Visu cienu KLM kas uzsaka so gadu pirmie piedavajot sakrigakas cenas, tad sekoja CSA un tagad uz pavasari pamodas ari Lufthansa, acimredzot lidotgribetaju iztrukums par 10% FRA februari ir kluvis vel lielaks. Vienigi adatas acs varetu but lidojumi no Rigas lidz Frankfurtei, kur lido tikai viena lidmasinite diena, bet KLM un CSA 2 reiz diena.

Jaskatas kas butu sakams Finnair, SAS, LOT, Air Lingus u.c. kas lido no Rigas, jo reali mezonigo cenu laiks uz paris gadiem ir garam.

SAS visdrīzāk neko neteiks, viņiem savu problēmu netrūkst un izskatās, ka viņi pamazāk atsakās no tālajiem lidojumiem. Nedomāju, ka savā situācijā spēs konkurēt ar cenu.

Jā, paldies KLM. Cerams, ka tiešām uz gadiem tās cenas ir pazeminājušās, ne uz dažiem mēnešiem.

KLM pieskaņo savu piedāvājumu uz Ņujorku, arī pazeminājuši cenu līdz Ls 239, ja pērk klm.com, un aptuveni Ls 220 (280 mārciņām), ja pērk www.expedia.co.uk – šo starpīgu īsti nespēju izskaidrot. 

Nu tā, tagad KLM cenas uzrādās kā nakās, aptuveni 207 lati, ja pērk www.klm.com. Būs jāpaskatās, vai arī citus virzienus palaiduši zemāk Lufthansas ietekmē.

+ 3Ls komisijas nauda. Bet vienalga 210Ls ir labs. Es gan esu apsoliijies lidotuz ASV ja buus zem 200Ls biljete. Redzees kaa buus. Vai tureeshu soliijumu:)

SAS arii meegjina spirinaaties, bet vinjiem man liekas nav reisu no riigas.  http://annons.sas.se/sas-biggest-sale-ever/
Diemzheel vis kaut kaadajociigaa valodaa.

No KLM komisijas maksas var izvairīties, ja maksā ar pārskaitījumu, vai arī aiznes skaidras naudas čupiņu uz KLM ofisu Rīgas lidostā…

Vai nav jakorife informacija tabula un virsraksta, jo 220 Ls vairs nav aktuali, salidzinot ar 207 Ls. KLM atkal griez pogas Lufthansa, Finnair un parejiem vismaz lidojot uz Ziemelameriku noteikti, bet ja godigi tad pahajusogad augusta airBaltic ar Delta Airlines uz NY jau piedavaja lidot par 249 Ls, ta ka pirmie "ciruli" bija sis divas kompanijas un biletes vareja nopirkt pie flysesta.lv un lidot.lv

Vai nelidot uz NY un gaidit vel 7Ls ir verts? KLM lapa ir tada zemakas cenas garantija " best price guarantee", ja kada lapa atrod to pasu KLM lidojumu par letaku cenu tad sie sedza starpibu un vel kautko deva klat, ta ka 207 Ls ir logiski.

Ir tada panikusi SAS lapa

www.flysas.lv diemzel salidzinot kautvai ar www.flysas.ee loti zema limeni. SASam ir grutilatviskot.

Drīzāk ielikšu kā jaunu tēmu KLM jaunās cenas, šī lai paliek tīri par Lufthansu, kuru akcija nu ir beigusies.

Ha, izskatās, ka arī KLM Ls 207 cena ir beigusies. Ļoti sinhroni.  :)

Labais tik atri nebeidzas, tas tiek tikai noslepts, piemeram,

Lufthansa savus lidojumus ir iebazusi caur United Airlines un tur lidojumus uz New York var nopirkt par 288 Ls, zel tikai kad siem atkal ir tik neizdevigi lidojumi no Rigas, ne sis ne tas, ja KLM savus ir paslepusi kautkur dzili dzili vai ari nosavusi greizi un tagad ir par 50 Ls dargak ka Lufthansa United Airlines, tad pasi vainigi.

Gan jau laiks atkal saliks visu vietas, jo skaidrs ka Frankfurte FRA ik menesi samazinas lidotgribetaju skaits lidz pat 10%, drosi ka Amsterdama ir lidzigi, un ja negrib lidot tuksas lidmasinas tad naksies vien cenu piedavat sapratiga limeni.

Ta ka drosi var  un vajag runat par lidojumiem uz Ameriku un Aziju, kas ir zem 300 Ls.

Kautka nav Star Alliance Lufthansa dzirdets par " best price guarantee" laikam sie cakare ar cenu uz nebedu.

