Tuvākā lidosta ir Caticlan. No tās ar laivu līdz Boracay 10-15 min.

Ļoti daudz Krievijas tūristu...

Jā, susumam taisnība... ja nemaldos, tad bija vēl kuģītis... tad vēl satikām back pakerus no Australijas, kas ceļoja ar kravas kuģiem, teica, ka tā esot normāla prakse, man stipri mazākām naudiņām nokļūt savā galamērķī...

Pirms 3 nedēļām biju Boracay.

Ir divas lidostas: Kalibo un Catlican. Uz Kalibo, iespējams, var lētākas aviobiļetes dabūt, bet ieteiktu uzreiz uz Catlican. No Kalibo ar autobusu ap 2,5h jākratās. No Catlican lidostas ar kājām 5min var aiziet līdz ostai un pa 2-3Ls ar kuģīti 10min laikā aizbraukt uz Boracay. Kuģīši kursē ļoti bieži un pat 5-6no rīta kursē ik pa 10-15min.

Catlican lidostā lido divas kompānijas: Cebu Pacific un Airphil Express (redzēju tikai propellerveidīgās lidmašīnas).

Filipīnās vari paskatīties arī FLYZEST, SEAIR, AIRASIA, TIGER AIRWAYS aviokompānijas.

Vienīgais ļoti ceru, ka tā nav vienīgā sala Filipīnās ko plānots apmeklēt, tur ir ļoti daudz citu krietni skaistāku un eksotiskāku vietu. Boracay ir ķipa mūsu Jūrmala, dārga tusa vieta, kur vietējos ielaiž tikai ar atļaujām, sava veida geto baltajiem tūristiem. Nē nu apskatīt jau intresanti, bet nu ilgi uzturēties tur tomēr neieteiktu. Pie tam uz Catlican ir vienas no dārgākajām biļetēm, ja kas tad uz Kalibo būs lētāk, pie tam 2,5 h - ceļojuma ar vietējā kolorīta apskati drīzāk jāvērtē kā ieguvums.

Jā un tur jāķer visām kompānijām akcijas, tās tur regulāri gadās, tā kā, ja termiņi nsepiež, jāčeko un jāgaida. 

Boracay ir smuks kurorts, kurā bez aktīvā ūdensporta un sauļošanās nav īsti ko darīt. Toties pludmale ir dikti smuka - palmas, baltas smiltis, smuki saulrieti.

Kādas 4 dienas tur var ietusēt, ilgāk jau grūti, ja vien atpūta nesaistās ar nekā nedarīšanu. Biju tur pirms 3 gadiem - mēs lidojām uz Kalibo - nav jau grūta tā kratīšanās uz/no lidostu - ceļš iet caur pilsētiņām ir rīsa laukiem - sanāk tāda kā ekskursija.

Boracay ir mans top Āzijas kurorts, esmu bijis Taizemē Koh Samui un Pataijā, Indonēzijas Bali un Ķīnas Hainanā.

Krievi ir visur

Vēl kā variants ar prāmjiem, bet tas ir laikietilpīgi. Pats šādā veidā kūlos no Boracay uz Manilu ar 3 nakšu stopoveru Puerto Galera. No rīta prāmis no Caticlan uz Mindoro salu, tālāk busiņš līdz Calapan un tālāk jepnee līdz Puerto Galera. Dienas laikā aizkūlāmies.

No turienes transfērs līdz Manilai.

Godīgi sakot Bohol (Panglao island, Alona Beach) man šķita pat dārgāka kā Boracay. Pirms tam biju iedomājies, ka Boracay būs dārgāk un pēc tam Bohol būs viss 2x lētāk. Nekā! Ēstūžu, izklaides vietu pavisam maz, cenas tādas pašas un pat dārgāk, kā Boracay. Laikam tie skandināvu seniori ir pacēluši to cenu līmeni tajā pusē.

Bohol ir skaista daba un ar motorolleriem var izvizināties un daudz ko redzēt (Chocolate Hills, Loboc River, Sevilla Bamboo Bridges, Bohol Adventure Park un izgāzt pa ZIPLINE, Tarsier, Man Made Forest, Bohol Bee Farm, Virgin Island, Balicasag Island…)

 

Bohol tomēr ir atzīstama vairāk par tādu mierīgu ģimenes atpūtas vietu, disenes ar vietējiem zaķiem tur pagrūti atrast. Alona Beach gan vakarā grūti zvēlēties vietu kur paēst, būtībā ēstuve pie ēstuves. Cipari atbilst vietai - kruts kūrorts ar skaistu pludmauli, lai gan vārds dārdzība Filipīnās tomēr iegūst nosacītu jēgu. Pie tam cenas ļoti ietkmē sezona vai nesezona, augstā sezona. Katrā ziņā ekselents otrais sezonā ar visādām jūra veltēm par 3-5 lati, bet var jau paēst arī krietni lētāk. Pie tam Boholā tiešām ir daudz ko apskatīt, atšķirībā no Borocay, uz kurieni tomēr vairāk brauc tusēt - zaķi, dejas, kokčiki no rīta skaists okeāns. Katrai vietai savi plusi. 

