Wizz iesaka ceļotājiem no Barselonas (BCN) ierasties laicīgi lidostā. Laikam rindas..

At Barcelona El Prat airport, we are experiencing severe delays at the security screening from 4th of August onwards for an undefined period on every FRIDAY, SUNDAY and MONDAY. Therefore we recommend all passengers to arrive at the airport at least 1.5 hour prior to flight departure and allow extra time to proceed through security. Please remember that the gate closure time is 30 minutes before departure time.

https://wizzair.com/en-gb/latest-travel-information#/ 

Tā nav aviokompānija, bet gan OTA.

fr apgalvo, ka tas saistīts ar jaunajām eu exit pasu pārbaudēm:

http://www.independent.co.uk/travel/news-and-advice/ryanair-flights-pass...

par jaunajiem fr sēdekļiem:

http://www.telegraph.co.uk/travel/comment/ryanair-new-planes-seat-back-p...

http://www.delfi.lv/aculiecinieks/news/sabiedriba/lidojuma-atteikums-par...

Kartejais eksemplars kuru soke overbukings...

Vispār jau mani arī šokētu. Turklāt, cik dzirdēts, BT parasti nemaz nemēģina meklēt brīvprātīgos.

Tas laikam ir kā kuru reizi, pagājušogad lidoju no AMS, un meklēja gan brīvprātīgos, biju pat pats gatavs piekrist uz RIX lidot dienu vēlāk, bet pirms manis jau citi pasteidzās

 Pamatīgi rušina VNO lidlauku. Gaisa kuģu vietā rosās ekskavātorščiki un citi piezemēti putni: http://www.delfi.lt/verslas/transportas/pamatykite-kaip-dabar-atrodo-vilniaus-oro-uostas.d?id=75407641

 17.rugpjūča vidurnaktī visam jābūt finita!

"eina į pabaigą". Tiešām pabaiga.

Pēdējā pieredze, personīgā, saka, ka meklē gan. Pie bagāžas nodošanas meitene jautāja, vai negribam lidot vēlāk, jo overbūkots reiss. Nepiekritām, bet laikam jau kāds piekrita. Tas bija 27. jūlijā, tātad vēl pirms šīs ziņas

 Pēc leģendārā sava atgadījuma uzskatu, ka pax-is ir tāds 1/2 miskastnieks, galvenais, ka kungi aplasa miljonus.

 Vecā krievu skola. Tikai daudzi to nesaprot.

http://apollo.tvnet.lv/zinas/gimene-piedzivo-nepatikamus-brizus-jo-tevam...

 Kādam ir vairāk infa  par baltiķa cukurmeiteņu atreferējumu?

AA. atkal trāpa turbulencē. https://www.washingtonpost.com/news/dr-gridlock/wp/2017/08/06/ten-hospit...

Ko tauta domā par lidmašīnām kurām nebūtu pilotu

http://fortune.com/2017/08/07/pilotless-planes-survey/

 Orson k-ga ziņojums pārliecinoši liecina, ka Mazmājnieku partija sarosījusies pret Lielmājniekiem!

 Bet šoreiz par igauniešiem! Izrādās, ka viņi arī rosās asfalta u.c. segmentā: http://rus.delfi.ee/daily/estonia/foto-smotrite-kak-za-leto-preobrazilsya-tallinnskoj-aeroport?id=79119456

 Ir kāds pabijis? Tik uz papīra vai dabā arīdzan?

 Tauta runā, ka tagad iemigšot pat nervozākie gaisa kuģu lietotāji. Re, ku, Īzīdžet pārdod samērīgu rūkoņu: https://www.youtube.com/watch?v=mLwrmJFUa4Q

 Pēc pirmās minūtes nepārliecināja, bet pēc 2.5 dodos pie stabila miera!

 Tikko iedevu izvērtēšanai opozīcijai, kura paziņoja vai tad reālais motora troksnis nenomākšot šo lēnīgo.

Ryanair grib nopietni samazināt lidojuma jautrību 

http://www.bbc.com/news/uk-40929225

Jau šodien pēc pusnakts tiks atjaunota VNO darbība.

http://apollo.tvnet.lv/zinas/noslegusies-vilnas-lidostas-skrejcela-rekonstrukcija/804092

Jauns "seriāls"

https://www.youtube.com/watch?v=A6536JMmHts

''Lidojums'' biznesa klasē http://jauns.lv/raksts/arzemes/251284-british-airways-lidojuma-pasazieri...

