokam. Tūristiski protams, bet bija interesanti