Šī diskusija uz beigām man arvien vairāk sāk atgādināt anekdoti par latviešiem, kas ne tikai nepalīdzēs citiem ellē izlīst no katla, bet vēl velk atpakaļ. Var vēl it kā saprast milzu uzņēmuma vadītāju, kurš pieņemts darbā optimizēt uzņēmumu, redz algas kā milzu izdevumu avotu un skaišas uz darbiniekiem, kas prasa augstākas algas (piemēram). Ļoti grūti ir skatīt jautājumu no dažadiem skatu punktiem, ja darba uzdevums veicina pretējo.

Bet te ir ļaudis, kas aicina streikošanu kriminalizēt, streikotājus atlaist un Vāciju pamācīties no Maksimas… Nedod dies, ka kāds panāks sev kādu labumu, viņiem jau tāpat pēc manām domām augstas algas! Vēl tik par budžiem atliek nosaukt.

Nezinu, kur starp mums ir atšķirība, bet šāds domu gājiens man ir absolūti mulsinošs un neizprotams.

Es tev salikšu pa plauktiņiem to domu gājienu.

1) subjekts A ir neapmierināts ar savu darbu, vai atalgojumu, vai vēl kaut ko.

2) subjekts A nestreiko

3) subjekts A redz, ka subjektam B ir labāki apstākļi, bet subjekts B streiko

4) subjektam A jāsecina, ka vai nu subjekts B streiko nepamatoti, vai nu subjekts A nepamatoti nestreiko.

5) secinājums, ka subjekts A nepamatoti nestreiko, ir neērts, jo uzliktu subjektam A pienākumu rīkoties.

6) tādejādi, vieglāk ir izdarīt secinājumu, ka subjekts B streiko nepamatoti.

* Jebkāda veida sakritības ar reāliem tēliem ir nejaušas, visi tēli ir izdomāti.

kāpēc mums te streikot ?  lai palielinātu algu par 10 proc, no eur400 uz eur 440?

Jāsecina, ka Tev pret to būtu iebildumi?

Lai cīnītos par savām tiesībām ir jābūt pašcieņai un arī brīva cilvēka apziņai (arī lai uzsāktu ko savu)...

jātaisa LH atkal kaut kas šim līdzīgs: http://en.wikipedia.org/wiki/Austrian_Airlines#Operational_transition_to...

zahuj — tas jau pamazām notiek ar reisu nodošanu Germanwings.

Tak tieši to jau streikojošie piloti var panākt - lai optimizētu izdevumus, reisus nodos Germanwings, pilotiem piedāvās pāriet uz Germanwings ar mazāku atalgojumu un vispār sliktākiem nosacījumiem, kas nepiekritīs, tos atlaidīs.

Tavuprāt Germanwings lidos tālos reisus uz NYC, HKG utt?

Nu, gluži visus jau neatlaidīs. Bez tam jau var arī optimizēt citos veidos - kā BT, iztiekot vispār bez štata pilotiem, un pērkot tos kā ārpakalpojumu.

Normāla situācija būtu tāda - ja darbiniekiem būtu tiesibas jebkurā laikā streikot, un darba devējiem atkal būtu tiesības jebkurā laikā patriekt tos streikotājus ratā. Darbaspēks ir tieši tāds pats produkts kā visi pārējie, kura cenu nosaka tikai piedāvājums un pieprasījums. Ja kādam Maximas darbiniekam šķiet, ka viņa darbs netiek pienācīgi apmaksāts, lai iet strādāt par investīciju banķieri vai NBA spēlētāju. Tiešī tas pats attiecināms uz LH pilotiem.

Un kādos faktos balstīts šis apgalvojumu? Jo tas gluži vienkārši nav patiess mūsdienu ekonomiskajā sistēmā LV. 

Jeb vēlējies teikt «kura cenu vajadzētu ļaut noteikt tikai piedāvājumam un pieprasījumam»? Tādā gadījumā acīmredzot atbalsti arī minimālās darba algas atcelšanu, algas variēšanu par identisku veikumu sievietei un vīrietim utt, jo jebkāda regulācija šajā jomā neļauj darbaspēka cenu brīvi noteikt piedāvājumam un pieprasījumam.

Atvainojos, ja tā nav, bet man izskatās, ka neesi kārtīgi pārdomājis/usi sevis rakstīto.

