Kā lētāk es gan nezinu, bet, Annanaaseens, paskaties arī šo foruma sadaļu http://www.celakaja.lv/forumi/noderigas-saites-celotajiem

Šis nu gan būs tas gadījums, kad vislētāk un ērtāk būs 2 pilnīgi atšķirīgas lietas. Lai kaut ko mēģinātu ieteikt vēl būtu labi zināt cik ir laika nokļūšanai no vienas lidostas otrā un cik čemodānu līdzi.

Plānojas tikai mugursomas. Būtībā 1-1,5 h laikā būtu labi 

Tad tikai taksis. Un arī tad ja paveicās. Ar vilcieniem (ar pārsēšanos pašā Londonā) kādās 2 stundās vajadzētu iekļauties. Visi pārējie varianti būs ilgāki.

Paldies!

Katram gadījumam vēl piebildīšu, ka ar 2 stundām domāju - tikai laiku ceļā. Tas ir no brīža kad iekāpjam vilcienā vienā lidostā līdz brīdim, kad izkāpjam otrā.

Sapņotāji Karte rāda 116 km ar auto, kas stundas laikā nav pieveicams pat teorētiski (izņemot ievērojamu ātruma pārsniegšanu un brīvu ceļu visā maršrutā) un pat pusotra vērtējama kā ūberoptimistiska vēlme. Tātad vilcieni pa 2 h ir gandrīz vai izcili ātrs variants (helikopters būtu labāk, bet šo laikam reti kurš būs gatavs izskatīt). Taču, lai iekļautos šajās 2 h, nebūtu slikti būt kaut nedaudz pazīstamam ar Londonas transporta sistēmu, lai nesanāk maldīšanās un kavēšanās dezorientācijas dēļ (vilcienu maršrutā ir 2 pārsēšanās un vidusposms ar metro).

Stundas laikā, protams, ka ir pilnīgi neiespējami. Divu stundu laikā jau reālāk. Vilciens-metro-vilciens, labāka varianta nav. Ar taksi nekad nebūs ātrăk.

Nakts vidū nedaudz mazāk kā pusotrā stundā ar mašīnu var aizbraukt

Esi izmēģinājis praksē? 

Ir braukts naktī (pēc pusnakts) ar easybus uz Stanstedu, lielā šoseja bija ļoti brīva, pat tas mazais gabaliņš Londonas apvedceļa, pa ko jābrauc, attiecīgi var izteikt pieņēmumu, ka 116 km pusotrā stundā varētu būt pieveicami (vidējais ātrums 77 km/h).

Nu pats gan pie stūres nebiju, bet neradās iespaids, ka kaut kas īpaši tiktu pārkāpts un kāds kaut kur steigtos (un steigas arī nekādas nebija). Un ātruma ierobežojums lielakā daļā ceļa (M25) ja pareizi atceros ir 70 mph = 110 km/st.

Bet nu tie visi ir tīri teorētiski spriedelejumi. Ja radās iespaids, ka es aizstāvu variantu ar taksi, tad tas tā nepavisam nav. Tas, ko vēlējos pateikt ir - ja paveicās, tad ar taksi var sanākt nedaudz ātrak kā ar vilcienu. Ja nepaveicās, tad viss pasākums var diezgan neprognozējami ieilgt. Vilciens savukārt ir diezgan drošas 2 stundas.

Ja biedē pārsēšanās Londonā, tad ir National Express, kurš aizved no vienas lidostas uz otru. Laikam pat nebija jāpārsēžas. Bet nu tur šķiet jārēķinās vismaz ar kādām 3 stundām.

Un tad protams ir helikopters, kurš atrisina visas problēmas. Izņemot to "vislētāk" daļu.

National Express tiešais buss būs 33 mārciņas no personas. Tiek piedāvāts arī variants ar savienojumu Hītrovā par 22 mārciņām. Šie varētu būt labs balanss starp ērtumu un lētumu.

Lētākais varētu būt, ja paveicas dabūt 1,95 GBP Easybus biļetes no Getvikas uz centru un tad tādu pašu uz Stanstedu.

Taxi gan nebūs helikoptera cenā, bet katrā ziņā krietni atšķirīgāk no pārējām opcijām (vārds lēti nav pielietojams) Nemaz nezīlējot, ka lidojums no STN visticamāk plānojas par kādiem 10-40% no taxi cenas.

Nu vienīgais variants, kas varētu tikt raksturots ar vārdu lēti varētu būt Jura pieminētā kombinācija ar easybus. Bet pēc personiskās pieredzes varu piebilst, ka sarakstā uzrādītie atiešanas un it īpaši galamērķī nonākšanas laiki nav jāuztver īpaši nopietni. Vilciena biļetes cenai (laikam bija kaut kur bišķi zem 40 mārciņām) arī ir diezgan labas izredzes pārspēt lidojuma cenu. Ja braucēji ir vairāk kā 2, tad jau jāsāk rēķināt.

Google ir diezgan draudzīga šajos jautājumos

https://www.google.lv/maps/dir/London+Gatwick+Airport,+Horley,+Apvienot%C4%81+Karaliste/London+Sta…

mana pieredze-piektdienas pulksten 17.00 ar busu taxi pa 1.40 min ar visu to ka marshruta galā bija neliels korkis,nu ka korkis,sashaurinajums un braucam uz 30km\h kadus kilometrus 5. Bet nu uzmetu taksistam pa virsu beigas,sakuma shis prasa cikos nakam lidmashina es saku pec 2 stundam ,shis saka nu nereali vecit,es saku davai davai go go,nu shis ari vilka pa bani kadi 130-140 nezinu tur radaru nav vai ir bet izvizinaja loti profesionali,par ko ari dabuja dzeremnaudu..

