Apbrīnoju šādus plānotājus.   Cik esmu braucis uz ASV tad +- 3 dienas manos plānos ir vienmēr.

Bet nu lai veicas

Krietni atvieglotu atbildes sniegšanu, ja uzrakstītu cik katrā dienā sanāk plānots nobraukt km.

Kāpēc nakšņošana Flagstaff, ja paredzēts braukt uz Kanjonu tajā dienā? Tas ir par tālu. Var dzīvot arī Tusayan, nav tāds gabals jābrauc. Kad ieraudzīju Flagstaff, domāju, ka jau plānojat uz Petrified Forest parku braukt, tas tādā pusceļā. Citādāk neredzu jēgu tik tālu no kanjona.

Ja tipiskās amerikāņu kāzas, tad veselu nakti pēc tam vēl palikt neredzu jēgu. Tur nav nekādas mičošanas un pusnaktī ir parastais tusiņš jau. Nākošajā dienā pēc kāzām pēcpusdienā var sākt droši vālēt prom jau.

Hoover dam mierīgi apskatīsieties "ekskursija Vegasā" dienā. Tas nav ne tik tālu, ne arī tik daudz tur ko redzēt. Paķeriet klāt vēl Neona muzeju.

Vai izpētījāt, kur ir ieejas parkiem Kings Canyon un Sequoia? Palikšana Ridgecrest/Fresno neizskatās loģiska. Tur jādzīvo kaut kur Three Rivers rajonā, un padomātu, vai tiešām abi parki vienā dienā? Vajadzētu atstāt vienu tikai, jo divus vienā dienā ir nereāli manā izpratnē.

Katra ziņā, līdzīgu maršrutu braucu, visas viesnīcas/apstāšanās punktus minēju, lasīji?

Par tām 2-3 dienām rezervē piekrītu, plus vēl kaut vai priekš sevis sarakstiet kilometrus, cik vienā dienā brauksiet. Jo te tā nevar saprast, dažas dienas tuvu 900km dienā izskatās, un tā ir jau ļoti maksimālā robeža. Viesnīcas es rezervēju uz vietas, tas ļāva improvizēt kaut kādās vietās, paliekot ilgāku/īsāku laiku.

Katrā ziņā, smuks brauciens plānojas, lai izdodas :) 

Šogad aprīlī biju maršrutā San Francisco - Las vegas - Los Angeles - San Francisco.

San Francsico noteikti ir vērts pavadīt vairāk laika. Vismaz 2 pilnas dienas, lai apstaigātu +/- visu SF. Trešo "lieko" var atvēlēt vienkārši tādai pilsētas dzīves iepazīšanai, sarunām ar vietējiem utt.

Braucot uz nacionālajiem parkiem ir jārēķinās, ka tur ir daudz taku un vienā dienā visu neizstaigāsi (visas skaistas un atšķirīgas). Es tagad atskatoties zinu, ka nākamreiz braucot uz NP ir jāatvēl 2 pilnas dienas un jāguļ kaut kur tuvumā, jo piemēram, ieplānoto Sekvoju birzi nemaz neuzspējām apskatīt. Yosemite un Zion NP bija mani mīļākie parki - ļooti skaisti.

Jārēķinās, ka attālumi ir lieli, jāceļās agri un, ka kaut kas no ieplānotā noteikti izpaliks. Kopā tajā krastā pavadījām 16 dienas, kas pirmajam ieskatam bija pilnīgi pietiekami. Protams, ka gribējās vēl un vēl, un vairāk bet tā jau tas ir ar lietām un vietām kas tuvas sirdij.

Aptuveni plānotie km, no punkta A līdz punktam B:

Tā pirmā tabula ar ceļojuma plānu ir iekopējusies grūti saprotamā formātā. Neņemiet ļaunā, tikai apgūtu celakaja.lv tabulu un bilžu pievienošanu.

Linca un Liene S.- paldies par vērtīgiem ieteikumiem

Saprotu, ka Losandželosā dzīvo radi, bet tik daudz dienas tur pavadīt ir neliela izšķērdība, īpaši apzinoties, ka tas laiks tiek atņemts no nacionālajiem parkiem, kur pa pusei sanāks tāda neliela izskriešana.

