Ja ir tik tiešām atsevišķas biļetes, tad airBaltic neko nečekos tālāk par Varšavu. Spriežot pēc Varšavas lidostas web-lapā esošās kartes (http://www.lotnisko-chopina.pl/pplflashmap/index.html), no bagāžas lentes var pāriet uz geitiem bez iziešanas ārā.

Ko gan pie geitiem darīt ar visu bagāžu? Kaut kur taču viņa ir jāiečeko tālāk.

Vispār AirBaltic un AirFrance ir sadarbības līgumi, tā kā par 90% domāju, ka varētu iečekot gan. Man ir čekots līdz galam lidojot (ar dažādām biļetēm) ar AirBaltic un KLM. Reizēm tas atkarīgs no darbinieka, pavisam jauniņie var īsti nezināt, kā to izdarīt, bet parasti jau blakus kolēģis tad palīdz. Un pašam vajag nedaudz uzstāt, nekā grūta tur nav.

BT čeko bagāžu tālāk par savu biļeti? Šito gan nezināju, paldies par info. Tad atvainojos par dezinformāciju.

Es esmu arī pieredzējis ka bagāžu iečeko ar divām biļetēm, tas bija ar BT un SK. Kā orsons21 raksta nepieciešama neliela uzstājība ir sevišķi RIX pusē un viss nokārtojās, bet es neieteiktu uz to paļauties plānojot lidojumus un tik un ta tranzītā paredzēt pietiekamu laiku, ja šis plāns neizdodās.

Man BT vienmer vispirms pasaka, ka nevar. Es uzstāju, meitene kaut kur piezvana, viss notiek. Protams, ja nākamais reiss nav ar point-to-point kravnesi. Ir gadījies, ka 6 st. starp lidojumiem, no problem so far.

Ja aviosabiedrībām ir noslēgts interlining līgums, negadās kāds pārāk nepieredzējis vai slinks darbinieks, līdz nākamajam reisam ir <24 stundas, tad bagāžu var iečekot līdz galam arī ar atsevišķām biļetēm.

Paldies.Bet čekoties tad var internetā un to bagāžas čekošanu prasīt pie nodošanas?

Nu protams, čekojies internetā gan BT, gan AF reisiem, Rīgā pie bagāžas nodošanas parādi otro biļeti un prasi, lai iečeko līdz galam. Kā jau minēts, var partāpīties slinks vai nepieredzējis darbinieks, bet, galvenais, taisi gudru ģīmi, un saki, ka esi tā jau darījis agrāk, lai tik iečeko līdz galam.

Starp citu, šito joku vismaz agrāk varēja izmantot lidojot atpakaļ, lai tiktu pie bezmaksas bagāžas AirBaltic. Piemēram, lidojot no ASV uz Eiropu un tālāk ar BT uz Rīgu, Amerikā tāpat jāprasa, lai iečeko līdz Rīgai. Parasti to arī izdara, netakarīgi no tā, vai BT bagāža ir apmaksāta vai nē (viņi to tur nemaz nevar pārbaudīt). Pēc tam BT vairs bagāžu no reisa nevar izmest, pat ja kādā brīdi konstatē, ka tā nav apmaksāta. Protams, čekojamies internetā, lai nebūtu skaidrošanās ar BT darbiniekiem. Nevienam speciāli neiesaku tā šmaukties, bet nostrādājis tas ir, tiesa, krietni sen, bet nez vai kas daudz varētu būt mainījies. Toreiz bagāžu nepirku speciāli, jo man bija Eurobonus Silver (jā, sen tas bija) statuss, un pienācās viena bezmaksas vienība, bet nebija paspējuši atsūtīt karti. 

Gribēju jau painformēt par rezultātiem,bet viss izvērtās savādāk un atkal jālūdz padoms.

