Nepatīk lidot
- pieslēdzies vai reģistrējies, lai pievienotu komentārus
Man par laimi nekāda asiņošana nav bijusi, es gan baigi sen nenirstu, tikai pusotru gadu un cerams, ka tādi brīnumi nebūs 
Kirasao niru ar pamatīgām iesnām, dzēru pseidofedrīnu, lai atbrīvotu degunu, daivmāsters nokomentēja, ka galvenais ļoti, ļoti lēnām laisties lejā un iet augšā. Noiet lejā ir vieglāk nekā tikt atpakaļ augšā pēc tam.
Pret paranoisku nepatiku lidot palidz Xanax un līdzīgi izstradājumi, pats pirku tādus kurus tīmeklī sauca par rape drug. Apēdu pa gandrīz veselai ripiņai bet neko labāk nejutos. Vēl šie palīdz ja jāguļ lidostās, kur visu laiku kaut kas notiek un skaņa traucē aizmigt!
Pret paranoisku nepatiku lidot palidz Xanax un līdzīgi izstradājumi, pats pirku tādus kurus tīmeklī sauca par rape drug. Apēdu pa gandrīz veselai ripiņai bet neko labāk nejutos. Vēl šie palīdz ja jāguļ lidostās, kur visu laiku kaut kas notiek un skaņa traucē aizmigt!
Xanax būtībā ir antidepresants, kuram ir arī trankvilizatora iedarbe. Ja Tev nav depresija ar trauksmi, tad diez vai palīdzēs. Visiem depresantiem ir tāda īpatnība - pamatā tie darbojas tikai tad, ja ir depresija. Par depresijām jālasa sīkāk, ja kādam nav skaidrs.
A, kā būtu, ja paķer to jaunatklāto smieklu gāzi? Jaunieši esot starā, mož arī pieauguši ļaudis var Atlantijas pārlidojumu pavadīt, kā interesantu comedy?
Kāds var precīzi noraksturot nelāgu sajūtu vairāku h ilgumā? Jābūt riktīgam džekam, lai ko tādu paciestu. Zombiji rādās vai elpa krīt ciet?
Esmu sev iegalvojis, ka nekad nelekšu ar gumiju, izpletni, neniršu utt. Trauma+diskomforts. To nekad arī nedarīšu. Tas netraucē skarbāk parunāt ar Peķju, Voloģju u.c. brāļiem!
Nesenajā 12h lidojumā piedzīvoju emocijas, kādas rodas, ja lidmašīnai sabojājas dzinēji, un tā strauji sāk samazināt augstumu. Patīk sēdēt pie loga, bet šoreiz tiku vidus rindā. Nakts lidojums pāri okeānam. Tikko paēduši kārtīgas vakariņas un uzdzēruši vīnu. Sēžu, skatos kaut kur vienā punktā priekšā, un pēkšņi dzinēju dūkoņa paliek dobjāka un dobjāka, bet lidmašīnu sāk kratīt, tad tā strauji sāk samazināt augstumu, ka izjūtu bezmaz vai bezsvara stāvokli. Cilvēki sāk panikā skatīties viens uz otru, bļaustīties. Iedegas lampiņas piesprādzēties ar raksturīgo skaņu. Man sirds pa muti ārā, un saprotu, ka nu ir ziepes. Pirmās domas par tuviniekiem mājās u.tml., un tad pavīd doma, ka būtu labi, ja tas ir tikai murgs, un es varētu pamosties. Bet nē – viss tik reāli kā nekad. Tomēr sāku kratīt galvu un… pamostos. Lidmašīnas dzinēji strādā normāli, draugi un lielākā daļa pasažieru jau aizmiguši, un iecerētā zoles partija izpaliek.
A, kā būtu, ja paķer to jaunatklāto smieklu gāzi? Jaunieši esot starā, mož arī pieauguši ļaudis var Atlantijas pārlidojumu pavadīt, kā interesantu comedy?
"Jaunatklāto" gāzi Prīstlijs sintezēja 1772. gadā. 1844.g. to sāka lietot ķirurģiskajā praksē. 18. gadsimta beigās Lielbritānijā un ASV 'biezo' aprindās bija populāras laughing parties, kad telpā ar viesiem ielaida N2O. Tās izbeidzās pēc vairākiem nāves gadījumiem.
Šobrīd pasaulē tai ir jauns popularitātes uzliesmojums. Domāju, bez pāris dučiem līķu tas nepāries. Bet dabīgajai atlasei instrumenti ir vajadzīgi.
