Delta CEO Andersons pirms 2 menešiem pazinoja ka pirks par 10 m$ bet vakar zino par 7,7 miljoniem darījumu
10 gadu "jaunam" B777-200
Kamēr air India vienu pilnigi jaunu B787 jauc rezervesdalas, B777 un A330 tirgus ir piepildīts ar vismaz 26 un 46 noparkotām brīvam lidmašīnām.
Ja viens CS300 maksā ap 50-70 m$, tad par venu jaunu CS var tikt pie 8-10 "jauniem" B777 vai vēl vairāk "janiem" A330.

Cik tad varēu maksāt "jaunie" SIA un Malaisia A380, kas nākošgad nonākšot tirgū, jo tikko Emirates kārtējo jauno A380 esot iegādajies ar 40% atlaidi?