Airbaltic puisis,protams,negribēja sevi apgrūtināt un pateica,ka sistēmā tālāko ceļu neredz un iečekoja bagāžu tikai līdz Varšavai.Mans dēls vēlāk piegāja pie Air Baltic transfer desk un palūdza vai nevar pārmainīt.Tur ļoti lapni palīdzēja,pārčekoja bagāžu un teica,ka tas puisis esot noslinkojis meklāt.Bet viss būšot kārtībā un uzlīmi arī pārlīmēšot.

Galapunktā New York bagāžas nebija.Vinš to pieteica lidostā un saņēma solījumu,ka Delta meklēs un piegādās.Nu jau četras dienas nekās nav atrasts.Viņš zvanīja arī uz Air Baltic,bet viņi atbildot,ka tā nav viņu atbildība.

Varbūt varat ieteikt vēl kādu variantu kā sameklēt un atgūt bagāžu?Varbūt kāds nepārlīmēja to lapiņu un bagāža ir Varšavā?Vai varu prasīt no Airbaltic palīdzību meklēšanā?Ko vēl var darīt?

Protams,ir arī apdrošināšana,bet gribētos tomēr atgūt bagāžu,jo tā nepieciešama Amerikā.

Nu, jācer, ka viņam tomēr uz rokas ir uzlīme, ka bagāža iečekota līdz Ņujorkai. Šajā gadījumā bagāža patiešām jāmeklē Deltai. Cerams, ka atradīs, neko daudz jau tur paātrināt nevar. Vajadzēja gan kārtīgi sadot bietē tam slinkajam puisim AirBaltic reģistrācijā. 

Solīdas aviokompānijas mēdz arī piešķirt kādu kompensāciju par bagāžas kavēšanos, bet Deltas gadījumā tas varētu būt viņu vaučeris, kas var būt apgrūtinoši izmantojams Latvijas iedzīvotājam.

Vaitad pie četru dienu bagāžas kavēšanās nedrīkst nopirkt drēbes? es tā, par orsons tekstu, ka tikai vaučeris pienāktos.

Domāju, ka drīkst gan, vismaz EasyJet ļāva, bet vai ta viņi labāki par Deltu?

Delta requires that receipts be presented for all reasonable expense reimbursements incurred due to the delay of your bag(s). Reasonable expenses generally are $50 per day for the first 5 days the bag is delayed.

Parasti, kad bagāža kavējās (nozaudēta) varēja iepirkt nepieciešamo "saprātīgos daudzumos"... vismaz no maniem paziņām pāris cilvēkiem ASV kavējās bagāža (vienam 2 dienas otram atsūtīja uz RIX pēc 2 nedēļām) un viņi pirki gadalaikam atbilstošas virsdrēbes, kolēģis, kas brauca uz konferenci arī uzvalku, kurpes utt. +higiēnas piederumus un visi izdevumi tika atmaksāti (precīzi nepateikšu, kas bija par aviokompānijām), kopējās summas bija no 200-400$ (iesniedza čekus ar prasījumu aviokompānijai.

Bet vai nevar būt,ka te Rīgā nav nomainīta bagāžas uzlīme,tātad palikusi vecā ,tikai līdz Varšavai,un Delta nemaz nevarēs to bagāžu atrast?Un čemodāns skums Varšavas lidostā.

Tas jau pašai Deltai jānoskaidro, kur ir čemodāns, galvenais, lai uz rokas jums ir kautkas tāds, kas apliecina tāda čemodāna esamību.

interesanti, kā tas fiziski varēja notikt? Ja bagāža nodota (ar uzlīmi līdz Varšavai), tad pēc kāda laika transfer deskā tiek pārčekota līdz ASV... kāds skrēja un čemodānu kaudzē meklēja (atrada!?) īsto un pārlīmēja uzlīmi?  Lidostas darba specifiku  labi nepārzinu, bet neizklausās īpaši ticami (ticamāks ir variants, ka bagāža atrodās Varšavā, atbilstoši pirmajai čekošanās norādei).

nu jā, tas būtu ļoti individuāls pakalpojums, bet nu, iespējams...

Par to jau es arī domāju,jo nu jau 5 dienas pagājušas un bagāžas nav.

Paldies,šodien bagāžu saņēma.

