Ekonomiskiem apsvērumiem? Tieši ne-ekonomiski - degvielu taču patērē vairāk lidojot tālāk. Operacionāli iemesli (Bordo ir noteikti BT crew support, kas var palīdzēt sataisīt/pārbaudīt lidmašīnu, vai saprast, ko darīt tālāk) jau ir cita lieta.
Vai tad operacionāli automātiski nepārvēršas ekonomiskos?
Tieši atbalsta trūkums un problēmas ar remontu mazākā lidostā jau arī izraisītu visa pasākuma sadārdzināšanos!
Atslēdzies dzinējs nav tāda situācija, ka jāmet lejā uzreiz tuvākajā (atšķirībā no, piemēram, ugunsgrēka vai dižciltīga vīna iztrūkuma). Tie pārsimt kilometri līdz Bordo kā reizi noderēja, lai normāli, bez lieka stresa un slodzēm samazinātu augstumu.
Lielajā vējā LH Rīgā nosēdās ar 3. reizi
Labi vien ir! Pax uz kādu brīdi aizmirsa par Koronu. Kā teiktu krievi: ķīli ar ķīli izdzen Similia similibus curantur.
Jap, ar trešo reizi un veiksmīgi. SU SVO-RIX meta apļus virs lidostas, pēc tam ar pirmo piezemējās. Vienkārši vajadzēja ieņemt drosmei.
Būs interesanti pavērot flightradar24 pēc nedēļas. Visticamāk pilnīgs klusums pār Eiropas debesīm. Ļoti ekoloģiski...
Biezie un gājputni laižas uz... mājām.
Pirmā reize kad es neredzu nevienu lidmašīnu virs Latvijas un Igaunijas dienas laikā.
Interesantas lidmašīnas šad tad parādās debesīs. Viena kaut ko tamborēja virs Igaunijas vakar. Gan jau fotografēja vai trenējās, bet trase interesanta.
Tagad debesis ir daudz brīvākas, tad nu piloti var ''izpausties''
Gan jau arī iepriekš 8000 pēdās viņam neviens nebūtu traucējis šādi uzvesties
Nekas īpašs. Nekontrolēti lidojoša drona meklējumi turpinās.
Tu trakais purva āzi,
Kur tu to bozi bāzi?
Tā sapuvusi smird,
Un kairina man nāsi.
Tu trakā purva zivs,
Es gribu palikt dzīvs.
Tu pumpē, pumpē purvu sausu,
Pumpē agresīvs.
Interesants novērojums ka 16JUL un 23JUL RIX-AMS ir viens rīta reiss bet AMS-RIX ir gan rīta reiss, gan vakara. Interesanti, kur viņi ņem lidmašīnu vakara reisam?
TLL-AMS un VNO-AMS tiešie tajos datumos lido atpakaļ uzreiz pēc atlidošanas.
Ir arī vakara reiss RIX-AMS
16.07.2020 16:30 16:30 BT619 Amsterdam/AMS C6 IZLIDOJA
BT laikam grasījās zīmēt milzīgu locekli, bet nu nesanāca - sanāca tikai, šķiet, pakaļa - simboliski!
RIX apkārtnē laikam kaut kas aizdedzies bija, tāpēc arī holdings.
BT laikam grasījās zīmēt milzīgu locekli, bet nu nesanāca - sanāca tikai, šķiet, pakaļa - simboliski!
Šo izvirzu nominācijai "Gada komentārs"
Neprotu ielikt bildi, bet britu izlūklidmašīna RRR7246 skaisti lidinās gar Krimas pussalu un Krievijas piekrasti. https://www.flightradar24.com/RRR7246/277a06ca
Joprojām met cilpas. Varēja pa to laiku kaut ko uzzīmēt. Piemēram, PEACE!
Pietiek. Nozīmējies ir, brauks mājās.
EE jau kuro nakti mācības, trīs globemasteri tiešā ceļā no pārdīķa valsts un divi C130 no Šauļiem.
Neļauj rediģēt, rau kur arī atbilde par C17: https://www.tvnet.lv/7243309/igaunija-izsedinati-asv-desantnieki-kas-ieradusies-tiesa-reisa-no-ziemelkarolinas
BT101 (RIX–ARN) pusceļā pārdomājis:
Ar visu atgriešanos, precīzi 2h pēc paredzētā laika ar nomainīto YL-CSG nosēdās ARN. Pasažieriem kompensācija laikam nespīdēs.
Ņemot vērā, ka kompensāciju spriež pēc durvju atvēršanas laika, kompensācija godam nopelnīta.
Neesmu šādās niansēs iedziļinājies, bet arī regulā neatrodu kurš ir tas īstais laiks, kuru skaita. Regulā vēl visam pa vidu ir savdabīgs “operating air carrier reasonably expects a flight to be delayed beyond its scheduled time of departure”.
Precīzāka info par vakardienas BT atgriešanos - esot saistīta ar vienu mazu spiediena sensoriņu dzinējā, bet grieza riņķī, jo ARN neesot atbilstoši tehniķi un rezerves daļas.
Īsumā par vakarvakara negaisu, šis laikam bija interesantākais no manevriem. Bet ne vienīgais netipiskais.
ECJ spriedums C-452/13, Germanwings GmbH v Ronny Henning:
"The European Court of Justice (ECJ) ruled that an airplane’s arrival time is the moment at which its doors are opened, giving passengers greater clarity about when they are entitled to claim compensation for delays."
ECJ spriedums C-452/13, Germanwings GmbH v Ronny Henning:
"The European Court of Justice (ECJ) ruled that an airplane’s arrival time is the moment at which its doors are opened, giving passengers greater clarity about when they are entitled to claim compensation for delays."
Par šo precedenta atsauci jau priekšlaicīgs paldies, jo man kā aktīvam kompensāciju pieprasītājam var kādreiz noderēt. Parasti šādās reizēs visu izšķir daži km un minūtes.
Tiem, kas Vidzemē, ir iespēja pavērot, kā US air force lidmašīna met lokus. Nupat astotajā aplī iegāja. Vai ir kādas militārās mācības Krievijā/Baltkrievijā, ka patrulē?