Savienotos lidojumus sola jau šomēnes.

Turbīnu lāpstiņas lidmašīnu dzinējiem tiek gatavotas no viena niķeļa-alumīnija sakausējuma kristāla (ar nelielu platīna piemaisījumu tehnoloģijas īpatnību dēļ). Lidojuma laikā tās darbojas 1700°C temperatūrā, kas par vairākiem simtiem grādu pārsniedz kušanas temperatūru, bet tiek nepārtraukti dzesētas (ar 600°C gaisu…), tāpēc iztur. Uz katru lāpstiņu ir slodze, kas līdzvērtīga liela autobusa svaram.

https://www.theengineer.co.uk/issues/june-2015-online/jewel-in-the-crown...

Britu kontrolieri radījuši Flightradar 3D analogu. Pagaidām tikai UK gaisa telpai un tikai uz iPad.

 Lai arī Oliņsvētki, tomēr jāieskatās ar kādiem laineriem pārvietojas svarīgas personas: http://www.vb.kg/doc/358310_bort_1._na_kakih_samoletah_prileteli_v_bishkek_prezidenty_eaes.html

 Kādreiz BT vizināja uz Lappeenrantu (FIN). Tagad visai dīvaini izskatās viņu departing liste http://lppairport.fi/en/lennot/lahtevat

 Vēl tur nepadosies un spirināsies http://fontanka.fi/articles/33601/

 Nekur dzīvē neesmu pamatīgi apmaldījies, bet šajā miestā izdevās ar uzviju!

 Ehh! Kādureiz jāuztjūnē brauciens pa "nostaldžik" tipa lidostām. Tukums (Jūrmala), Liepāja. Kur vēl?

 It kā kaut kas ir, bet reāli nekā nav!

 D-pils? V-pils? EST? LTU? POL?

 Opā! Dēls, kurš tikko pabija CRO, Zagrebā, noziņoja sekojošo: http://www.croatiaweek.com/official-opening-date-of-new-zagreb-airport-revealed/

 Ierastu sistēmu vienmēr patraucē kaut kas neierasts. Kā šajā gadījumā VNO lidostā: http://ru.delfi.lt/news/economy/predprinimateli-vilnyusskogo-aeroporta-v-rasteryannosti.d?id=74393306

 Mūs ar bišķi saslavē: svoračivaiķe lavočku i vaļiķe čerez RIX! 

Alitaliai iet ļoti švaki.

http://uk.reuters.com/article/uk-alitalia-restructuring-idUKKBN17R1IU?ut...

"The airline has sufficient funds to keep flying for "a matter of weeks, two to three weeks," partly by calling in unpaid invoices, the person close to the company said."

Jā, Alitalia jau daudzus gadus dara visu, lai bankrotētu. Izskatās, ka šoreiz izdosies…

https://www.bloomberg.com/news/articles/2017-04-24/alitalia-risks-collap...

Nē, Itālija vēl turpinās uzturēt Aliatlia pie dzīvības 6 mēnešus, tērējot uz to 400 miljonus:

http://www.foxnews.com/world/2017/04/26/italy-prepares-bridge-loan-to-ke...

http://www.delfi.lv/bizness/uznemumi/amatu-atstas-ilggadejais-airbaltic-...

Vanags iešot prom no AirBaltic. Man viņš vienmēr licies tāds glumjš, bet iespējams tas ietilpst amata prasībās.

Amerikā jālido ar Southwest... Tas ir, ja ir vēlme nokļūt galā bez piedzīvojumiem un bez dabūšanas pa seju. Tikai laikam pelnīt uz overbukingu vairs nesanāks..

Southwest Airlines to stop overbooking flights, CEO says - http://www.cbsnews.com/news/southwest-airlines-stop-overbooking-flights-ceo/

Re, cik stulbi sanāca ar WC 

http://www.secretflying.com/posts/delta-kicks-passenger-off-plane-using-...

Man vienmēr licies, ka viņš bija izcils savā amatā. Domāju, ka saņēma tik pievilcīgu darba piedāvājumu, ka nevarēja pateikt nē

Patīk vai nepatīk Vanags, bet PR darbs ir tieši tāds, kādu to viņš darīja. Savā ziņā, end of an era airBaltic komunikācijā noteikti.

Daudzi Vanaga izteikumi ir bijuši diezgan muļķīgi un pat atklāti stulbi, bet var jau būt, ka BT vadība viņam izgriež rokas un aizsien muti. Te viņam lidmašīnai ''iesildīšanās periods'', te atkal ''situācija tiek risināta'' un ''sīkākus komentārus pagaidām sniegt nevaram''. Ir, protams, situācijas, kad visa informācija nav atklājama plašākai publikai, bet kopumā BT tēls vairāk iegūtu, ja nebūtu šīs par tradīciju kļuvušās glumās izlocīšanās, tā vietā runājot skaidru valodu un saucot lietas īstajos vārdos.