No Fresno līdz Yosemite un San Fracisko ir aptuveni 325 jūdzes, bet tabulā rakstīts 350 km, kaut kas neštimmē. Būs ļoti maz laika pašā parkā, lai paspētu nobraukt tādus gabalus. Ieteiktu palikt parkā līdz saulrietam, noskatīties to no Tunnel View un tad braukt uz Modesto vai Stockton, kur ļoti lētas viesnīcas un salīdzinoši pa tumsu vakarā nobraucams gabals. Nākamajā rītā startēt uz San Francisco, ietaupīsiet arī kādus 100$ uz viesnīcu (Stockton vs San Francisco).

Hoover dam nav īsti ko redzēt, var ātri izskriet cauri, labāk ieteiktu veikt apli pa pretējo pusi, no sākuma braukt uz augšu (Zion parku - obligāts), ko var paspēt vienā dienā aizbraukt no Las Vegas, kaut ko varbūt apskatīt un palikt turpat Hurricane, piemēram, pa nakti.

Carmel gan ļoti mākslinieciski aprakstīta, bet nekā tāda īpaša jau tur nav, vismaz nav vērts tur pavadīt gandrīz veselu dienu. Es posmu San Francisco - Los Angeles skaldītu divās dienās ar vienu nakšņošanu - San Simeon (daudz lētāk un sanāk aptuveni pusceļš, jo brauciens no San Francisco līdz San Simeon arī ir tas skaistajiem skatiem pārbagātais, turpat blakus arī tieši ir roņu kolonija, ko var ieplānot kā pirmajā dienā, tā otrās dienas rītā, kā atļauj laiks).

Vairāk ieteiktu braucamos gabalus vakarpusē (kad ātri paliek tumšs), bet parkus skatīties no rīta, jo tad jau agri ir gaišs, kā arī ir daudz vairāk spēka un enerģijas. Ja no rīta plānots novālēt 3-5 stundas, tad visi būs noguruši un nebūs pārlieku lielas enerģijas kaut ko darīt/skatīties. Tāpēc pirms Sequoia ieteiktu palikt Tulare vai Visalia. Tur sanāks izbraukt tādu līkumu caur abiem parkiem un tad nākamo nakti var palikt Fresno, sanāks ideāls izbrauciens (ja šiem parkiem varat ieplānota tikai vienu dienu).

Ir jāizvēlas vai nu Page ar visiem tās kanjoniem vai Navajo bridge, jo viņi ir diezgan nostatus viens no otra un sanāks braukt diezgan daudz šurpu turpu, kas īsajā laikā būs grūti, ja ne neiespējami.

Flagstaff vai Williams nav slikts variants palikšanai pie Grand Canyon, bet tad jāierēķina ka tas būs aptuveni 1 līdz 1.5 h braucienā. Jāskatās kas svarīgāk - laiks vai lētums. Ja grib tikai uzmest aci Grand Canyon skatu punktiem un pārāk daudz takas neiet, tad ideāli būtu no rīta agri piecelties Page, izbraukt cauri visiem skatu punktiem Grand Canyon (South Rim) un tad pavadīt nakti/vakaru Williams. Williams ir tipiska Route 66 pilsētiņa ar arhitektūru, ēstuvēm, simboliku viscaur, suvenīru veikaliņiem, katrā ziņā viss ko no Route 66 var dabūt. Vairāk arī nekas nesanāks un nav vērts tik īsā ceļojumā tērēt laiku. Daudz labāk nekā Flagstaff, jo tuvāk bracienam uz Tulare/Visalia (nākamās dienas garais pārbauciens) un arī Route 66, ko nākamajā dienā varēs izlaist.

Pie Antelope Canyon pavisam netālu ir Horseshoe Bend - interesants zirga pakava formas kanjons, iesaku pie reizes apskatīt.

Ieteiktu no Monterey uz Carmel By the Sea doties caur 17-Mile-Drive, skaists brauciens.

Ja patīk meksikāņu ēdieni, Santa Barbarā iesaku necilo, bet izcili gardo La Super Rica. 