Šī gāze ir viena no nekaitīgākajām anestēzjas vielām, bet, lietojot bez papildus skābekļa un bez anesteziologa uzraudzības, var būt arī nāvējoša. Pirmkārt, nosmokot no banāla O2 deficīta. N2O 'darba koncentrācija' ieelpojamā maisījumā ir 75%. Ja atlikušie 25% ir gaiss, tad skābeklis maisījumā ir <5%, pret vajadzīgajiem vismaz 20. Lidmašīnā, kur skābekļa parciālais spiediens jau tāpat ir samazināts, nosmakšana būs ātrāka. Vēl ir virkne kaitīgu efektu, bet tie ir samērojami ar smēķēšanu, kafijas dzeršanu un dzīvošanu kā tādu, tāpēc nav apspriešanas vērti.
Paldies k par aprakstu!
RX rakstīto 2x pārlasīju. Nebiedē tautu!
Man ļoti nepatīk slīpie manevri virs ūdens.
RX rakstīto 2x pārlasīju. Nebiedē tautu!
Man ļoti nepatīk slīpie manevri virs ūdens.
Man patīk RX rakstītais! Dīvaini, ka var lidot, neapzinototies sekas. Par cik RX sapnis man bija īstenība, tomēr paspējām nolaisties citā lidostā, neredzu iemeslu, kāpēc joprojām nelidot!
RX rakstīto 2x pārlasīju. Nebiedē tautu!
Man ļoti nepatīk slīpie manevri virs ūdens.
Laikam saskatījos šausmenes, tāpēc tik spilgts sapnis. Bet arī iemigšanas efekts piespēlēja (dzinēja skaņas aizvien dobjāka skaņa, brīvā kritiena sajūta). Gribētu redzēt, kā tas no malas izskatījās. Tagad var pasmieties, bet neapskaužu, kas līdzīgas emocijas piedzīvojis realitātē.
Laikam jau tādās situācijās jābūt tādam, kāds esi dzīvē. Un viss.
Nevajag stresot. Jo vairāk lido jo vairāk vienalga.
Savus sapņus gan nekomnetēšu
No šāda operas bija 8h lidojums uz Indonēziju. Viss baigi labi, laižamies lejā...
pēkšņi balts gar acīm un nenormāls sprādziens. Pilnīgi salecos. Galvā viena doma, nu ir gals klāt... ja jau... tad jau...
Bet nu... viss labi... nolaidāmies sveiki un veseli. Laikam bij iespēris zibens, bet kā tolaik nezinošam cilvēkam, likās, ka pasaules gals. Tomēr vēders visu atlikušo dienu kņudēja no nervu sabrukuma.
piekrītu Buicis - jo vairāk lido, jo vairāk pofig. Kad vienā dienā iekrīt 3 lidojumi, tad pēdējais pofigs, pat skaidrā var lidot un vnk gribas ātrāk būt galā. i pat par bērniem vienalga, jo besis jau no visa.
Un vispār - vai tiešām tradicionālais alkoholos nelīdz? tomēr veselīgi atslābinās ķermenis... galvenais tikt iekšā lidmašīnā, bet alko reibumā bail nav bijis gan nekad, pilnīgi droši un man liekas, ka tomēr labāk kā lietot antidepresantus. protams, protams, pašiedvesma un visādi meditācijas pasākumi varētu būt vēl labāki, bet vai nu mirstīgam grēcīgajam tas tā pieejams.
Pievienojos, Buicis, pašam pats pirmais lidojums (biju apmēram 17-18 gadus vecs/jauns) bija no RIX uz YOW (Otavu) tad nu biju nenormālās stresā utt., bet ar laiku sāku lidot ar vien biežāk un pieņēmu lidojumu, kā parastu transporta/pārvietošanās līdzekli, kas tāds arī ir, tagad stresa/satraukuma nav vispār skatos arī vecās un tagad pat Nat Geo rāda arī jaunās ''Aircraft investigation'' sērijas.
Ps. Jāatcerās, ka ne jau lidojumos var kas atgadīties, pat ejot pa ielu var utt... Uzsveru ''bailīgajiem lidotājiem'' lidmašīnas ir paši paši drošākie pārvietošanās līdzekļi pasaulē.
Patīkamus lidojumus
Ps. Jāatcerās, ka ne jau lidojumos var kas atgadīties, pat ejot pa ielu var utt... Uzsveru ''bailīgajiem lidotājiem'' lidmašīnas ir paši paši drošākie pārvietošanās līdzekļi pasaulē.
man vienmēr interesējis, ko darīt brīdī, kad tas gaisakuģis krīt - kam izkliegt šos statistikas datus, lai tas pārtrauktu kritienu?
