ievadiju visu info un kodu arī, jūdzes nav!

Tās Tev ieskaitīs pēc nākamā lidojuma

Paldies: torrr, kā reizi meklēju ko šādu saviem jaunākajiem ģimenes locekļiem.

man prieks ka kādam noder,pat profiem kā Tev Buici

Buici padalies.Kur tu tās jūdzes izmanto? Varbūt kādu piemēru. Paldies

Par jūdzēm var iegādāties lidojumus… Te ir cenas īpašajiem Flying Blue piedāvājumiem: http://www.flyingbluenews.com/promotions/spendingmiles/promoawards.html Vienīgi ar Flying Blue (tāpat kā citām Eiropas programmām) tā bēda, ka jāmaksā ne tikai lidostu nodokļi, bet arī degvielas piemaksa, un tas jau sasniedz ekonomiskās klases biļetes cenu, līdz ar to par judzēm manuprāt jēga pirkt ir tikai starpkontinentālo biznesa klasi.

Tieši tā kā Juris saka. Krāju biznesa klasei visai gjimenei uz Arubu vai Curacao.    Biju jau tuvāk mērķim nekā šobrīd bet sanāca kāzusiņš un nācās kundzes sakrātās jūdzes noziedot Peru bērnu labdarības pasākumam.

Vai Jums sanāk daudz lidot darba vajadzībās? Nevaru iedomāties, kā lidojot 4-5 reizes gadā un piedaloties šādos promotionos varētu sakrāt kaut cik sakarīgu punktu skaitu. Žēl, ka mums promotioni ar kredītkartēm, kas ir populāri ASV, nav pieejami

Kāpēc jālido 4-5 reizes gadā? Flying Blue jūdzes ir derīgas tik ilgi, kamēr reizi 20 mēnešos kontā ieskaita jūdzes kaut par vienu SkyTeam lidojumu. Protams, ja lido biežāk, sakrāj ātrāk.

Tā gan noderīga info, paldies. Man kādreiz bija Eurobonus, kurš vienkārši expirējās kādus 3 gadus pēc ieskaitīšanas. Es biju pieņēmis, ka citās lojalitātes programās arī līdzīgā veidā punkti pazūd. Varbūt vari ieteikt vēl kādas, kurās nav punkti pilnam lidojumam jāsakrāj pāris gados?

Visām amerikāņu programmām jūdzes derīgas 12–24 mēnešus pēc pēdējās aktivitātes (Deltai vispār neierobežoti). Plabojiet, ja ar kādu kļūdos.

Paldies. Juri Īpašam nezinītim pastāsti lūdzu. Cik pats saprotu tad tur ir vairākas aviokompānijas. Lai šīs jūdzes dabūtu jāreģistrējas šajā portālā. Ja ir vēlme lidot uz Austrāliju, tad es izvēlos AirCalin- viņi man piešķir 500 p.un gaidu kad atkal būs kāda akcija. Ja es tajā starpā lidošu ar šo aviokompāniju, tad varēšu izmantot šīs 500 jūdzes. Un ko tas manā maciņā maina? Vai tās 500 jūdzes samazinās manu biļetes cenu? Un kādēļ jāpērk bizness klase, jo tā taču stipri sadārdzina biļetes cenu. Kā noprotu tad Jūs visi kas notā visa te ko saprot, mēģiniet dabūt visādus bonusus no dažādām aviokompānojām-gan lidojot, gan tās saņemot pa velti kaut kur reģistrējoties. Un kā Jūs te miniet, tad ik pēc laika bonusi pazūd, ja tos neizmanto. Paldies.

 Baltusini7 - nu vai Tev RIMI vai Maxima lojalitātes karte ir? Ar aviokompānijām ir kaut kā līdzīgi. Jāreģistrējas, protams, aviokompānijas mājas lapā, nevis šajā vai kādā citā portālā. Parasti dabū kaut ko par reģistrēšanos vien, tad turpmāk dabū punktus par lidojumiem (ne tikai ar konkrēto kompāniju, bet alianses ietvaros + vēl daži partneri). Dažām programmām ir punktu derīguma termiņš, dažām nav. Par punktiem var dabūt ''bezmaksas'' biļetes, taču jāsakrāj noteikts punktu skaits. Pēdiņās tāpēc, ka jāmaksā lidostu nodokļi, un bieži arī aviokompāniju izdomātā degvielas piemaksa. Vienalga, sanāk lētāk. Bet biznesa klases biļetes sanāk ļoti būtiski lētāk - loģiski, jo standartā taču tās ir ļoti dārgas. Līdzīgi kā ar lielveikalu kartēm, punktus var krāt arī pie partneriem - visbiežāk tās ir autonomas, viesnīcas, bet var būt arī veikali, bankas, telefona operatori u.tml. Tikai atšķirībā no veikalu programmām, kur punktus var izmantot nelielās porcijās, te ir jāsakrāj noteikts daudzums, lai dabūtu to ''bezmaksas biļeti''. Ja lido reti, tas var sanākt, ka punktiem termiņš beidzas, pirms izdodas sakrāt. Nu kaut kā tā...