Jā, tā dara lidostās, kur pasažieris nevar iziet no tranzīta zonas vīzu režīma dēļ. Piemēram Abudabi ļoti izplatīta prakse.

Labrīt visiem padomdevējiem!

Man tikpat gudrs jautājums par bagāžu Tik aviokompānijas citas... pirktas atsevišķas biletes, viena diviem segmentiem (savienotais reiss) ar Finnair ar ielidošanu 4pm Ņujorkā, otra - vienam lidojuma segmentam ar AA no Ņujorkas uz Ziemeļkarolīnu ar izlidošanu nākošajā  dienā 8am... starpā mazāk kā 24h... vai varu Rīgā mēģināt sagribēt iečekot bagāžu lidz galamērķim? Laiks gan pietiek visam, bet tad sanāk ka man jau gribi negribi jāiet cauri visām pārbaudēm, jāsavāc bagāža un vai es šajā gadījumā varu doties un uzreiz iecekot bagāžu nākošā rīta reisam? Pirmais variants būtu ērtāks... Vai kādam ir kāda līdzīga pieredze ar šādu nepieciešamību?

Pat pie savienotajiem reisiem ielidojot USA bagaza ir jaiznem, jaiziet muita un tad atkal janodod. Taka iecekot lidz glam neizdosies.

ASV ielidojot jebkurā gadījumā ir jāsavāc bagāža un jāiziet ar viņu muita. Neredzu jēgu šajā situācijā bagāžas čekošanai līdz galam.

pat tā?? nezināju, un tas pat samulsina.tas nozīmē, ja man būtu starpā tikai 1-2h pastāv iespēja ka nepaspētu? Vienīgi kāda starpība ir tad, ja bilete būtu bijusi vienā pirkumā, jo man būs jāpiemaksā par bagāžu pat ja AA un Finnair ir vienā aliancē. Noteikumos nekur neredzēju tādu teikumu ka biletēm bija jābūt vienā pirkumā... un tad viena reģ.bagāžas vienība ir bez maksas.

Bet tas nozīmē, ka vismaz varu atbrīvoties no tās uzreiz pēc visām pārbaudēm... Jo domā vēl kaut kur līdz nākošajam lidojumam 'paklīst'.

Tieši tā, arī šajā forumā tas ne reizi vien aprakstīts. Ieteiktu mēģināt sākumlidostā bagāžu iereģistrēt līdz galam, tas var izdoties (tāpat kā var neizdoties ar vienu biļeti visam maršrutam). Jēga - pēc robežas šķērsošanas (it kā) varēs atdot lidostā uzreiz. Citādāk nāksies gaidīt sava reisa reģistrācijas sākumu, tad 2 varianti - bagāžas glabātuve lidostā (ja ir) vai ņemt visur līdzi.

Mēģināt jau vari, ja aviokompānijas ir draudzīgas, varbūt izdosies. Labums tāds, ka pēc muitas uzreiz varēsi tikt no tā kofera vaļā.

Ja pērc atsevišķi ASV vietējo lidojumu, bagāža būs jāpiepērk (ja vien Tev nav augsts statuss kādā šīs alianses lojalitātes programmā). Ja butu pirkts vienā biļetē līdz galamērķim, tad bagāža būtu iekļauta arī ASV iekšējam lidojumam. (Bet biļete droši vien būtu dārgāka.)

ja, ja, ir jāpērk atsevišķi un nav augsts statuss tajā lojalitates programmā.Sākumā vēl nebija skaidrs kā organizēsim to visu, tāpēc biļetes tika pirktas atsevisķi un krietni vēlāk. Tāpēc jau sķita, ka varbūt, ka var mēģināt iečekot bagāžu jau sākumpuktā....bet nu...ceru ka norādītie 25$ par pirmo bagāžu ari būs un ne vairāk...jo neredzu nekur online kur var piepirkt klāt bagāžu....

ja, doma ari bija atbrīvoties no tās bagāžas....ja ne uzreiz, tad kaut vismaz pēc tam būtu iespēja to jau iečekot jau tajā galā...