Vilks viņu zina, kas tad īsti, ielidojot Jaunzēlandē, tai dāmai gadījies. Cik var saprast, tad NZeTA nav bijusi noformēta. Ārlietu ministrijas attieksme gan mani nepārsteidz. Dzīvojot LV un palīdzot LV tautiešiem - viesstrādniekiem ārzemēs noformēt dažādus dokumentus, kurus jāapstiprina ar apostilli (lasi - jāuzliek ĀM zīmogs, kurš apstiprina tulkoto dokumentu vai oriģināla autentiskumu), kādus tik komentārus man nav nācies dzirdēt. Gan par stulbumu un aprobežotību, gan standarta komentāru: "Paši viņi īsti nezina, ko grib, ir gan tie viesstrādnieki stulbi un aprobežoti, utt"... Būtu tāda attieksme pret klientu kā mūsu ĀM Konsulārajā departamentā arī privātajā biznesā, klientu apkalpošanas "spečuks"  būtu izmests no darba tajā pašā darba dienā. Kronis visam ir tas lielais metāla būris ĀM Konsulārā departamenta pieņemšanas telpās. Saruna ar dokumentu pieņēmēju tur notiek nevis aci pret aci pie galda kā mūsdienās pieņemts, bet gluži kā krievu bandītu filmās, kurās visi, kuri atvesti uz "mentovku" ir noziedznieki, no kuriem jāslēpjas metāla būrī, lai šie nesāktu trakot. 

Viesturs izpaužas.

Bet, nedaudz precizējot Viestura teikto - tagad pēc Apostille vair nav jāiet uz ĀM. Apostille liek jebkurš notārs un tas notiek elektroniski. Dokumentam tiek piešūta lapa, kurā ir informācija, ka Apostille ir izdota un to var apskatīt/pārbaudīt attiecīgajā vietnē.

Uz ĀM jāiet tikai tad, ja vajag legalizēt dokumentu - tas uz tām valstīm, kuras nav Hāgas konvencijā par apostiļiem.

Kiviji grib piebremzēt vazaņķus, paaugstinot biļešu cenas

https://www.stuff.co.nz/environment/climate-news/300248291/raising-cost-of-flights-to-new-zealand-a-good-thing-says-air-nz-adviser

Jokaini tie "kiviji"- ne nu viņiem uz Jaunzēlandi baigi daudz lidojumu bija, nedz arī baigi daudz tūristu kopumā bija arī pirms COVID-19. Vairums tūristu jau tomēr bija "ausiji" un tie, ticamāk, neizzudīs arī turpmāk. Attīstot rūpniecību, ja tas notiks, vēl vairāk piesārņos gaisu nekā ne pārāk intensīvie lidojumi no ārpasaules. No Ziemeļu salas uz Dienvidu salu jau šā vai tā ātrākais pārvietošanās veids ir lidošana. Tauta naudīga un vilcienu satiksme - gandrīz neeksistējoša, izņemot lielpilsētu priekšpilsētas un dažus scēniskos vilcienus.

Pagaidām iekšējie izskatās smuki! Oklenda-Kvīnstauna abi gali ap 70EUR. Attālums solīds. Aprīlis. 

Jā, viņu Jetstar un Air New Zealand ļoti bieži arī labos laikos bija daudz dažādu akciju vietējiem lidojumiem. Autobusu satiksme - "ilgais ceļš kāpās", jo viskautkur brauc iekšā, ja pilsētele nav tieši pie lielceļa, ik pēc pāris stundām pietur pie kādas ēstuves, lai tauta nebūtu badā, jo busos ēst nedrīkst, utt... Agrāk INTERCITY BUS biļetes daudzos virzienos varēja nopirkt pa 1NZD+transakcijas maksa (ap 3 EUR/kopā). Lielie gabali sanāca daudz lētāk nekā mums Latvijā. Ņemot vērā "kiviju" un "ausiju" tramīgumu par COVID-19, šis virziens varētu pilnībā neatvērties vēl gadiem ilgi, jo tas gals ir COVID-19 apkarošanas priekšgalā un piemērs visai pasaulei. Kopš ķīnieši vairs netaisa savas brīnumcenas no Eiropas uz Jaunzēlandi, starpkontinentālie lidojumi uz NZ jau tā ir kļuvuši gandrīz 2 reizes dārgāki, kaut Ķīnas kompānijas atsākušas lidināties tai virzienā. Ja pieliks vēl klāt savus iecerētos nodokļus, minimālā cena lidojumiem no Eiropas uz NZ būs jau ap 1000 EUR.