Cik cilvēku, tik viedokļu - es LA 3 dienas noteikti atbalstu. Ja nepaliek tikai downtown, bet izbraukā Malibu, Santa Monica u.c. rajonus, pavada laiku pludmalē utt., 3 dienas pat būs par maz. Lai arī dabas parki ASV ir iespaidīgi, arī pilsētas piedāvā ļoti daudz. Ieteiktu paskatīties bildes un padomāt, kas pašiem tuvāks. LA droši vien radi palīdzēs ar rekomendācijām, bet no savas puses ļoti iesaku Gjelina restorānu Venice Beach. 

Ieteiktu datumus salikt kopā ar nedēļas dienām. Un tad iegūglēt vai konkrētais maršruts ir laba ideja. Piemēram, Losandželosa - Vegasa piektdienas pēcpusdienā noteikti nav laba ideja. Kopumā, tik nežēlīgos sastrēgumos kā Sanfrancisko un Losandželosā, laikam nekad neesmu bijis. Šajās pilsētās nevajadzētu km izdalīt ar vidējo ātrumu uz autostrādes.

Williams, Az ir vieta kur mēs palikām braucot uz kanjonu. Bija ok, bet tagad es būtu ar mieru maksāt 100-200$ vairāk lai nakšņotu pašā parkā. Manuprāt ir tā vērts, bet nu protams atkarīgs no pieejamā budžeta. 

Ļoti vērtīgi padomi. Liels, liels paldies par ieteikumiem. 

Vēl jautājums par norēķiniem ASV. Vai bija problēmas norēķināties ar kredītkarti? Auto nomā jau bez kredītkartes pie auto netikt. Debetkartes saprotu, ka neņem pretī, taisnība? Viesnīcas varēja samaksāt ar karti?

Esmu lasījis, tepat celakaja.lv, ka ērti būtu 4 cilvekiem braucot, izveidot kopējo maku, kurā ieskaita/ ieliek naudu un tad kopīgos tēriņus maksā no tā, tik nevar saprast, kopējais maks būtu jāveido skaidrā nauda vai varēs ar kredītkarti apmaksāt (viesnīcas, degviela u.c.)

Debetkartes autonomas neņem. Taisnība. Viesnīcas un autonoma ir vienīgais, kur taisos norēķināties ar karti - viss pārējais tikai ar skaidru naudu.

Ar kartēm var norēķināties gandrīz jebkur. Izņemot autonomu nekur citur nebija nepieciešama kredītkarte (lielo ķēžu viesnīcas neizmantoju). Mazliet stresu rada vienīgi degvielas uzpilde. Lētākās degvielas uzpildes stacijas nemīl kredītkartes. Tā vietā cash ir prioritāte.

Kopīgā maciņa vietā iesaku Travel money aplikāciju (diemžēl tikai Android). Pēc katra tēriņa ievada summu, maksātāju un uz kuriem jāattiecina.

Kad šogad aprīlī biju ASV rietumkrastā, tad pārsvarā norēķinājos vai nu ar Revolut karti, vai skaidrā naudā, kā arī auto nomā Revolut karti pieņēma kā kredītkarti bez problēmām.

Ir tikai viena, neliela, problēma. Ja konts ir EUR, tad norēķinoties ar karti dolāros, tikspaņemta summa par konvertāciju. AmEx tie ir 3% no summas, citām kartēm 4,3% (ja pareizi atceros). Viss atkarīgs no tā, cik biežu un daudz (par kādām summām) taisaties iepirkties. Cash ir karalis. ta aptuveni esmu sev novērtējusi norēķinus ASV. Un skaidru naudu vieglāk sadalīt (ja braucat vairāk kā 1 cilvēks)

Benzīnu pērkot CA, UT un NV maijā, bija vai nu priekšapmaksa ar skaidru naudu, bet automātos pie sūkņa (reti, kurā DUS nebija automāts) tikai debetkartes. Pat kaut kādā šausmīgā indiāņu treileru ciemā tuksnesī, nereāli bomzīgā, netīrā un nolaistā DUS ņēma kartes.  Es maksāju pārsvarā ar karti pie sūkņa, jo priekšapmaksai vienmēr jāiet uz kasi divreiz - pakaļ atlikumam, kad bāka pilna.