Tiešām nesaprotu, kāpēc Tavā ziņojumā vēl buss figurē. Bet vispār bez garumzīmēm baigi grūti atšifrēt.

Cik tad kopā samaksāji, ja nav noslēpums.

Taxis buss,mes bijam 6 cilveki.

Es laikam nolažoju. Mans maršruts bija Stansteda-Lutona...

Tas gan ir krietni tuvāk.

 Nemaz ne tik ļoti, ja brauc pa bāņiem. Ja pa mazajiem ceļiem, tad gan gandrīz uz pusi. Tikai ātruma režīms tur pavisam cits un arī korķi nav izslēgti.

Kāds būtu cenas ziņā izdevīgākais risinājums, lai 4 cilvēki ar bagāžām nokļūtu no LHR uz STN? Laiks starp lidojumiem 5 stundas dienas vidū. Tā kā vajag jau pirmdien, tad National Express sanāk dārgi.

Pateicos par ieteikumiem.

Ātrumā - ar metro līdz Liverpool Station un tālāk Stansted Express. Metro pa £5.10 katram, vilciens £52.80, ja biļete četriem (ja pa vienam, tad £16.60 katram.). Ātrākais variants laikam no lētākajiem ( £18.30 katram).

Ar metro līdz Stratford (ceļā ap 1 h 20 min, viena pārsēšanās Holborn stacijā) katram par £5.10 ar austeri vai £3.10 ar bezkontakta karti (kartes cena gan tikai offpeak), tālāk ar easybus (Airport Bus Express) par £23.80 četriem, kopā £11.05 katram. Ja ar metro brauc līkumojot (jums gan laika ļoti maz priekš izvirtībām), tad £2.80 vai £1.50 attiecīgi.

Svarīgi ir pulksteņa laiki, lai saprastu, Peak vai Offpeak.

easybus.com

tfl.gov.uk

Vai tad nevar par metro maksāt mazāk, ja ir bezkontaktu kartes? Ar bezkontaktu karti ir 3.10 mārciņas.

National Express pērkot caur EasyBus man rāda ap 30 mārciņām par 4 biļetēm no Victoria coach uz Stanstedu. Tikai vai var paspēt - nezinu. Noteikti ar Stansted Express ir ātrāk. Var nebraukt no Liiverpool street, bet gan Tottenham Hale - 34 mārciņas par grupas biļeti.

Metro cenas ir 1=1 Oyster vai bezkontakta.

Un ceļojot apkārt ar Overground var nesanākt tik lēti. Biļetēm ir laika ierobežojums 100-110 minūtes. 

Pēc gada, paredzēts no nākošā gada decembra, būs jauna metro līnija, Elizabeth, varēs, piemēram, Hītrova - Stratforda bez pārsēšanās.

Iekāpšanai pēdējā transportlīdzeklī nevis izkāpšanai no tā.

No hītrovas iekāpšanas līdz stratfordas izkāpšanai. Tas ir viens brauciens, viena biļete. 110 min laika lai netiktu izsista kartē maksimālās cenas. 

Autobusos ir tā fīča šobrīd Stundas laikā 2. buss ir pa brīvu.

Mainot metro tu nereģistrē jaunu braucienu taču. Biļete tiek atvērta tikai caur kontroles vārtiem un aizvērta caur tiem. Tam ir dotas 100-110 min laika darba dienās. Brīvdienās ir 125 minūtes.

Un, piemēram, pārejot no metro uz Overgroundu, kas iet pa 2.zonu apkārt Londonas 1.zonai, ir pirms iekāpšanas overgraundā un pēc izkāpšanas, jānopīkstina rozā biļešu lasītājs. Ja to neizdara, tad aiziet pa pilno cenu. 

Dzīvojot Londonā ir zināmas transporta lietas.

Darāpoja ... vien Hītrova-Stratforda ar metro gan 2 h ceļam nevajag, ja vien nenotiek kādas aizķeršanās. "Brīvais" buss jau dabā pārbaudīts

Overgraundu un DLR savienojumos gan līdz galam neesmu izpētījis, braucot uz Grīnviču kaut ko līdz galam neizdarīju un paņēma pilnu day cap.

Hītrova Stratforda pa 1,50£ ir grūti pa 2h. Par to ir runa. 

Ja aizmirsi izčekoties ejot ārā no DLR, tad ir tāda lieta. Ir jānoslēdz biļete, kad iet ārā. Bet tur vārtu nav, pašam jāatceras.

Informācijai, parasto oysteri var piereģistrēt sistēmā. Un ja gadās pazaudēt, vai gadās aizmirst izčekoties, var uzzvanīt un help centre palīdzēs. Pats draudzenei dabūju naudu atpakaļ, kad viņa aizmirsa izčekoties.

Ar to riņķi gan tiesa, bet #22 starp reisiem ir tik maz laika, ka šo labāk nemēģināt.

Par personīgajiem piedzīvojumiem - laikam kaut ko saputroju Canary Wharf pārejot no metro uz DLR.