Jaunzēlandes Centrālais Tūrisma Vīrs (CTV) taustās pēc turīgiem ceļotājiem. Sauso nūdeļu cienītāji ( a la reņģēdāji) automātiski tiek iekrāmēti 2.klases vagonā.

https://www.msn.com/en-gb/travel/news/new-zealand-needs-wealthy-visitors-not-noodle-eating-backpackers-says-arderns-tourism-minister/ar-AA10z2NL

Tūlīt pārbaudīšu vai viņi vispār var iziet naktsmītņu kvalifikāciju. 

Nu, tā! Ar mokām, bet kvalificējas! Apskatīju Otago reģionu un metropoli Oklendu. Novembra beigas, kad iet uz vasaras pusi. Kaut ko var dabūt par 20/25Eur/pers.

Vienu veicīti ar var apskatīt, kas un cik pa cik https://milton.store.supervalue.co.nz/

Tas CTV varēja dot kādas atlaides nūdeļēdājiem, jo var tak valsti darīt turīgu daudzos veidos https://www.shop.liquorland.co.nz/whisky.aspx?c= (jādala ar 1.62, ta būs Eur.)

P.S. Stāstam ir turpinājums!!! Esmu domas gigants! Japāņi plosās (arī pabieza valsts, nūdeļnieki un rīsnieki), grib nodokļus. 

https://www.msn.com/en-gb/news/newslondon/japan-is-encouraging-more-young-people-to-drink-alcohol-and-boost-economy/ar-AA10Nnvq

Kāds tam NZ CTV ē-pasts?

Lai labāk runā ar aviokompānijām par cenu pazemināšanu lidojumiem uz Jaunzēlandi. Kādreizējā standarta cena no ES valstīm vai Maskavas ar Ķīnas aviokompānijām uz NZ bija ap 440-550 EUR, bet pašlaik grūti atrast cenu zem 1200 EUR/RT uz NZ galvenajā tūrisma sezonā (novembris - februāris). Ķina vispār savas COVID-19 histērijas dēļ nepiedāvā savienotos lidojumus. Ja aviobiļešu cenas uz NZ kristos par kādiem 800 EUR, tad varbūt tūristi varētu ne tikai ēst nūdeles. Pašlaik milzīgs "piķis" jāatdod par aviobiļeti un par ceļojuma budžeta atlikumu atliek tikai "stumt ģīmī" nūdeles.

Tieši tādus ceļotājus viņi negrib, kuriem 1000 euro lidoums no Eiropas, Amerikas liek galapunktā ēst nūdeles. Tas normāli, ka grib maksātspējīgākos, kuri atlido biznesa klasē, un dzīvo/ ēd dārgās vietās. Jaunzēlandei jāskatās Butāns pieredze. :) Tikai ja ielidos 30-50 tūkstoši gadā, tad tā būs politiskā pašnāvība ieviesēja partijai. Tāpēc tik radikāli lēmumi nebūs. 

Ja šāda politika saglabāsies. Paaugstinās ieceļošans nodokli, nodokļus naktsmītnēm ārzemniekiem. Ieejas objektos jau tagad cena vietējiem ir daudz reiz lētāka. 

Nolēmu paskatīties pa cik tagad dod naktsmītnes JZ.

Labāk nebūtu skatījies!

Kivijiem aizkritis ciet.

Kārtīgi iztincināšu delegāti, kura tūlīt mājās ar 2mēn.pieredzi. Bet tur viss savādāk.

Par to arī jautāšu. Ciemos.

.

.