Un vispār ar katru ASV braucienu var redzēt, ka ārkārtīgi strauji palielinās to vietu skaits, kur kartes pieņem. Ja pirms 10 gadiem likās, ka viņi karšu pieņemšanas ziņā ir kā Latvija 90.gadu vidū un vairāk savus bezjēdzīgos čekus izmantoja, tad tagad nebūtu bijis problēmu gandrīz nekur elektroniski maksāt. Turklāt vairāki tirgotāji, kas neņēma kartes, ņēma Apple Pay.  

Swedbankā gan debit gan credit ir 2% uzcenojums par atšķirīgas valūtas pirkumu

Jā  -tikai pie sūkņiem citur prasa ievadīt zip kodu, kur pieņem tikai ASV un tāpat jāiet uz kasi, prasīt, lai norezervē summu, un tad pēc tam noskaita tikai reālo.

Par zip kodiem taisnība. Tikko 3,5 nedēļas nobraukāju pa austrumkrastu un nevienā benzīntankā neizdevās normāli norēķināties ar karti pie sūkņa. Bija jāiet ar karti/naudu uz kasi. 

Bet. Ir viens paņēmiens, ko var izmēģināt. Pašam neizdevās, jo tas bija pašās brauciena beigās. Proti, iepirkāmies veikalā un bija problēmas norēķināties ar kredīkarti, kas arī prasīja zip kodu. Vecākā pārdevēja teica, ka šajos gadījumos reizēm der, ja ievada lokālo zip kodu. Ievadījām un viss aizgāja. 

Ja kādam ir laiks un vēlēšanās var pamēģināt notestēt!

Neliec kredītkarti, liec debeta. Debetkartei nevajag zip kodu, tikai kredītkartei.

Man neizdevās norēķināties ne ar kredītkarti, ne ar debeta. Abas kartes SEB. Pie kases nekādu problēmu. 

Nezinu. Es sākumā ar kredītkarti un ZIP mocījos, tad man kasieris teica, lai vienkārši izmantoju debetkarti (Maestro man bija), no tā brīža nekādu problēmu nebija. Vienīgais, ka internetbankā ieraudzīju, ka katru reizi pie uzpildes man 50-100 USD priekšautorizēja, bet pēc kādas nedēļas korekto summu atskaitīja. Šādi pildījos vismaz 6 reizes, dažādās stacijās Kalifornijā. Man ir Nordea.

Uzjautāšu te paralēli, Amerikā EZ pass katram štatam sava vai der visiem (man gan būs austrumkrasts, auto no Ņujorkas, bet štati līdz Masačūsetsai ieskaitot + Pensilvānija, DC un Virdžīnija. Nesaprotu vai man to ņemt jau pie auto nomas (vai ir jēga), ja neder visur manā maršrutā. Lasu par tiem Izī pasiem, bet konkrēti uz savu jautājumu atbildi neredzu.

Man gan ASV nekur norēķinoties ar karti ZIP kodu neprasīja ievadīt (maksāju visur ar Revolut karti), bet iepriekš biju lasījusi, ka tādu varot prasīt un tad ne-ASV izdotām kartēm esot jāvada “99999”.

Jā, ZIP koda vietā 99999 tankos parasti nostrādāja.

Jā, problēmu nebūtu norēķinoties ar skaidru naudu, to pieņem visur un labprāt, izņemot autonomu.

Mūsu kompānijā būs Amex kredītkarte, Swed kredītkarte un debetkartes.

Interesanti par Travel money aplikaciju, nebija dzirdēts, paldies!

Būs jāņem vērā, man vismaz vietējie neko tādu nevarēja ieteikt, jāpieraksta blociņā

Esmu pat speciāli šim nolūkam ņēmis līdzi Android dzelzi

Sveiki,

Braucam uz ASV rietumkrastu šā gada oktobrī, zemāk ir apraksts, daudz kas nokopēts no Impro.

Gribēju vaicāt, vai arī nav par daudz apskates objektu ? Varbūt kaādus var izsvītrot vai arī kādi must see nav iekļauti ?

Un ja man ir parastā MasterCard debetkarte, tas nozīmā ka auto nevar izīrēt, vajag obligāti kredītkarti ?

Paldies jau iepriekš !