Te vairāk informācijas par urīnterapijas lidojumu: http://www.dailymail.co.uk/news/article-4806026/Businessman-given-seat-u...

Piedāvātie 5000 avios kā kompensācija liekas izsmiekls…

EN versijā ir economy class, bet LV versijā jau ir biznesa klase. Kaut kā vairāk sliecos domāt, ka pareiza ir EN versija (kaut gan cena ceļakājas izpratnē vairāk atbilst biznesa klasei ).

Interesanti, ka vienīgais risinājums ir plēve un mitrās salvetes. Nesen, lidojot ar citu aviokompāniju, viens pasažieris netālu no manis apvēmās. Stjuartes minūtes laikā noņēma krēslam visu to paliktni, uz kā sēž, un uzlika jaunu. Tā ka var arī tā.

Nu jau kārtējais Rīgā lidmašīnā neielaistais pasažieris:

http://www.delfi.lv/aculiecinieks/news/sabiedriba/atvalinajums-aiz-borta...

Interesantas likās dažas lietas:

Pasažieris gandrīz visus akmeņus nez kāpēc met lidostas dārziņā, lai gan acīmredzami būtu jāgriežas pie Wizzair.

PTAC Viestura cienīgā stilā atrakstās ne pēc būtības. Manuprāt, nav tāda ''denied boarding'' regulas kontekstā un citos kontekstos, loģiski būtu izvērtēt, vai neielaida pamatoti vai nepamatoti, un attiecīgi pieņemt lēmumu. Ja pasažieris var pierādīt, ka uz elektroniskās iekāpšanas kartes papildus informācijas nebija, tad varētu arī uzskatīt, ka pamatoti.

Zinu, ka šāda prakse pret trešo valstu pilsoņiem ir arī Ryanair, tāpēc nav saprotams, cik vispār pamatota ir aviokompānijas pasažieru identifikācijas problēmas pārlikšanas uz vienas pasažieru kategorijas pleciem. Katrā ziņā, man tas nebūtu sevišķi patīkami, ja kādā Āzijas vai Āfrikas valstī mani nelaistu lidmašīnā tikai tāpēc, ka neesmu attiecīgā reģiona iedzīvotājs (un nezināju par papildus prasībām).Tā jau gan laikam nav gluži PTAC kompetence, drīzāk kaut kāda cilvēktiesību ombuda.

Nu it kā jau čalis pats vainīgs, tomēr normāli būtu, ja tie, kas viņam atbildēja e-pastā, ka vīzu nevajag, būtu arī pateikuši, ka jāveic dokumentu pārbaude pirms izlidošanas.

Nu ja tā dokumentu pārbaude ir tik obligāta, tad priekš kam jāļauj taisīt online check in? Vēl jo vairāk, cik sapratu, tad tā ir Wizz prasība nevis lidostas. Tik jauc cilvēkiem galvu.

Pag, tiem, kas pateica, ka vīzu nevajag, taču nav absolūti nekāda sakara ar Wizzair izdomātiem viņu iekšējās kārtības noteikumiem.

Nu vispār jau cik saprotu šāda prasība nav tikai Wizzair noteikumos. Attiecīgi gan jau kāds no tiem trim kantoriem, kam prasīja, zina, ka šāda prasība eksistē un varēja painformēt. Nesaku, ka tas bija obligāti jādara, bet nu cilvēcīgi tas būtu gan.

Bet paxis jau prasīja vai vīzu vajag. Vīzu nevajag. Ja jau dzīvojās pa EU ar trešās šķiras pilsoņa pasi, tad varēja jau arī noteikumus zināt.

It kā līdz šim nebija manīts, ka vizierim ir visa check procedūra, kā tas ir aināram un ko visi jau sen labi zin (vizierim gan ierobežotākas lietošanas, jo attiecas tikai uz vīzu pasažieriem, ne visiem neEU).

Rezumē - vienmēr lasiet mazo burtiņu tekstu, to ar lielajiem var arī ignorēt.

Es arī nesaprotu, kāpēc, lai ĀM vai vēstniecība un robežsardze zinātu, ka 40min pirms lidojuma ir jāpieiet pie wizzair stenda pārbaudīt atkārtoti biļetes un dokumentus.