Krieviem Filipīnas starp citu nemaz nav īpašā cieņā, Taizeme tiek atzīta par nepārspējamu. Tas ir secinājums no krievu tūristu portālu atsauksmēm, īpaši viņus kaitina, ka šeit nav pakešu, ēdiens nav aziātiski ass un meitenes aiz rokas iekšā nekur nerauj.  

Nu kapitāli! Paldies visiem no attēliem vairāk uzrunā Boracay, bet no šiem aprakstiem tomēr labāk Bohol... sākšu domāt un meklēt

Ieteiktu iespējamos galamērķos obligāti iekļaut Palawan salu, personiski atkārtoti brauktu tieši uz turieni. Palawanā arī ir daudz ko redzēt un izbaudīt - sākot ar naktīs spīdošo planktonu Hondas līcī, pasaulē garāko pazemes upi, El Nido ar savām fantastiskajām salām un pludmalēm, unikāla vieta, kaut kas līdzīgs Halongai Vjetnamā, kopumā vieta ar citu noskaņu, arī cenas labākas.

Tomēr kopumā pārlidojumi starp salām ar vietējām kompānijām nav īpaši dārgi, ko vajag arī izmantot. Normāla cena ir 15 līdz 20 lati vienam, 30 Ls jau skaitās dārgi, bet laicīgāk pērkot bieži var dabūt vēl lētāk. Tātad -  labāk apskatīt vairākas salas. Čekojot lidojumu cenas ņem vērā, ka viņām mēdz atšķirties bagāžas nosacījumi, dažām 20 kg iekļauti jau cenā, piemēram Philippine Airlines.

Pats nebiju uz Palawan (Puerta Princesa) bet laikam vajadzeja. Uz turieni ir tiesie reisi no Clark, Manila un Cebu. Airphil Express cena ir ieklauta 10kg nododama bagaza. Pasi sakuma to nezinajam. Bija patikams parsteigums. No Cebu uz Palawan ar FLYZEST var dabut pa 600peso lidojumu. Vienigi Cebu liidostas nodeva ir 550peso kas finaalaa mazliet apbedina. Bet tapat kopa sanak ap 15ls.
Vari uztaisit apliti: Manila uz Boracay, tad no turienes lidojums uz Cebu un tad ar prami uz Bohol un atpakal. Tad Cebu - Palawan un no turienes tad uz Manila. Ja ir 12-15dienas Filipiinas tad 4-5dienas katra vieta butu pietiekami.

Mūsu valsts pilsoņi Filipīnās bez vīzas var uzturēties 21 dienu, tad nu ja ir aizšauts uz otru pasaules galu, tad tikai loģiski palikt tur uz max iespējami ilgāko laiku. Pats nākošreiz taisīšu vīzu un palikšu vēl ilgāk, ir tā vērts. Kā Teica viens Filipīnu fanāts - Filipīnas ir katra latviešu pensionāra sapnis, jo tur pat ar mūsu smieklīgajām pensijām var nodrošināt sev tiešām skaistas vecumdienas. Tā kā ņemiet līdzi omītes )

Par to Cebu lidostas nodevu - tie 550 peso ir tikai  starptautiskajiem lidojumiem, lidojot valsts iekšienē tā nodeva bija ap 2 lati, kaut kas ne īpaši būtisks katrā gadījumā. Tas pats attiecas arī uz citām lidostām - nodeva 550 peso ir tikai izlidojot no valsts, Clark bija pat vēl mazāk - 450 tugriki. Vietējiem lidojumiem tās nodevas atšķiras atkarībā no lidostas, bet būtībā no kādiem 80 santīmiem līdz 2 latiem, īsāk tas nav īsti svarīgi.  

 

Man gan kaut kā šī gada martā likās, ka ēstuvju Panglao island Alona beach tuvumā ir pietiekami, iztrūkums ir zemo cenu ēstūžu segmentā. Nezinu, kādas cenas bija Borocay, jo neesmu bijis, bet, cik atceros vienkāršā ēstuvītē ar plastmasas galdiem un krēsliem vairāk par 300 PHP (5,30 EUR) uz diviem kopā ar visu lielo alu nenācās maksāt. Kā jau visur, arī miestā pie Alona beach ir padārgi un gandrīz tukši restorāni, kur cenas ir tādas, ka laikam pietiek ar 2 klientiem katru dienu, lai atmaksātos gluži kā mūsu Jūrmalas krogos, bet ēstuvītē, kurā var paēst pa 150 PHP/per person vakaros bija jāgaida, kamēr atbrīvosies galdiņš. Kaut kā nemanīju būtisku cenu atšķirību Filipīnu ēstuvēs uz dažādām salām - viss atkarīgs no ēstuves noformējuma, ēdiena pasniegšanas stila un ēstuves lokalizācijas.