5diena jau bija vakar

vai var paspēt, īss savienojums, STD un STS

Šobrīd STD topā pirmajā vietā Oslo un otrajā Berlīne!

Atpakaļceļš ir 11. novembrī.

Atskanot “sākas iekāpšana reisam uz Rīgu” pie geita, ieskrienam rindas beigās. 

Atkal viena stunda, šoreiz rinda kādi 200 cilvēki uz pases kontroli, rokas bagāžas pārmeklēšana.

Turpmāk izvairīšos no Stanstedas, Lutonā viss bija daudz ātrāk.

Lutonā nelaipni darbinieki.

jo tuvāk tuvojas tā diena kad jālido jo lielāks stress par to vai paspēšu uz otru lidmašīnu. starp lidojumiem 2 st. Varbūt nebūtu stress ja būtu jau kādreiz lidojis caur London stansted, baigi uztrauc nezināmais kas un kur būs jāskrien. + vēl baida kad lidojam tieši piektdien, nebūs taa ka tur visi pēkšņi lido atpūsties. Varbūt kāds no ceļakajiešiem arī 8 decembrī lido uz Gran Canaria?

Ja ir pase, nevis tikai id karte un nav bērnu, kas jaunāki pa 12 gadiem, tad var izmantot elektronisko pasu kontroli. Tur rindas tikpat kā nav, bet uz parasto pasu kontroli var gadīties visādi. Oktobrī lidoju - ielidojot no Rīgas uz pasu kontroli bija 3 cilvēki rindā, bet ielidojot 12-tos naktī no Lisabonas stundu stāvējām rindā uz pasu kontroli. 

Uz UK nemaz neaizlidosi ar ID karti.

kādēļ tā?

http://www.pmlp.gov.lv/lv/sakums/pakalpojumi/personu-apliecinosi-dokumen...

Atvainojos, patiešām esmu pārpratis. 

Superdonza, 2 st pietiks. Kads jums lidojoso sastavs? Ja ir tiksi pieaugusie un berni virs 12 gadiem, tad ir e-kontrole.

lidosim divataa ar sievu. cik noprotu jameklē ir kontrole kur atliek tikai noskanet pasi un automatiski tiec pie security darbiniekiem ja?? ai tad jau redzes nav ko stresot!!

Security gan ir pavisam citā stūrī, varētu būt kādi 100 m pat.

Tad tiesam nav ko stresot, ja jums ir jaunas LV pases, tad var iziet caur e- kontroli. Tad uz izeju un uz Departures pusi, noskenet  boarding pass un uz bagazas parbaudi un tad meklet savu geitu.

(Pārlieku šajā tēmā — Juris)

lidosu no marokas uz londonu stansted lidostu un tad uz rigu, 3h20 min jagaida namamais lidojums no Londonas uz Rigu, vai iespejas, ka nepaspesu, ja lidmasina nekaves? Un vai jaiet ara un pec tam atkal ieksa uz kontroli, ja reisi nav savienojami?

Jāiet ārā, jāiet iekšā.

Nezinu, kam jānotiek, lai pa 3 h 20 min nepaspētu, ja lidmašīna ielido laikā. Ar nelielu skriešanu un varbūt priekšālīšanu paspēsi arī tad, ja tā kavēsies par 2 stundām. 

bet ja ir check in, tad nevar tikt bez ara iziesanas?

Bet tas taču būtu ļoti sarežģīti izšķirot pasažierus kurš no kurienes un uz kurieni. To varētu ja reiss būtu iekšpus Šengenas piemēram. Madridē esmu gājis bez - no Gran Kanarijas uz Berlīni - viss Eiropas Savienība un Šengena.

Nu nevar, nevar. Iekš UK Ryanair pasažierus nelaiž tranzīta koridorā arī tur, kur viņš ir (piemēram, MAN vai LGW), bet Stanstedā nekāda tranzīta koridora nemaz nav. Bet, pat, ja būtu - nelaistu.