Ar Lufthansu un United Airlines ir tā, ka (ja nemaldos) viņiem ir revenue sharing transatlantiskajiem reisiem, respektīvi, viņi liek ienākumus gan no LH, gan no UA reisiem kopējā katlā un tad sadala pēc kaut kādiem principiem. Līdz ar to ir motivācija tirgot gan savus, gan partnera reisus (kā codeshare) ar vienādu azartu, tāda veidā piedāvājot plašāku izvēli un labākus savienojumus. Cenas tiek +- koordinētas, bet visādas atšķirības atrodamas, kā piemēram šajā gadījumā, reiss no Rīgas un NYC ir par to pašu pamatcenu (Ls 102), bet LH ir degvielas piemaksa 238 EUR, UA 180 EUR, tā arī tā 58 EUR = aptuveni 40 latu atšķirība, ko redzi.

Uz akcijas laiku Lufthansa bija pazeminājusi piemaksu līdz 180 EUR (jeb 180 USD, ja pērk USA ), tā ka nebija priekšrocības pirkt no UA. Biju domājis, ka tas permanenti, bet nē, tagad atkal pacēluši atpakaļ līdz 238 EUR.

Nu var shobriid meegjinaat veeel ko nokjert no Aeroflot.
http://www.aeroflot.ru/ENG/offers.as...=465&d_no=1001
un arii āzijas virziens
http://www.aeroflot.ru/ENG/offers.as...=465&d_no=1000
Un protams var izmantot aeroflot populaaro iespeeju un par kaadiem 500USD (kaa paveicaas) ar stjuarteem sarunaat samainiit savu ekonomiskaas klases vietu pret biznes klasi. Ja protams ir biznesklasee vietas.

aroglot nav nopietni - bez vizem tur nav ko darit kamer tas vel nokarto, lieka naudas nervu un laika izmesana.

Gan jau ka bez United Airlines vel ir un bus kada lidsabiedriba, kas turpina piedavat lidojumus uz Ziemelameriku zem 290 Ls, ta ka tik jaturpina par tiem zinot. ari Azija, Afrika u.c. jau vel ir palikusi lidojumi zem 299Ls tik jasaliek viss vienkopus.

Jautajums par Lufthansa atlaizu kodu (promotion code)

vai tas ir kautkada 12 burtu ciparu kombinacija un cik labu atlaidi ta dod vai tikai uz LH vai ari uz LO, UA, US utt., Cik ilgi tas ir derigs?

Tiko vaciesi atzist ka reali Frankfurte FRA ir milzigs lidotgribetaju kritums un tapat ari Lufthansai un var jau drosi rekinaties ar 2 ciparu skaitli vismaz pa vidu starp 20 % un 14%, tik daudz brivu lidmasinu turet pie skrejcela bus pagruti.

Tieši tā, akcijas būs vēl un labas, un cerams kopīgi turpināsim par tām ziņot.

Vai tam kodam ir deriguma termins? Jo pie sitiem Lufthansa RIX-FRA nedraudzigajiem lidojuma laikiem un cakaresanas frankfurte gruti atrast ko laika, naudas zina ertu un jedzigu ar viniem. Ta pati NY janem no Unaited. Skatijos ari Delta sakusi pardot biletes no Rigas un pat rada cik tuksas ir lidmasinas, visu cienu sai atklatibai.

British Airways gan tikai momondo.lv u.c. lidsabiedribu salicejos reklame ka ir iespejams no rigas lidot, bet talak kad japiedava sie izdevigie lidojumi rada kludu ka Riga tomer neesot.

ta ka isti kritums 10-20% visur teikt nevar jo salidzinot ar Frankfurt FRA un Lufthansu, kam ir sausmigas problems, jo vacijas eksports ruk par 30-50%, lidz ar to nav kam lidot un kur lidot, kur kritums virs 10% jau ir vairakus menesus un optimistiski realistiskaja varianta labi ja vini notures pie -20% krituma gada pirmaja puse un vasara, Riga RSC un airBaltic zino veljoprojam +5 lidz +10%

zel ka vairs nav ta ka pie KLM ir viszemakas cenas visos virzienos, bet so to jamekle ari pie United Airlines vai citiem.

Jā, kodiem ir termiņš, līdz kuriem tie jāizmanto, un parasti arī termiņš (ilgāks) lidojumiem, kuriem tos var piemērot.

SAS peedeejais reis no Sietlas ir plaanots 31, Juulijaa. Zheel. Jo rudenii vareeja pa leetajiem eurobonusa punktiem +29Ls tur aizlidot. Un Fish market, Space needle un veco vulkaanu bija veerts apskatiit.(

Interneta google nejausi uzradas piedavajums vienvirziena

Riga New York 135 Ls

no 08.03.2009. līdz 23.08.2009

Tik nevar saprast ar kuru kompaniju, Baltia Air Lines, ta laikam nebus, un vai var lidot tikai viena virziena ar vai japerk ari uzreiz atpakal no 270 Ls

http://www.reklama.lv/lv/data/leisure/tours/uslugi/ssha/6005982.html