Offtop ... par šito puspasaule gatava lielvalsts prezidentu izsmērēt pa sienu, bet Tu par sīkas aviokompānijas PR menedžeri ...

Varbūt esmu naivs, bet man liekas, ka ir iespējams veidot pozitīvu uzņēmuma publisko tēlu ar godīgu un atklātu komunikāciju. Man radies iespaids, ka Vanags tā nedomā.

 No šodienas es sevi uzskatu par nelielu personīgās izaugsmes treneri, jo man 9 mēn.ilgumā izdevās nepozitīvos un noslēpumainos ļaudis ievirzīt patiesības un taisnības skrejceļā!

 Nez, darba vakance vēl brīva? Pietiktu prasme saraudināt cilvēkus. Viņi atvainotos par savām nepamatotajām un neveiklajām pretenzijām!

Lei Feng, vai izvirzīsi sevi šim amatam? Tas būtu jaunas ēras sākums AirBaltic komunikācijā.

Man liekas, ka tas nav Vanags, bet gan kompānijas kopejā pilitika, un Vanags ir tikai izvirzīts priekšplānā kā "meistarīgs muļķa mētātājs". To jau arī var redzēt dažādos kompensāciju gadījumos.

 Nez, kurā brīdī no "muļķa mētātāja" transformējas parastā cilvēkā? 18.00? Sestdien, svētdien?

 Es iedomājos, ka varētu būt tā: pievakarē sīcis aizsūta uz veikalu pēc koņčām un čipsiem, bet pieaugušais attaisnojas, ka pēkšņi pazudusi elektrība un nedarbojas kases aparāti. Ejot ārā no veikala, huligāni piedraudējuši un atņēmuši maku utt. 

 Es tomēr ne-e! Muldēt vajag, bet nopietnās situācijās jābūt godīgam un patiesam.

 Es šodien darbā! Ja vēlaties slēpot, tad brauciet uz Tallinu, ja izbaudīt vecpilsētu, tad nedariet to! http://rus.postimees.ee/4096657/galereya-samolety-ne-mogut-prizemlitsya-v-tallinnskom-aeroportu

 Palīdzēšu arī kolēgām un noziņošu sekojošo: http://rus.delfi.ee/daily/criminal/samolet-airbaltic-sledovavshij-rejsom-amsterdam-tallinn-ekstrenno-prizemlilsya-v-rige?id=78058346

 Iespējams, ka vētras brīdinājums nedaudz papluinīs prāmju kustību.

AirBaltic norāvis džekpotu divi vienā - vienlaikus gan slikti laika apstākļi, gan tehniskas ķibeles. Nez, pasažieri uz kompensāciju var pieteikties?

http://www.delfi.lv/news/national/politics/slikto-laikapstaklu-del-airba...

Loģika saka, ka nevar, jo par iemeslu tam bijuši laikapstākļi. Tas, ka vienlaicīgi par iemeslu ir arī kaut kas cits, šo nekādi neatceļ. (Pieteikties jau, protams, var, bet, ja aizies līdz tiesai, maksāt nepiespriedīs.)

Piesprādzēties ir svarīgi! 19 pasažieri cietuši pēc stipras turbulences SU reisā Maskava-Bangkoka.

http://www.airlive.net/breaking-19-passengers-seriously-injured-after-st...

Alitalia grasās uzsākt maksātnespējas procesu: http://www.delfi.lv/bizness/pasaule/italijas-lielaka-aviokompanija-nonak...

Skaisti... Man septembrim 3 nopirktas biļetes ar Alitalia uzņēmējsabiedrību... 1) BRU>ROM; 2) ROM>BRI; 3) ROM>BRU. Apdrošināšana diez līdzēs?

Nav zināms, ar kādu aizturi Delfi publicē ziņas. Varbūt tā ir informācija, ko jau pirms vairākām dienām apspriedām (#547, #548). Un pēc tam pavīdēja informācija, ka Itālija viņiem dos kārtējo naudas injekciju (#549).

Injekcija jau būs joprojām (bridge loan), taču tikai šo dažu mēnešu laikā, kamēr administratori "pētīs iespējas", respektīvi - lai aviokompānijai ir piķis par ko tikmēr lidot. Visiem vasarā ar lidojumiem tāpēc uztraukties nevajadzētu. Kas notiks rudenī - labs jautājums. Bet to es domāju šobrīd nezin pat pati Alitalia.

Ka tik darbinieki paši sev nebūs parakstījuši nāvesspriedumu nepiekrītot algu samazinājumam un atlaišanām. Tagad darba (iespējams) nebūs nevienam.

Vanaga vietā būs Briede: http://www.delfi.lv/bizness/transports-logistika/par-jauno-airbaltic-kor...