STN šodien - atlidojām 15 minūtes par ātru, attiecīgi brīvas piestātnes nav. Pēc tam nav darbinieku, kas sagaidītu un regulētu izkāpjošos. Robežkontrole nebija pārāk gara, tomēr viss kopā gandrīz stundu (pēc saraksta). Labi, ka man bija 3h pārsēsties.

Paceļu tēmu - skatos, ka te ir vairāki, kas caur STN lidojuši no Tenerifes. Noskatīju biļetes, bet baidos par savienojumu laikiem. Tā kā rindas lidostā atkarīgas no tobrīd izlidojošo reisu daudzuma, tāpēc konkrēti interesē iespējas paspēt uz šo reisu -  ielido no TFS 15:50 un izlido uz RIX 17:15. Vai kāds, kas lidojis ar šo reisu, ir nokavējis lidojumu?

Tas pats jautājums par savienojumu EMA ...ja kādam ir pieredze. Paldies!

TFS-STN - riskanti, pat neņemot vērā, ka flaitradars rāda, ka pusstundas kavēšanās iespējama. Neiesaku.

RIX-EMA - tikpat riskanti.

Ar nododamo bagāžu šie varianti nav izmantojami vispār.

EMA 1h izskatās pavisam čābīgi, turklāt tur ir maz variantu, ja nokavē.

STN 1 h 25 min arī nav neko labi, it īpaši, ja lido ar ģimeni, un potenciāli jāmeklē jaunas biļetes daudziem pasažieriem. Es teiktu, 70:30 ka paspēsi, bet tas nav daudz.

P.S. Kā jau iepriekšējais orators saka FR8167 šonedēļ kavē katru otro dienu, lielākais kavējums 35 min. Avantūra.

Aizmirsu piebilst, ka lidoju bez bagāžas un viena. Šajā pašā diskusijā pirms pāris gadiem bijuši cilvēki, kas paspējuši tieši no TFS reisa arī ar 35min kavēšanos, tāpēc gribētu vēl citas reālas pieredzes, iedvesmai jo izskatās tiešām riskanti...

Atpakaļ ceļu varētu risināt nopērkot lētu biļeti nākamajam rītam rezervei, kamēr ir par 15 eiro ( saucās apdrošināšana ). Turp ceļam gan sanāk dārgāk - 30 eiro par biļeti nākamai dienai no EastMidland uz Tenerifi. Tā kā rēķini - vai meklēt sakarīgākus savienojumus vai arī sagatavot plānu B.

Vienatnē droši vien var arī riskēt, bet nu plānam B jābūt. Turpceļš jau nu arī konkrētajā variantā izskatās slikti, pat sliktāk nekā atpakaļceļš.

Turpceļā labāk iekļaut uzreiz nakšņošanu ceļā. Jo neveiksmes gadījumā nāk pie izdevumiem klāt vēl zaudētā nakts Tenerifē un jāņem nakts EastMidland. Atpakaļ tad mazāk bēdu.

STN 1h 30min arī ir tā...diezgan apšaubāmi. Es nelidotu. Pēdējo reizi kamēr tur parsēdos uz Brēmeni (jā, tik stulbs man bija lidojums , bet konkrētajā dienā nebija citu iespēju un bija komandējums ) pagāja50min kamēr vispār tiku līdz dokumentu kontrolei. Bez 3h es Stanstedā neko nedarītu.

Ko tad citi pavēstīs? Droši vajag mesties dzīves virpulī un tad redzēs uz kuru pusi monēta nokritīs! Nesanāks ieplānotajā dienā, sanāks nākamajā. Arī ieteiktu nopirkt nākamās dienas biļeti. Foršs pasākums! Tikai parastie lidinās ar 9h rezervi. Īstie lidoņi ar 35min. Augstākā līga:)

Piekritīšu.  Maijā, kad caur turieni lidoju, man rindā uz pasu kontroli pagāja 46min. Tas ir no brīža, kad iestājos rindas galā, un kad pagāju garām robežsargam. 

Kaut kas bija sagājis grīstē ar automātisko pasu kontroles vārtiem.