Ps. Jāatcerās, ka ne jau lidojumos var kas atgadīties, pat ejot pa ielu var utt... Uzsveru ''bailīgajiem lidotājiem'' lidmašīnas ir paši paši drošākie pārvietošanās līdzekļi pasaulē.
man vienmēr interesējis, ko darīt brīdī, kad tas gaisakuģis krīt - kam izkliegt šos statistikas datus, lai tas pārtrauktu kritienu?
Cik reizes tas jau Tev ir gadījies?
skaidrs - ja man nav gadījies, tad nav nevienam.
bet šoreiz es aiztāvu zahuju - jo, īstenībā, statistika man liekas runā tikai par to, cik biežāk notiek vieni vai otri negadījumi (avio vs auto, piemēram). tai pat laikā, vai ir dati ņemot vērā cik ir pasaulē automašīnu, cik autobusu, vilcienu, un lidmašīnu? vai šādi procentuāli salīdzinot arī negadījumu ari avio (kaut vai filtrējot uzreiz letālos cietušos) ir mazāk?
Uzsveru ''bailīgajiem lidotājiem'' lidmašīnas ir paši paši drošākie pārvietošanās līdzekļi pasaulē.
Patīkamus lidojumus
Tas tikai daļēji atbilst patiesībai. Lidmašīnas ir drošākās, ja rēķina pret nobraukto / nolidoto km skaitu. Ja pret transporta līdzeklī pavadīto laiku, tad vilcieni ir drošāki. Tā kā no praktiskā viedokļa parasti būtiski ir tieši kilometri (piemēram, biznesa ceļotājiem), tad jā, lidmašīnas ir drošākas. Bet tiem, kas ceļo sava prieka pēc vienalga ar ko un uz kurieni, un tādējādi pavada transporta līdzeklī noteiktu stundu skaitu gadā (jo vairāk atvaļinājums vai citādi brīvais laiks neatļauj), drošāk sanāk mazākos attālumos un ar vilcienu.
iemetīšu savu akmeni dārziņā- pats drošākais pārvietošanās statistiski ir lifts...
Man liekas pēc pirmā lidojuma ar Tu-154 14gadu vecumā, kad viss brūkšķēja un turbulence bija kārtīga, tad pašlaik lidot ir tas pats, kas braukt autobusā vai vilcienā.
Piebildīšu, ja nepatīk lidot, tad brauciet, peldiet, kuģojiet, ''vilcienojiet'' utt...
Ps. Man ļoti patīk lidot tā kā nekad nesatraucos/nestresoju kas būs būs... Tas nu tā, ja kādu nelidotāju iedrošināju/uzmundrināju Lidojiet
Ps. Jāatcerās, ka ne jau lidojumos var kas atgadīties, pat ejot pa ielu var utt... Uzsveru ''bailīgajiem lidotājiem'' lidmašīnas ir paši paši drošākie pārvietošanās līdzekļi pasaulē.
man vienmēr interesējis, ko darīt brīdī, kad tas gaisakuģis krīt - kam izkliegt šos statistikas datus, lai tas pārtrauktu kritienu?
Aha..
Jo tiem, kas iet pa ielu var uzgāzties gan lidmašīna, gan notriekt mašīna, gan vēl arī infarkts piemeties 
Man ļoti patika sestdienas apkopotais šīs statistikas veids nāves gadījumos uz 1milijonu veiktajiem kilometriem Ar kājām ejot milijons kilometru tikai 300 cilvēki bija miruši..
Man vairums līdz šim mirušo pazīstamo vienaudžu nomiruši gultā.
Bail vakaros aizmigt.
The airline industry is clearly aware of the fear of flying and how it affects the traveling public. Research is somewhat sparse, with one of the most important studies on fear of flying dating back to 1980, when two Boeing researchers found that 18.1% of adults in the U.S. were afraid to fly, and that another 12.6% of adults experienced anxiety when they fly. In short, about one in three adult Americans were afraid to fly.
The study was also interesting in that it provided details about why the surveyed adults avoided flying, with only about 6% doing so because they considered flying unsafe. A more recent poll conducted by Newsweek magazine in 1999 found that 50% of the adults surveyed who flew on commercial airlines were frightened at least sometimes.
Tad iedzersim par to, lai visiem 2015. gadā labi lidojumi!
nevajag lietot ķimiju, kas bus tas bus, tik un ta neviens nezina kur sakas un viss beidzas, "A Star Alianse Member draugi" piedāva parslegt galvu ar iOS specsoftu
http://www.kursors.lv/2015/01/26/am-i-going-down/ tiem, kam bailes lidot, tagad pieejama aplikācija, kas analizē dažus lidojuma drošības aspektus.