Nezinu, kā dara Juris ar Buici, bet te piemērs, kā 5 gadu laikā sakrāju gandrīz bezmaksas lidojumiem ar SAS uz Čikāgu un Šanhaju. Saraksts lejupielādējams 10 reizes no šejienes: https://www.filemail.com/dl.aspx?id=DMGYLPAZQRNQAAI

Ok, par Čikāgas lidojumu no Stokholmas piemaksāju 28Ls, un tagad par Šanhaju no Kopenhāgenas 22Ls + lidojumi uz/no izlidošanas lidostām.

Pirmais lidojums sakrājās ātri, pateicoties tam, ka ar airBaltic lidojumi sākumā pelnīja Eurobonus, bet otrais jau vairāk pateicoties visādiem promotion pasākumiem, kā arī trikam ar tagadējo Club Carlsson programmu (bet tā šobrīd nedarbojas, un ir drīzāk slepenās sadaļas tēma). Kā redzams, viss nāk ar pacietīgu punktu krāšanu gadu garumā visos iespējamos veidos, kā arī lidojumi pirkti akciju laikā. Bet es neesmu profiņš, un nelidoju divreiz nedēļā darba darīšanās, tāpēc labprāt redzētu līdzīgu sarakstu, kā, piemēram, Juris sakrāja first class lidojumam uz Honkongu.

RX - tad cik es saprotu Tev ir Eurobonus karte? Jautāju tāpēc ka pašam drīzumā paredzēts lidojums no Stokholmas uz Čikāgu ar SAS.Šobrīd man ir Lufthansas Miles&more(lidoju retu at LH),bet paskatījos ka es ar to karti šajā lidojumā neko daudz jūdzes nenopelnīšu,vai ir vērts pasūtīt Eurobonus karti un krāt jūdzes tajā?

007edgars – vai ir vērts Tev pašam jāparēķina, atkarīgs kurā klasē lidojumi, vai pa Eiropu vai tālāk utt. 

RX – ar savu sarakstu es arī slepenajā forumā nejustos komfortabli. Varbūt pēc dažiem gadiem padalīšos. Skaisti Tev sanāca izmantot divus SAS superpiedāvājumus, vairāk tādi nav redzēti.

Man reāli ir sanācis izmantot tikai eirobonusa jūdzes.  Lidojums uz Islandi (1 cilvēks), Svalbardu (2 cilvēki)un pēdējais bija Biznesa klasē no Vīļņas uz Orhūzu (4 cilvēki).  Un neizmantots lidojums uz jau pieminēto Čikāgu (EB+28Ls). Jūdzes gan dabuju atpakaļ.  Kamēr varēja ar BT krāt EB bija baigi labi, un arī daudz tos Bonusus deva.

Bet  nu liekas ka nekas pārskatāmā nākotnē nesanāks ar Eirobonusu, jo lēni krājās, un derīguma termiņš nāk lieliem soļiem virsu.

007edgars - tik tiešām jārēķina, kas izdevīgāk. Es par Karakasas lidojumu ar Lufthansa varēju krietni vairāk nopelnīt M&M, bet tā vietā nolēmu nopelnīt 2x mazāk EB punktus, lai ātrāk dabūtu apaļus 20 000, kas jau ir normāla vērtība šajā programmā. Kā izrādījās, šāds solis attaisnojās, jo nesen bija akcija uz Šanhaju.

Kā bija redzams sarakstā, diezgan var piekrāt ar Hertz, Best Western u.c. Eurobonus partneriem, bet ar nelielu viltību dažreiz var tikt pie punktiem, tos pārskaitot uz savu EB kontu no citas lojalitātes programmas, kur punktus dabuj par reģistrāciju vien. Jāgaida, kad Club Carlsson par reģistrāciju atkal dos 2000 punktus - pietiekami 250 EB punktiem. Nav jau īsti atļauts veidot n-tos kontus, tāpēc, ja pārlieku aizraujas ar šādu punktu štancēšanu, riskē ar EB konta nobloķēšanu. Visu ar mēru un būs Ok!

par to punktu pārskaitīšanu no vienas programmas uz citu - kā to dara? Ja man ir Turkish Miles&Smiles - vai un kā es varu pārmes uz M&M vai EB? Es pētu un pētu to turku saitu, bet nevaru atrast, kur un kā tas jādara

Tas nav iespējams (vismaz bez tik lieliem maiņas zaudējumiem, ka nav jēgas). Kādēļ lai aviosabiedrība Tev ļautu pārskaitīt jūdzes uz konkurenta lojalitātes programmu? Var pārkonvertēt no daudzām viesnīcu lojalitātes programmām uz aviosabiedrību programmām. Bet ne starp aviosabiedrību.

Ļoti gan laicīgi izsaku savu vēlmi, bet labprāt redzētu saraksta autjauninājumu, lai var izpētīt!