Neviens nav pasargāts no negaidītiem likteņa pavērsieniem. Arī piloti. Reisa Maskava-Anapa laikā otrajam pilotam kļuva slikti, ārpuskārtas piezemēšanās Rostovā, ātrā palīdzība un .........

 http://www.donnews.ru/V-Rostove-ekstrenno-sel-samolet-iz-Moskvy_101375

Jaunākā anekdote, kas klīst pa krievvalodīgo internetu: Aeroflot vīrieti neielaida lidmašīnā pārāk resnas sievas dēļ. Šis sievu samainīja pret viņas daudz slaidāko draudzeni, un Saratovas vietā aizlidoja uz Maldivām. Diemžēl sieva anulēja visas daudzu gadu garumā uzkrātās jūdzes, ieskaitot 50% kopīpašuma vērtības .

Ja regulāri tiek reklamēti vistālākie lidojumi, pozitīvi, ka netiek aizmirsti arī tuvākie

https://airlinerwatch.com/british-airways-conducts-the-shortest-boeing-7...

Quest Means Business intervija ar Martinu Gausu:

https://www.youtube.com/watch?v=aMGrBZ8WGGg

Jaunajam Boeing 777X stresa testa laikā saplaisājusi fizelāža. 

Boeing 777X fuselage split during September stress test

https://www.reuters.com/article/us-boeing-777-idUSKBN1Y120W 

Bilde: https://www.seattletimes.com/business/boeing-aerospace/boeing-777xs-fuse...

 Vēl vieni tāllidotāji sola vest līdz Austrālijai https://www.calcalistech.com/ctech/articles/0,7340,L-3774647,00.html

 El Al no Telavivas.

 Ir jaunumi Aeroflot kabīnes (salona) bagāžas pārvadājumu segmentā. Viens svarīgs čalis kā dāvanu no Arhangeļskas gribējis aiztransportēt uz Maskavu kuprlasi (gorbuša, pink salmon. pareizi tulkoju?) un centies to ienest salonā. Bet nekā, daži centimetri par daudz! Ja pielocītu asti, tad viss kārtībā, bet tas čalis atsaucies uz Viktora gadījumu un teicis, ka likumi jāievēro un to asti nav locījuši rāmī. Atdevis nododamajā bagāžā.

 https://life.ru/t/%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8/1257843/nie_kotikom_iedinym_aeroflot_nie_pustil_na_bort_passazhira_s_solionoi_ryboi

Tajā aviokompānijā laikam vieni dauņi strādā...

Tas lasis taču nebija sasaldēts, lai to asti nevarētu iedabūt rāmī! Lai gan pirmajā bildē labi redzams, ka principā jau iet arī tāpat.

Daudz nebrīnīšos, ja arī šim čalim jūdzes atņems, jo drusku jau izklausās pēc iesmiešanas (pelnītas) par tupajiem aeroflotiešiem. 

 Labrīt trakajā piektdienā! Pagaidām viss mierīgi!

 Ķibele atgadījusies Čehijas lauksaimniecības ministram. Rūpīgi sekoju latviešu čalīša neveiksmīgajam mēģinājumam iekļūt Štatos pie noslēpumainās soctīklu mīlnieces. Tur nebija variantu! Nekādu! Čehu ministriņu kā "skābeni" aizsūtīja mājās. Maskavā ielaida, bet uz Kazaņu ni un ni! Ja ministrus sūta mājās, tad parastam homo sapienam nav jēga pirkt biļeti uz Lielvalstīm.

https://news.expats.cz/weekly-czech-news/czech-delegation-led-by-agricul...

 Ja vakar bulgāru blēži ar Enrikes un talanta cienītāju naudu pateica: vsičko dobro, tad Krievijas ierēdņi čehu ministram-na shledanou!

Lieliem čiekuriem lielas problēmas, mums savas mazās pietiek.

Iemesls jau ir diezgan skaidrs - kāds tur Prāgā nesen kaut ko iepīkstējās par pieminekli Vlasova armijai.

 Vienas kundzītes pārlieku lielā centība iegūt ērtāku sēdvietu, notēlojot, ka problēmas ar veselību, beidzas izlidošanas lidostā. Pilots gaisa kuģi nopilotē turpat, no kurienes sācis https://edition.cnn.com/travel/article/woman-fakes-illness-flight-police-say/index.html

Lidmašīnas lidostā atgriežas arī pēc aizmirstiem bērniem.

https://www.google.lv/amp/s/m.lenta.ru/news/2019/03/12/ohmama/amp/

Nekad nespēšu saprast, kā to māte fiziski izveikusi un par ko domāja, kāpjot lidmašīnā.

 Par šo atgadījumu man ir savs nelokāms viedoklis! Pārnervozējušies tautas teātra aktieri dodas viesizrādēs un lidostā pazaudē Sniegbaltīti https://www.nakanune.ru/news/2019/12/04/22559788/

Un kurš gan neticēja ka salonā var vest pat govi. 

https://www.apollo.lv/6842358/visam-ir-savs-mers-miniaturs-zirdzins-lidm...

Wizzair vēršas pret biznesa klasi īsajos lidojumos līdz 5h. Diezgan skaidri un loģiski. Bet neesmu biznesa klases auditorija. Tāpēc man šis saprotami.
http://m.travelnews.lv/?pid=119651

29NOV Emirāti saorganizēja 90min reisu EK2019 kur tika saaicināti dažādu tautību pasažieri. Kopā no 540 pasažieriem bija 145 tautību pārstāvji. Un no 22 apkalpes locekļiem bija 18dazādu tautību. Uzstādīts ginesa rekords ar dažādu valsts pasažieriem vienā reisā.