Vai tiešām Tu esi tik pārsteigts par to, ka ne visiem ir sociālista uzskati un pārliecība ka Tev? Un ja kāds neatbalsta tavējās kreisās idejas, tad viņš vienkārši nav labi padomajis? Es atkal asmu libertariānis, ar tieši pretējiem uzskatiem, un savus pasaules uzskatus esmu pārdomājis vairāk nekā vajag. Un tieši tā - es domāju, ka algas apmērs un citi darba faktori tiek noteikti divām pusēm (darba devejam un ņēmējam) labprātīgi vienojoties, un neviens cits tur nav tiesigs iejaukties un uzspiest savus nosacījumus. Socialistiskajā Eiropā valdošā likumdošana, kura darba devējam spiež maksāt algu streikotājiem, vispār ir ārpus veselā saprāta. Tik pat labi darba devēji varētu nolemt nemaksāt divas nedēļas darba līgumos noteikto atalgojumu, ja pēc viņu vienpusējiem uzskatiem darbs tiek padarīts nepietiekami labi. Un valsts likumdošana spiestu darba ņēmējus visu to laiku strādāt bez atalgojuma. 

Vai vari konkrēti nosaukt kaut vienu valsti, kur darba devējam ir pienākums maksāt algu streikotājiem? Man šķiet, tas ir kaut kāds mīts.

Nē, es biju pārsteigts, lasot apgalvojumu, kurš acīmredzami neatbilst realitātei («Darbaspēks ir tieši tāds pats produkts kā visi pārējie, kura cenu nosaka tikai piedāvājums un pieprasījums») un mēģināju saprast, ko Tu ar to domāji. Joprojām neesmu to sapratis, tāpēc atkārtoti lūdzu man paskaidrot.

kārtējais streiks:

Strike by pilots union Vereinigung Cockpit for continental flights from 13.00 on October 20th to 23.59 on October 21st

The pilots union Vereinigung Cockpit has announced a strike for all Lufthansa flights operated by the aircraft types A320, Boeing 737, and Embraer departing between 13.00 CEST on October 20th to 23.59 CEST on October 21st. During the strike period disruptions of Lufthansa short – and medium – haul flights are expected. Lufthansa is currently working intensely on a special timetable for the strike period, which will be published as soon as possible. All Lufthansa intercontinental flights, as well as flights operated by the Lufthansa Group airlines Austrian Airlines, Brussels Airlines, Germanwings, SWISS and Air Dolomiti (operated by OS, SN, 4U, LX, EN) will not be affected.

Jā, šajā sakarā man jautājums, mans 2dienas reiss ir atcelts, bet man jābūt strasbūrā. Kādas ir opcijas, viņiem mani jāmēģina nogādāt pa citiem ceļiem?

Jā.

Bet cik ir bijusi pieredze (nu tieši ne mana), tad lufthansa nav baigi naskie šo pildīt. Man māsa 1x Tulūzas lidostā tā palika un otreiz manas māsas draudzene iesprūda 3 liekas dienas Parīzē. Un jo ilgāk ar viņiem runāja, jo uz vēlāku reisu viņu lika

Kāds ir juridiskais pamats, lai argumentētu, ka lai domā kā grib, bet, lai aizved kur vajag?

Rīgā ielidos LH890/20 un lidos prom tikai LH893/22.

Regula 261/2004, sadaļa par reisa atcelšanu.

Man šī kompānija sāk nepatikt - pārāk bieži streiko, turpmāk centīšos no viņas izvairīties, ja būs jāpērk biļetes...

Jā, LH vietā pērc AirFrance biļetes.

Man arī jālido 2dien pl 14.00 RIX-FRA-LUX, pirms stundas piezvanīju Customer care un teicu, ka man jābūt Lux, un tā kā lidoju ar mazu bērnu man vajag īsu savienojumu, iedeva RIX-CPH-LUX , izlidosim 18.10 un CPH stunda lidmašīnas nomaiņai, ceru, ka nebūs nekādi pigori.

ironija nevietā.es piem pagajushogad lidoju uz Puketu caur FR ar luftahansu talak airberlin un Etihad.Ja tagad tadu planotu tad labak izveletos ryanair un franfurte parbrauktu uz lielo lidostu ar vilcienu...

Ja pirmo reisu nokave viss celojums sadirsts...

Kādam ir statistika, kuras aviosabiedrības visvairāk streiko un vidēji cik bieži?

Šodien bez problēmām (ja neskaita ap 1h sazvanīšanai) nomainījām kolēģei reisu uz Bukaresti no LH uz BT + SAS caur CPH. Paši bijām atraduši to, kas vislabāk derēja, bija sajūta, ka džeks pretī laimīgs, ka jau pasaka uz ko pārlikt

atkal:

Current travel information: Announced strike by pilots union Vereinigung Cockpit from 12.00 on December 1st to 23.59 on December 2nd. (laiki CET)

šamajiem laikam ir iepaticies... pasažieriem diezin vai...

un attiecas uz šādiem reisiem:

The pilots union Vereinigung Cockpit has announced a strike for all Lufthansa short-haul and continental flights departing between 12.00 CEST on December 01st to 23.59 CEST on December 02nd, and for all intercontinental flights departing between 03:00 CEST to 23:59 CEST on December 2nd.