Video tiek pieminēta arī Latvija

https://www.youtube.com/watch?v=2ikc-RAks0w

Man, kā cilvēkam, kas regulāri lido darījuma braucienos, šis gan nav saprotami un loģiski, bet tieši otrādi. Pirmkārt, <5h aste mēdz būt pēdējais gabaliņš pēc garā reisa, kad nākamajā dienā ir jābūt uz strīpas, kaut kas jāprezentē, jāvada, vai lidojumā pēdējā brīdī kaut kas jālabo prezentācijai. Ja cilvēks (vai uzņēmums) par biļeti ir samaksājis vairāk, un biznesa biļetes parasti maksā krietni, krietni vairāk (mana pieredze ir vismaz x3 dārgāk kā ir ekonomiskā), tad kāda kuram daļa? Nesen redzēju rakstu par to, ka stundas skatīšanās Netflix ir cik tur km nobraukšanai salīdzināma, jo tas esot stream serviss un patērē enerģiju (nerunājot pat par to, kādi izmeši rodas to visu filmējot). Vismazāk izmešu būs tiem, kas laicīgi protas nomirt. Wizzair mēģina izmantot jauno flightshaming kustību, un manuprāt viņiem tas nav izdevies. Ja tik dikti gribas ierobežot izmešus, lai atver vilcienu kompāniju. Tiem, kas skatās Silicon Valley, šis varētu labi saistīties ar Gavin Belson "Tethics". 

Skaidrs. Es kā susurs varu izgulēties un jūtos ērti visos reisos. Ij 2h, ij 11h. Sagurusi, vai ka citādi tālāk nelietojama, nekad neesmu jutusies. Ij rumpis apmierināts, ij gars. Arguments skaidrs. Bet iespējams, ka būtu biznesa klases kontingents, domātu citādāk. Tur būtu vēl ērtāk

Piekrītu Lincai. Manuprāt, šī ir visu laiku vismuļķīgākā Wizzair reklāma. Pie tam, ņemot vērā, cik neērta sēdēšana ir viņu pašu lidmašīnās (visdraņķīgākās vietas, kādās vien ir sēdēts, arī customer service čābīgs; salīdzinoši AirBaltic ir kosmoss visos līmeņos).

Atkarīgs, cik bieži lido... Man nupat bija 6 lidojumi, 3 vilciena braucieni un 6 pilsētas 2 ned laikā, un itkā parasti īpaši nenogurstot, es pilnīgi beigta atbraucu šoreiz mājās, un daudzi man zināmie kolēģi šādā apjomā lido bieži. Ja man jābrauc savām vajadzībām, es par biznesu nemaksātu. Bet dažā labā darba braucienā es nudien būtu priecīgāka, ja būtu iespēja mazliet komfortablāk aizlidot pirms 18+h darba dienas nākamajā dienā

Ne velti biznesa klasei tāds nosaukums. Tie, kas grib šikot, lido pirmajā klasē. Lūk, tur tiešām ir tendence, ka pirmā klase pamazām iziet no aprites.

Viens no iemesliem ir tas, ka biznesa klase kļuvusi tik laba, ka pirmajai ir grūti būt būtiski labākai. Piemēram Qatar Qsuite ir samērojams vai labāks par lielo vairumu citu aviosabiedrību pirmo klasi un noteikti labāks par jebkuru pirmo klasi pirms 10-20 gadiem.

Uzņēmumu vadītāji arī var izlikties taupīgi, nelido vairs pirmajā klasē, bet tikai biznesā.

Plus nav taisnība, ka biznesa klases pasažieri rada 2x vairāk izmešu, nekā "standarta" pasažieri. Resp., kārtējo reizi no puspatiesībām tiek mēģināts radīt sensāciju

Drīz notestēšu Qsuite. Tad ziņošu cik labs tas ir.

Man ir sarkans mocīts baigi foršs, jo es esmu džekiņš baigi foršs... padomāja Garuda Indonesia priekšnieks Ari Aškara un kontrabandas ceļā centās ievest jaunu Harley-Davidson. Nekā nebija:( Izvazāja pa TV, avīžu rakstiem un izmeta no darba

https://www.reuters.com/article/us-indonesia-garuda-indonesia/garuda-ind...

WizzAir plāno veidot jaunu zemcenu aviokompāniju Abudabi.

https://www.ttgmedia.com/news/wizz-air-plans-ultra-low-cost-abu-dhabi-op...

https://www.apollo.lv/6846448/stjuarte-atklaj-divus-dzerienus-kurus-laba...

Nu re, pie visa vainīga kafija vai tēja lidojuma laikā nevis eksotisko valstu ēdieni

 Šiverīgi runcāni rosās aviācijas lauciņā! Šis https://www.arabnews.com/node/1598376/offbeat, aizkavē reisu Beiruta-Milāna.

 Šauļu lidostā ieplānots pamatīgs lidmašīnu apkalpes centrs http://www.baltic-course.com/eng2/good_for_business/?doc=153075

 Cerams, ka nav New Vasyuki projekts

Lietuvā 90% no visa, kas saistīts ar aviāciju, ir New Vasyuki